汽車輪轂軸承為何有很多型號(hào)呢？

25攝氏度

大俠們?yōu)槭裁雌�車輪轂軸承要搞那么多型號(hào)啊，難道就不能形成一定標(biāo)準(zhǔn)，然后設(shè)計(jì)車輛的時(shí)候在現(xiàn)有的軸承里選用嗎?

恁老廝

不思創(chuàng)意只想便宜行事依樣畫葫蘆

韓寒11

車的自重和軸承選用有很大關(guān)系，能選擇便宜一點(diǎn)的就不會(huì)選貴的，哪怕貴一塊錢，一種型號(hào)的車都是幾百萬輛生產(chǎn)的

海wt

應(yīng)該是有很多型號(hào)，什么車配什么軸承

25攝氏度

恁老廝 發(fā)表于 2016-7-30 15:29
不思創(chuàng)意只想便宜行事依樣畫葫蘆

, d. C3 G! H* l9 ~. Z' ^: E" L$ ?, `- -。我們公司進(jìn)行輪轂生產(chǎn)，不論批量大小基本都接，搞的大家都很累，平時(shí)已經(jīng)是一個(gè)月休息一天了，這個(gè)月還改了早上六點(diǎn)上到晚上六點(diǎn)，只是有感而發(fā)，雖然市面上的車型很多，但是車型這種東西是外在的，外在的東西因?yàn)楦鞣N原因追求差異多樣化是正常的，因?yàn)槲覍�輪轂的選用這一塊沒什么了解，所以請教下各位大俠，是不是真的有必要搞這么多的輪轂軸承的型號(hào)，畢竟減少了型號(hào)對于消費(fèi)者和生產(chǎn)商都是有不少好處的吧。

25攝氏度

韓寒11 發(fā)表于 2016-7-30 16:34
2 v; q( M5 F9 I" J4 u/ h+ Y$ I車的自重和軸承選用有很大關(guān)系，能選擇便宜一點(diǎn)的就不會(huì)選貴的，哪怕貴一塊錢，一種型號(hào)的車都是幾百萬輛生 ...

同一類型的車子重量和最高時(shí)速差異并不是很大啊

25攝氏度

海wt 發(fā)表于 2016-7-30 17:00
應(yīng)該是有很多型號(hào)，什么車配什么軸承

我只是覺得其實(shí)有很多車都可以配一樣的輪轂軸承

恁老廝

汽車懸掛機(jī)構(gòu)更是千奇百怪,也有人說為何不把它模組化?如此就能省下大半開發(fā)成本,是啊!連街坊大嬸窮鄉(xiāng)農(nóng)民們都能自己拼裝汽車了,大半工程師就該回家種地去了

成歌2047

接觸過軸承，也購買過軸承，軸承型號(hào)規(guī)格是很多，但都是有規(guī)律的，除了尺寸有規(guī)律，甚至有重型、中型和輕型，甚至還有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車用軸承可能有其行業(yè)的一套標(biāo)準(zhǔn)，肯定有其道理。

海wt

25攝氏度 發(fā)表于 2016-7-30 17:37
% j$ J, e% A  q  r我只是覺得其實(shí)有很多車都可以配一樣的輪轂軸承

分得越細(xì)，針對性越強(qiáng)，使用壽命也就越長了，還有最重要的是成本控制，哈哈