一個(gè)小數(shù)點(diǎn)引起的大型質(zhì)量事故

魏小毛

       今年年初設(shè)計(jì)了一臺(tái)大型剪切機(jī)，上周發(fā)現(xiàn)其中最重要的傳動(dòng)部位的第二級(jí)出了大問(wèn)題！初一聽嚇的我頭都發(fā)燜，那可是一個(gè)1噸重的齒軸和一個(gè)4噸重的齒輪啊，還有齒軸上已經(jīng)熱裝了一個(gè)齒輪，軸兩端兩個(gè)skf軸承已裝好，已經(jīng)進(jìn)入最后裝配階段了，發(fā)現(xiàn)和大齒輪不能嚙合，冷靜下來(lái)分析計(jì)算：
mn=24，z1=80，z2=18，a=20，螺旋角為11度，中心距為1200，經(jīng)過(guò)一系列計(jì)算總變位系數(shù)+0.0834，平均分配一下x1=+0.0417，x2=+0.0417，計(jì)算公法線長(zhǎng)度w1，w2，其中w2=185.1幾的樣子，具體多少忘了，可是悲催的事是x2寫成l了+0.417，這樣公法線算出來(lái)w2=190.6多，齒肥了，得單邊往下磨將近2.5mm，在哪辦？              

  方案：把齒軸拆下來(lái)，這個(gè)過(guò)程也是艱難，做了好多工裝，那幾次領(lǐng)導(dǎo)都要放棄了，要割，保軸承，頂住壓力，拆！準(zhǔn)算才下來(lái)了，上磨床磨，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)不能用滾刀了，齒面已經(jīng)滲碳淬火了，因?yàn)橛捕�，已�?jīng)滾不動(dòng)了，魔到30到余量左右，表淬了一下，打硬度，還行，基本達(dá)到要求，然后精磨到公差帶，表淬，到這跟齒軸算是保住了。   
                                                              
       總結(jié)：公法線計(jì)算和查表互相驗(yàn)證，仔細(xì)核對(duì)齒輪參數(shù)表，交由審核，室審，工藝各自核算，機(jī)床操作者最后一次核算方能加工。
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       各位社友引以為戒！�。「髀反笊�，大牛還有什么更好的解決方案提出來(lái)一起探討。

龍游河畔

說(shuō)的都對(duì)。
3 O* b( a* y0 W但機(jī)床操作工是不能指望的，一般來(lái)說(shuō)他們按要求加工，沒有校對(duì)圖紙和工藝文件這個(gè)職責(zé)。

祥云飛魚

為什么重型機(jī)械設(shè)計(jì)工資 高呢   就是這個(gè)道理。  大缸  大齒輪  大箱體  大連桿  大銷軸 等等  都不是 一般機(jī)械范疇 所能理解的。

龍游河畔

多花了不少錢。

龍游河畔

考核要受影響了吧？

龍游河畔

大型質(zhì)量事故說(shuō)法不妥，重大質(zhì)量事故可能又夠不上。
& A" t1 u; m) G+ R8 o3 U0 w嚴(yán)重質(zhì)量事故吧。

鑫森淼炎垚

盡量用齒輪計(jì)算軟件畫圖，軟件自帶有參數(shù)表，這樣可以減少差錯(cuò)。

成歌2047

正常來(lái)說(shuō)，你設(shè)計(jì)，出了圖紙，應(yīng)該有檢查核對(duì)的工程技術(shù)人員，人對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及計(jì)算方面進(jìn)行核對(duì)，因?yàn)橥ǔＴO(shè)計(jì)者犯了錯(cuò)，自己是經(jīng)常檢查不出來(lái)的；最后領(lǐng)導(dǎo)還要簽名，領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)該檢查一下。但現(xiàn)在許多廠都是設(shè)計(jì)者出圖，就直接加工了。

魏小毛

有審核，室審，和工藝，但他們都沒算，一路綠燈，造成今天的局面

魏小毛

龍游河畔 發(fā)表于 2016-8-12 23:46
大型質(zhì)量事故說(shuō)法不妥，重大質(zhì)量事故可能又夠不上。
6 [0 }& I) A8 p9 I- \4 q嚴(yán)重質(zhì)量事故吧。

嗯，受教