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在大家日常使用的工程機械里,如果問到工程機械是怎樣工作,工作動力如何傳送的,相信大部分人都會知道,或者聽過是主要由液壓進行傳送的。是的,工程機械的工作源動力大部分都是經(jīng)過對液壓油施壓,推動液壓油缸進行伸縮運動進行傳送。在這里,液壓油和液壓油缸是功不可沒,不過有一個小零件大家也不可忽視,它的存在是關(guān)系到液壓油和油缸是否能正常工作的,那就是液壓密封件。 8 M- X( z% P; n# y- t
( U6 [- s. i* t; ^* D什么是密封件?密封件主要安裝于液壓油缸,在往返擺動中實現(xiàn)油的密封。 密封件被安裝于工程機械或注塑機等里面的液壓油缸。 P U' I# j; R7 } n; x
既然密封件是被安裝在液壓油缸里面的,那液壓油缸的內(nèi)部又是怎樣的呢? 一般來說,比較完整的液壓油缸是這樣子結(jié)構(gòu)的: - G9 m; G2 o( g; Q: k! A
上文說過,密封件是用作油的密封的,那如果密封件失效,封不住油又會怎樣呢?
+ @ P' \0 e' w7 Q# ?. a1 Q- | 關(guān)于密封件的材質(zhì) 現(xiàn)在制作密封件一般有橡膠,聚氨酯及樹脂這幾種材料:
+ L9 ^, b& s* T5 S橡膠:目前應(yīng)用的最多的有丁腈橡膠(NBR),氫化丁腈橡膠(HNBR),氟橡膠(FKM)。橡膠的特點是比較軟,形變量大,追隨性密封性好,適用性比較廣,特別是低溫環(huán)境。 ①丁腈橡膠(NBR):NBR成本比較低,通用性也很強,但弱點是耐候性,耐高溫比較差。 ②氫化丁腈橡膠(HNBR):HNBR是NBR的強化版本,強化了耐候性和耐高溫性,一般是用作比較極端一點的環(huán)境。 ③氟橡膠(FKM):FKM最大的特點是耐高溫,能最高承受250度的高溫,但是成本非常高,且耐低溫性差。 8 \( }4 o6 @/ W7 K+ I' V- [
聚氨酯:聚氨酯其實也就是我們平時說的人造革的原材料。聚氨酯有一定的柔軟度,但比橡膠要硬,耐磨及堅硬耐壓力,而各種耐性也相當不錯。弱點是由于比較硬,相對橡膠的追隨性密封性要差,且一般的聚氨酯的抗水性比較差,容易水解。
+ u6 E) z; }9 y- x) A樹脂:樹脂有很多種,一般用在密封件上的主要有兩種,尼龍(PA),聚四氟乙烯(PTFE)。大家平時接觸樹脂也應(yīng)該清楚,相比橡膠和聚氨酯要堅硬?墒怯捎矌淼囊粋副作用是密封性差,一般不會單獨使用,或者是只在某些需要高速運動的機械上才會用得上。 ①尼龍(PA):強度大,對各種介質(zhì)都適應(yīng),但摩擦力高。 ②聚四氟乙烯(PTFE):度大,對各種介質(zhì)都適應(yīng),具自潤滑屬性,耐高低溫,但是成本高,且加工復(fù)雜(相比一般樹脂注塑成型)。 |