德國(guó)戴姆勒將為奔馳卡車(chē)3D打印塑料備件

寂靜天花板

多年以來(lái)，戴姆勒公司一直沒(méi)有停止使用3D打印技術(shù)。比如他們長(zhǎng)期以來(lái)就把Projet 5000大尺寸3D打印機(jī)作為其設(shè)計(jì)工具。而在上個(gè)月，戴姆勒公司的Thiemo Fieger就在Rapid.Tech 2016上提出了一種主要基于增材制造技術(shù)的汽車(chē)設(shè)計(jì)新方法。2018奔馳S級(jí)轎車(chē)也將配備3D打印的部件。
5 K  ^' S# B+ q6 P* q但是與上述舉措比，該公司發(fā)布的這則最新消息對(duì)其供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響可能是最大的。目前，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的配件是在德國(guó)生產(chǎn)然后運(yùn)往世界各地的，在應(yīng)用3D打印技術(shù)之后將可以實(shí)現(xiàn)零部件生產(chǎn)的本地化。
要做到這一點(diǎn)，一個(gè)龐大而完善備件數(shù)據(jù)庫(kù)是必要條件。從今年9月開(kāi)始，這些備件都將使用選擇性激光燒結(jié)（SLS）3D打印機(jī)打印。這將會(huì)對(duì)戴姆勒公司的供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大的影響，因?yàn)檫@涉及到成千上萬(wàn)個(gè)零件的生產(chǎn)。該公司目前的主要目標(biāo)是3D打印彈簧帽、空氣和電纜導(dǎo)管、夾子、支撐和控制元件等。他們說(shuō)3D打印技術(shù)應(yīng)像選擇特定的備件號(hào)碼那么簡(jiǎn)單。
, }- Z% U+ p4 a/ X* Y更重要的是，該公司之所以做出這樣的決定，肯定是有足夠的證據(jù)認(rèn)為3D打印技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了他們的要求，要知道，為了探索其應(yīng)用，該公司之前已經(jīng)3D打印了超過(guò)10萬(wàn)件原型。而且該公司特別關(guān)注供應(yīng)鏈中的那些每年只生產(chǎn)很少數(shù)量的零部件。除此之外，戴姆勒公司也在考慮3D打印那些不再生產(chǎn)的系列產(chǎn)品型號(hào)。