高價求購 剪叉式升降平臺設計圖紙

恒天圣岳

現(xiàn)款升降平臺 移動轉向非常吃力 且升高后晃動大 油管跟油缸還比較容易漏油 希望得到有資深設計經(jīng)驗的大師們的圖紙 以下為現(xiàn)款
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恒天圣岳

我的聯(lián)系方式15165168168

害怕伏櫪

這個東西做好很容易。
! X+ q. n8 {$ ^# s  a  [+ U圖片上結構可以改進的地方有二，1、起升油缸改為垂直置放，2、行走輪添個轉向結構。
3 U: l2 @+ P4 Z. v' ]' t其它“升高后晃動大 油管跟油缸還比較容易漏油”應當是制作質(zhì)量問題。
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恒天圣岳

老師 我們這邊生產(chǎn)的所有的這樣的平臺 晃動度都很大 目前還沒有解決方法

希傲

這種結構升高后晃動大不容易解決，另外的問題都好處理。

oldpipe

你需要的不是圖紙，是工藝。
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月影小西湖

零件配合松吧

張聾子

晃動大——大部分銷軸孔都是過薄銅套。

chase_1987

不同意樓上部分觀點。
做出來容易，做好了可沒那么簡單。
涉及到人身安全的產(chǎn)品，結構的計算分析非常重要。極限工況，安全系數(shù)，疲勞分析等工作量不是一點半點。
假如因為產(chǎn)品設計問題導致死亡事故，一次索賠就可以讓小公司關門。
0 w8 A: u0 F1 h$ y1 r當然，在中國，索賠的力度可能遠小于歐美，那就另當別論了。
外資做這樣的剪叉升降機設計，從前期設計，計算分析，樣機，種類繁多的測試，前后一共要近兩年的時間才能確保安全進行量產(chǎn)。
以我親身經(jīng)歷而言，真不覺得這東西做好了簡單。

左手的幸福

這東西晃動很正常，但朝一邊歪就不正常了。