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限界門設(shè)計,誰有好的點子?

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1#
發(fā)表于 2016-8-24 08:41:13 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       客戶需要做個限界門,要滿足機車、動力機車和地鐵三種限界,感應(yīng)器預(yù)計采用常接觸感應(yīng)器。一般的拆裝鐵片的方法,客戶嫌麻煩,但激光的那種又太高端,暫不考慮。求助論壇大神,什么機構(gòu)能比較簡便而且準(zhǔn)確的更換鐵片以適應(yīng)不同的限界。鐵路行業(yè)的應(yīng)該能看懂吧~~!

機車限界圖.jpg (43.58 KB, 下載次數(shù): 82)

以電力機車的限界為基礎(chǔ),

以電力機車的限界為基礎(chǔ),

雙彈簧.png (37.26 KB, 下載次數(shù): 101)

采用雙彈簧合頁以保證雙向通車

采用雙彈簧合頁以保證雙向通車

三種限界示意圖.png (57.4 KB, 下載次數(shù): 97)

三種限界的示意圖。

三種限界的示意圖。

老方案.jpg (153.36 KB, 下載次數(shù): 91)

老方案是這種換鐵片的,取下大的再重新裝上去定位麻煩。

老方案是這種換鐵片的,取下大的再重新裝上去定位麻煩。

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2#
發(fā)表于 2016-8-24 11:02:02 | 只看該作者
我們用的是接近開關(guān),但都只是針對一種車型,想在一臺架子上兼容,只能考慮板子兼容定位和裝夾方便。要么就做三臺并列,用哪個就把哪個板子放下來。
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3#
發(fā)表于 2016-8-24 12:26:44 | 只看該作者
只要換,就牽涉到定位。能不能用一種結(jié)構(gòu),通過伸縮的方式來實現(xiàn)。

點評

伸縮不行,形狀有不同,  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-24 15:37
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4#
發(fā)表于 2016-8-24 12:35:52 | 只看該作者
1.固定鐵片的做成可轉(zhuǎn)動的
2.三重門,用那套關(guān)那套,不用的開啟。

點評

因為有傳感器,傳感器固定了不能收,用另一組門做試驗如果超限了容易打到傳感器。 而且三重門,就需要三套傳感器。成本較高啊。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-24 15:36
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5#
發(fā)表于 2016-8-24 12:39:49 | 只看該作者
用光電感應(yīng)器

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光電傳感器怎么搞,要布置很多的點,就需要好多傳感器。相當(dāng)于一個傳感器門吧。然后沒信號就表示超限界了吧。但火車很長,感應(yīng)器之間要隔幾十米呢。不然容易撞到。有這么遠的傳感器嗎?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-25 17:26
詳細點!  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-24 15:39
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6#
發(fā)表于 2016-8-24 13:28:27 | 只看該作者
第2張圖的彈簧合頁方案應(yīng)該可行吧,可用磁鐵吸附在外層的框架上,更換方便。

點評

我之前也這么想,但如果超限了一個門容易打壞其他門的傳感器(傳感器為常接觸式的,不能吸附)。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-24 15:39
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-24 15:36:44 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2016-8-24 12:35
1.固定鐵片的做成可轉(zhuǎn)動的
2.三重門,用那套關(guān)那套,不用的開啟。

因為有傳感器,傳感器固定了不能收,用另一組門做試驗如果超限了容易打到傳感器。 而且三重門,就需要三套傳感器。成本較高啊。

點評

這里用精度很低的光電傳感器就可以了,很便宜的。至于位置辦法總是有的  發(fā)表于 2016-8-24 17:04
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-24 15:37:30 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2016-8-24 12:26
只要換,就牽涉到定位。能不能用一種結(jié)構(gòu),通過伸縮的方式來實現(xiàn)。

伸縮不行,形狀有不同,
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-24 15:39:06 | 只看該作者
albert.tang 發(fā)表于 2016-8-24 13:28
第2張圖的彈簧合頁方案應(yīng)該可行吧,可用磁鐵吸附在外層的框架上,更換方便。

我之前也這么想,但如果超限了一個門容易打壞其他門的傳感器(傳感器為常接觸式的,不能吸附)。
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-24 15:39:22 | 只看該作者

詳細點!
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