閑來摘錄書中運動學(xué)題目玩玩，計算汽車受力？

風(fēng)浪韻

; B# O: i7 e( V6 A因算出跟書中答案不一至，特貼上來跟大伙玩玩，有閑情寫寫過程回復(fù)！偶爾做做還是蠻有保健效果的，你說呢！（補充摩擦力計算：（gsina-3）*M=（9.81/√（5）-3）*800=1109.732297484N）
4 h' ]% A' x! U  U. O  M+ c至此書上答案全驗證！@動靜之機 最后一步小解已補上
6 {8 E/ g* y' q7 m) ]: y

改個名字

今天比較懶就不寫了。大致草紙上驗算了一下Ff的值算的不一樣。其他符合答案。
$ Y, p  l. A. E0 T- Y& M2 @; o# f求導(dǎo)，求斜率，求出角度。曲率直接根據(jù)曲率公式算得。
受力分析，分切向和向心分別算。
$ p) ?! ^5 Q" r: G4 P想了一下，有一個表述不是很清楚的地方：加速度為3m/(s^2)。 這個加速度如果沒有特殊表述的話應(yīng)當(dāng)是合加速度，我按這個來算結(jié)果是錯的。后來把3當(dāng)做切向加速度來算就對了。

慕圣

改個名字 發(fā)表于 2016-8-18 10:51
) |, V3 ]- S4 Z4 M7 d' Q今天比較懶就不寫了。大致草紙上驗算了一下Ff的值算的不一樣。其他符合答案。
/ p! V# |/ {5 q. l8 N2 ~/ ?, R求導(dǎo)，求斜率，求出角度。曲 ...

; o8 ^$ O+ f0 _7 q3 Z3 ?沒特別說明，加速度方向顯然就該和速度方向一致→切向
大俠想多了，好好讀下已知條件

慕圣

慕圣 發(fā)表于 2016-8-18 11:39
沒特別說明，加速度方向顯然就該和速度方向一致→切向
, G' K3 w; `2 g+ D  X& \, H大俠想多了，好好讀下已知條件

$ ~6 {* |2 ?8 j' k+ p+ _& z6 L- Z其實切線方向的已經(jīng)就是合了

改個名字

慕圣 發(fā)表于 2016-8-18 11:43
其實切線方向的已經(jīng)就是合了

向心加速度和切向加速度分別都存在。我認(rèn)為合加速度跟切向加速度還是有區(qū)別的。
' z7 ?8 i% r' k6 E

動靜之機

& p2 i$ J3 W1 M/ f1 U! y有錯就改，然后補齊答案。。。。。
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. k6 b8 p4 f" j5 h* W



1 }# {- R5 L* n) K) ^# D

慕圣

改個名字 發(fā)表于 2016-8-18 12:36
向心加速度和切向加速度分別都存在。我認(rèn)為合加速度跟切向加速度還是有區(qū)別的。

嗯 沒考慮到向心加速度

海wt

學(xué)習(xí)攢分
2 g8 w% p! C$ v/ Y

風(fēng)浪韻

動靜之機 發(fā)表于 2016-8-18 14:01
2 s# c3 }* f) N. F- _" T( b有錯就改，然后補齊答案。。。。。

http://e-learninguniversity.com/thread-468410-1-1.html
9 E  E0 S+ l2 t# d: s花開有長短，慶幸此時有路過

風(fēng)浪韻

動靜之機 發(fā)表于 2016-8-18 14:01
有錯就改，然后補齊答案。。。。。

( Y+ Y+ ]. A* f# k3 Shttp://e-learninguniversity.com/thread-468880-1-1.html
動俠有空來看看