關(guān)于“大面積平板怎么刮研”的一點點資料和思考

dfy99

看了天水藍版主的回復(fù)，感嘆自己見識短淺，不過當(dāng)時沒理解為啥要用水平儀，怕丟人，沒敢問（版主大人說：這個具體就不用說了吧， 都應(yīng)該會）。想起來個事情，合像水平儀（好像互換性與技術(shù)測量里面有用這個測平面度的實驗，不過當(dāng)時是陰天，我不靠譜的睡著了），車間好像沒有這么高端的東東，找到了一個框式的，比劃了一下，沒搞懂又放回去了。過了幾天，調(diào)試我設(shè)計的一個試驗臺，上面有兩個減速箱要同心。打表兩個減速箱之間高度差0.2，拆下來放到平板上再測，誤差不到兩絲。然后我就找老板扯皮，因為安裝板是他找的外協(xié)，銑削的平面，有接刀痕，顯然平面度有問題。然后抬杠，他說這么大的平面有點誤差很正常，沒有大平板不能鏟刮，我說加工應(yīng)該保證設(shè)計要求，并且吹牛說自己有辦法搞好，不用大平板，他嫌麻煩沒理我，想辦法墊的（此處省略了各種扯皮和我的傲嬌臉）。
事后他問我有什么辦法可以刮平，我說不告訴你，哈哈。周一上班，有點心虛，怕他問我我說不清楚怪丟人的，就上網(wǎng)找資料，基本搞清楚了，資料見附件。

  f9 _! q0 J. ^( C1 r思考：

  A6 w+ W" q) x) n4 k. q0 E8 V9 G: N1.我果然是個話癆。
& ?+ C2 ]: e) F- w2.不管是外協(xié)的零件還是外購件，回來都要檢查一下，尤其是有精度要求的。
3.裝配精度有問題的時候最好從初始基準開始排查，因為它往往是最大的。
4.看到有趣的新知識最好一次把它弄清楚。
8 v5 `1 p. ~8 g5 y+ i& j1 E5.神奇的是，當(dāng)我看到一個新知識或者技巧，一般一周之內(nèi)就會用到，比如這次，以前也有過好多次，不知道社友們有沒有遇到過這種情況。
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dfy99

補充一下，附件內(nèi)容見圖，沒有積分的社友可以自行百度，挺好找的。
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天水藍

樓主找的這個資料描述的非常詳細， 自己看很容易看懂。
* f# B* D1 G/ U( q其實水平儀檢測的原理特別簡單， 操作上也非常方便。而且精度也很高。
實際操作中， 如果要出數(shù)據(jù)， 就是用資料里的那個方法，
* t, A. r  Y* N7 v9 J如果要鏟刮找平， 我們都是用坐標紙直接描線。 這樣一條線畫出來， 高高低低非常清楚哪里是高山需要刮掉哪里是低谷保留不要動。
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0 o7 \+ H& J4 i6 u# O1 d4 h現(xiàn)在高級的設(shè)備多了， 這種古老的方法是不是被淡忘的？

天水藍

以前， 大理石平臺不夠普及， 高精度的平板普遍是鑄鐵的， 刮削是必須的，并且要定期檢測。 所以大廠里都有不少人知道這個。包括大型設(shè)備導(dǎo)軌安裝調(diào)整等
我還記得我在工廠時， 經(jīng)常看到計量室檢測平臺。小尺寸的平臺精度都非常高，刮削的刀痕， 小的像小米粒一樣。燈光下閃閃發(fā)光那種感覺。  500見方的平臺 測一遍平面度都要幾個小時。 后來有電子水平儀直接輸出讀數(shù)了效率高很多。
現(xiàn)在 大理石平臺普及了，精度高 也便宜，耐磨性也挺好，高精度刮削少多了。估計工廠里都不太容易見到了。

xlf63

呵呵，你老大心虛哪。
心中有數(shù)，就不怕他們瞎扯。
; I. ~$ f1 ~9 {4 S9 [很好，這樣弄了幾次，老大就讓著你。

dfy99

仔細想想其實挺慚愧的。讀書的時候是有教過的，有老師指導(dǎo)，有好用的儀表，就是沒有求知的心。
感謝兩位大俠的鼓勵和鷹大的加分，再有類似的東西我也都記錄好并分享。
網(wǎng)上看到一句話，種一棵樹，最好的時間是十年前，其次就是現(xiàn)在。

fmdd

穆爾的書里介紹鑄鐵平板是采用三塊板互相研配得到的。

有一次見到計量局的人過來檢測大理石平臺，是采用電子水平儀來測量的。

流氓兔1717

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