機(jī)械設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

amone

小弟在汽車(chē)零部件行業(yè)做機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)，6年多了。主要一直是做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。因?yàn)槭窃谕馄�，接觸不到很核心的東西。
, y% _( Q7 M+ M* T+ `3 ]按照我的理解，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是通過(guò)計(jì)算確定產(chǎn)品的形狀和材料，但是我們這邊做的設(shè)計(jì)都是在老外給的既定的框架下修修改改，根本用不著計(jì)算什么的，都是那設(shè)計(jì)好的產(chǎn)品走一下CFD和FEA拉倒，形式一下。對(duì)于一些有運(yùn)動(dòng)的部件，本來(lái)是需要建立力學(xué)模型進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和受力分析，這才是設(shè)計(jì)關(guān)鍵的部分，但是好像我們根本不用做這些。感覺(jué)就是做一些邊界的修修改改來(lái)滿(mǎn)足使用，至于這個(gè)產(chǎn)品的靈魂部分涉及不到，老外也不對(duì)中國(guó)這邊開(kāi)放。

現(xiàn)在感覺(jué)在做這樣的設(shè)計(jì)沒(méi)什么意思了，想轉(zhuǎn)做系統(tǒng)搭建方面的工作，協(xié)調(diào)軟件和硬件。我的理解是汽車(chē)會(huì)越來(lái)越電氣化，嵌入式系統(tǒng)會(huì)有 越來(lái)越多的應(yīng)用（ESP, 主動(dòng)安全系統(tǒng)等）。我想做的是比如要開(kāi)發(fā)一款新的輔助駕駛系統(tǒng)，需要使用什么樣的雷達(dá)/視覺(jué)攝像頭等硬件，以及用什么樣的算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析/融合等處理，用什么的控制邏輯來(lái)完成相應(yīng)的動(dòng)作以及這套系統(tǒng)用什么方式和EMS/ESP等整車(chē)其它系統(tǒng)通信等。
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2 `1 x- u+ @  U7 W# F5 T( D想問(wèn)問(wèn)各位大神有沒(méi)有這樣的職位，這樣的職位需要哪些技能？以前學(xué)的是機(jī)器視覺(jué)，對(duì)圖像處理有一定的了解。會(huì)matlab/simlink以及C++
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未來(lái)第一站

你干的這個(gè)都挺牛的，干這個(gè)要嗎找不到，要嗎高薪，看你能干到什么程度，往大地方走。

我走更遠(yuǎn)

外企的確對(duì)國(guó)內(nèi)技術(shù)人員有保留，公司核心技術(shù)還是保守。有人批評(píng)中國(guó)汽車(chē)的合資化道路，就是核心技術(shù)在外資手中。