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樓主: 無言,
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簡歷上各種牛逼的,隨便一問就露餡

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41#
發(fā)表于 2016-6-25 18:35:15 | 只看該作者
簡歷造假太常見了,并不限于工程專業(yè)。這可能涉及到國人的誠信問題。現(xiàn)在出國的成績單老外都懷疑
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42#
發(fā)表于 2016-6-25 19:48:44 | 只看該作者
問題2:有一種設(shè)備需要自適應(yīng)柔性生產(chǎn),平臺需要任意位置升降定位,負載在平臺停止的情況下需要承載25000kgf垂直平臺的力。如何實現(xiàn)低成本,高響應(yīng)的定位需求。平臺行程500mm,定位精度1mm,升降時間1.5Sec,你自己設(shè)計了嗎?

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2.5噸重,半米行程,1.5秒升降,定位精度1毫米,很想知道停止時的慣性沖擊怎么解決  發(fā)表于 2016-6-30 23:00
那么重的負載怎么用氣動  發(fā)表于 2016-6-28 15:54
這是我標準設(shè)備經(jīng)常運用的一些小知識,很簡單,氣動、液壓+流量控制,傳感器反饋位置就實現(xiàn)了。  發(fā)表于 2016-6-26 13:45
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43#
發(fā)表于 2016-6-25 20:05:10 | 只看該作者
試著回答樓主提的三個問題,
+ w! k& J9 N; G& e+ X3 e問題一,只能嘗試回答一個點,從系統(tǒng)角度講避震,就是要看轉(zhuǎn)子本身的慣性以及對應(yīng)的頻率,輸入要想法子避開這個頻率,調(diào)節(jié)器得考慮把這個點移動到其他區(qū)域去,或者就得檢查是什么導(dǎo)致了這種現(xiàn)象。
' d. S7 l+ ^7 ?& m問題二,精度有要求,調(diào)節(jié)時間也有限制,得上伺服控制了。起碼得考慮電流和轉(zhuǎn)速雙環(huán)控制,對位置要求高,就得加位置環(huán)
5 g; f4 f& [4 R; G. M! E8 z,不過這種系統(tǒng)的頻率應(yīng)該不低,不然很難滿足要求把。% ~" F; h; Q! j, ?* J8 u7 O
問題三,電機發(fā)熱一般都是過流了,沒燒壞,但是壽命可能受到影響。估計5 v) z2 b9 Y1 _) I" Z, z
某點卡頓了,查運動過程是不是有什么障礙物,控制器有條件就加入限流吧。0 ~3 J* C9 M! ]% D/ t7 h
就想到這么多。@無言
' M# P. H3 z4 l: O

點評

1、旋轉(zhuǎn)迷宮密封是一種機械密封,通常用于高溫高速的密封場合。它是采用非接觸式氣體產(chǎn)生渦流,逐級密封的原理實現(xiàn)的。里面涉及到知識點有:需要密封的氣體壓力,流速,要考慮如何取轉(zhuǎn)子和定子的間隙,表面粗糙度,  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-6-26 13:43

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shiqi67 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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44#
發(fā)表于 2016-6-25 22:20:29 | 只看該作者
不是要求高 是很多人眼高手低 做不來  機械這個行業(yè)需要的是務(wù)實的人
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45#
發(fā)表于 2016-6-25 23:13:56 | 只看該作者
親歷親為的面試,需要高度的責任心,深厚的專業(yè)功底,隨機應(yīng)變的談話能力……以及極大的耐心,超強的體力,否則根本干不了這活。所以應(yīng)該表示敬意。不過好像還是回到俗套上去了:名校、資歷……既如此,不如交給HR海選算了。$ c$ A' q2 N; r! B! O. }1 t8 w
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46#
發(fā)表于 2016-6-26 00:09:13 | 只看該作者
轉(zhuǎn)子抖動?調(diào)動平衡可以不?還有樓上的人犬太大大俠說的固有頻率。濾除應(yīng)力傳感器干擾?輸入輸出做互相關(guān)分析行不?這是我作為一個大三學(xué)生瞎猜的。。。。流體力學(xué)我一點也不懂。。。。。
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47#
發(fā)表于 2016-6-26 10:33:28 來自手機 | 只看該作者
逛逛論壇 發(fā)表于 2016-6-25 15:47
" `$ B: w2 a7 P  e補充內(nèi)容 (2016-6-25 14:25):8 {+ o/ X5 R3 X4 s
% i. k3 S: S: d* P1 F大家很關(guān)心我做非標為什么要招工科名校的,就丟一個問 ...
' D! c/ @- o) @( B8 q( n- h/ i
樓主的問題很有深度了 要大俠才可以解決了
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48#
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-26 13:43:30 | 只看該作者
人大太犬 發(fā)表于 2016-6-25 20:05: ]" n0 c6 Y7 K" o9 b% i
試著回答樓主提的三個問題,/ _. k8 S! Q0 G% c  y5 C$ o+ X5 h; ?
問題一,只能嘗試回答一個點,從系統(tǒng)角度講避震,就是要看轉(zhuǎn)子本身的慣性以及 ...

0 K( |% U# A" d3 K1、旋轉(zhuǎn)迷宮密封是一種機械密封,通常用于高溫高速的密封場合。它是采用非接觸式氣體產(chǎn)生渦流,逐級密封的原理實現(xiàn)的。里面涉及到知識點有:需要密封的氣體壓力,流速,要考慮如何取轉(zhuǎn)子和定子的間隙,表面粗糙度,密封渦流槽的分布間隙,還有密封渦流槽的尺寸。這里就需要設(shè)置一套比較穩(wěn)定的氣壓系統(tǒng),還有考慮材料的熱脹冷縮,還有就是流體力學(xué)的相關(guān)計算了。這個機械設(shè)計密封有提到過的,但是很淺,需要了解機械密封的人才能回答的出來。6 O: |1 i+ [  U' h$ }0 s
2、問題2: 主要是問一個工程師是否具備知識點穿插運用的知識。平臺定位精度1mm,不高。但是定位后平臺需要承載25噸的力。通常我們往往都是想到任意位置定位,就用伺服電機+滾珠絲杠,或者步進電機什么,都忽視了平臺靜止后的承載。動作過程載荷固然小,但是采用你說的東西,都會存在一個問題就是,需要配置一套很可靠的承載機構(gòu),而且要500mm內(nèi)任意位置鎖定,他是參數(shù)化的,成本是很高的。7 ^/ v+ w  y* F$ o2 l. S1 C
7 c( r4 ^" ^6 C. R% n5 C
這個問題很簡單的解決方案:氣缸驅(qū)動,液壓缸定位,通過直線傳感器+液壓流量控制實現(xiàn)任意位置定位。定位后液壓缸承載,別說25噸,就是100噸也不是任何問題。$ S( u' ^4 T' R/ }3 w2 t
3、問題3 是一個現(xiàn)場處理問題能力2 \5 i% t4 P- q) k& N$ ^+ h/ T
交流伺服電機,電機過熱,異響,升降類負載。通常一個用過普通三相鼠籠電機的都想到,升降類負載肯定有電機剎車,電機尾軸的剎車間隙過小,通電后無法拉開間隙,電機和剎車盤有摩擦,肯定就會發(fā)熱并且伴隨異響。這個處理就很簡單了,調(diào)整剎車間隙。
8 Q! [2 N% {2 v! u還有就是交流伺服電機的定位是通過讀取編碼器,驅(qū)動器在某個范圍內(nèi)不停驅(qū)動轉(zhuǎn)子換向?qū)崿F(xiàn)的,交流伺服電機的勵磁方式因為電機沒有做工,但是不停的在通電,電機把電能不停的產(chǎn)生內(nèi)能,電機肯定就會發(fā)燙,導(dǎo)致異響的原因驅(qū)動器設(shè)置參數(shù)存在問題,這個就是電氣程序需要調(diào)整,在停止多久就必須讓剎車介入,根據(jù)經(jīng)驗,通常>5秒的剎車就必須啟用剎車。異響在排除機械干涉前提下,只需要調(diào)整伺服參數(shù)就可以解決。4 o! [# B* h+ m% Q" z. Y* g

點評

在中國,機械行業(yè)多人做一個行業(yè),那個行業(yè)就會爛掉。至于為什么,行業(yè)人總歸是知道的。招標時候所有人都說能做,全部按技術(shù)協(xié)議來。大集團采購部和技術(shù)部獨立的,技術(shù)分,商務(wù)分。扯遠了,干活。  發(fā)表于 2016-6-30 15:12
同步伺服固然好,誰都知道。比如說一條生產(chǎn)線開始賣1500萬,由于種種原因,現(xiàn)在市場只能賣1000萬了,不然你就拿不到單子。問題來了,品牌要求還是一樣的,怎么辦?做生意不能虧啊,降低成本,換型號不換品牌啊。  發(fā)表于 2016-6-30 15:08
對于一個把異步伺服用在需要精確定位的垂直直線軸的大俠來說,我只能說:我服了。不服不行啊。  發(fā)表于 2016-6-30 14:58
Profibus是現(xiàn)場工業(yè)總線,西門子定義的,可以接各種IO,各種模擬量,還有通訊。爭論一個完全沒有意義的問題,我也是醉了。很多時候,現(xiàn)場各種亂七八糟的問題,比如調(diào)試電磁因為干擾掉脈沖,調(diào)整剎車間隙都是可能的。  發(fā)表于 2016-6-30 14:49
注意,總線和運動控制總線是兩種東西。就想DRIVE CLiQ和PROFINET是兩種東西一樣。  發(fā)表于 2016-6-30 14:36
電機不對外做功,剎車電阻并不能消耗電機反復(fù)定位產(chǎn)生的內(nèi)能,電機固然發(fā)燙。同步伺服電機因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)是永磁鐵,勵磁方式有所差異,這個現(xiàn)象并不會發(fā)生。就是一個電磁鐵勵磁導(dǎo)致的,詳細你了解異步伺服就很清楚  發(fā)表于 2016-6-30 14:34
拆編碼器,我們有廠家不可外發(fā)的資料,因為我們用量很大。交流異步伺服電機,如果是垂直負載,驅(qū)動器反復(fù)定位,編碼器脈沖波動可以設(shè)置,基本上在10脈沖左右吧,你可以了解一下交流異步伺服的勵磁方式。  發(fā)表于 2016-6-30 14:30
說到伺服電機抱閘,每個公司有一個抱閘出廠間隙,有對應(yīng)的塞規(guī),我這里有文件,和東西,但是不允許外發(fā)的。伺服驅(qū)動器上有一個快速抱閘的接線端子,爭論這個一點意義都沒有。  發(fā)表于 2016-6-30 14:26
你自己說的,“停止多久就必須讓剎車介入”,這個概念怎么來的?就解釋解釋這個吧。編碼器是拆了再裝回去那么簡單?編碼器有很多種的好不好。就西門子來說,編碼器就分很多,不一樣的。  發(fā)表于 2016-6-30 14:25
我們也不怎么用總線了,用Profinet的多,總線數(shù)據(jù)傳遞有時候太慢,對于某些時候不好用。還有我們有一個驅(qū)動器同時控制多臺電機的,當然運動控制模塊我們是直接買的,高速脈沖記數(shù)模塊,定位模塊等  發(fā)表于 2016-6-30 14:12
拆拆剎車要拆很多東西,一個是罩殼,尾軸編碼器,通常是膨脹芯軸的,還有就是要拆冷卻風(fēng)扇。還有就是我們還用CT的伺服電機,自己寫運動控制程序。電機發(fā)燙異性,排出功率問題就是檢查:干澀,沖擊,間隙,參數(shù)等  發(fā)表于 2016-6-30 14:08
我們用的設(shè)備我不知道在你定義算不上高精度啊:用的伺服主要是SEW的同步,異步伺服,西門子的同步伺服,三菱的同步伺服,松下的同步伺服。對于全自動激光跳動或者是接觸跳動檢查,我們精度0.02.  發(fā)表于 2016-6-30 14:04
mark!嘿嘿。  發(fā)表于 2016-6-30 11:22
很明顯,你沒有接觸過高動態(tài),高響應(yīng),高精度的應(yīng)用。所以才有這樣的認識。這個沒什么。不懂的東西多了,但不能裝,對吧。給大公司做非標,其實挺好,不差錢的。多用好東西,多給底下的人開點工資,挺好的。  發(fā)表于 2016-6-30 10:17
第三,SEW是好,但實話說,真沒用過他的伺服。以后會用他的減速電機。原因是SEW的伺服掛不到我的封閉總線上去。profibus很久就不用了。  發(fā)表于 2016-6-30 10:11
第二,作為牛逼的SEW,抱閘會這么容易就出問題?在重載,慢循環(huán)的應(yīng)用中,SEW會采用到位斷使能,抱閘的方式來處理。假如他的抱閘器老出問題,敢這么用?不怕把人砸死?  發(fā)表于 2016-6-30 10:09
好吧,就說技術(shù)問題。第一,抱閘是必須要檢查的,但首先是檢查抱閘的控制動作和時序?qū)Σ粚Α6皇巧蟻碇苯尤z查間隙。你檢查間隙得拆編碼器吧,費勁不?而且SEW明確說,有些型號的抱閘器是不需要調(diào)間隙的。  發(fā)表于 2016-6-30 10:06
xiong di, zhe ge hui da 0 fen.  發(fā)表于 2016-6-29 20:59
大哥,要不這樣,我們?nèi)EW蘇州總部,我們到時候把會議紀要發(fā)上來曬一曬?技術(shù)的問題不怕拿出來說,對不?大家都是做技術(shù)的,最近也接觸各大汽車集團,牛皮要吹,技術(shù)的東西就是不怕曬。  發(fā)表于 2016-6-29 15:07
正面回答問題就好。  發(fā)表于 2016-6-29 12:47
不跟你多爭論,我這邊在上海,有時間可以約個時間一起去SEW蘇州總部交流一下關(guān)于交流伺服電機抱閘調(diào)整問題?我跟他們那邊打個招呼?  發(fā)表于 2016-6-29 12:04
退一萬步說,必須要維修抱閘,你也順利地把電機拆了,抱閘修好了,請問你怎么再裝回去,怎么調(diào)整。你不每年用上千萬的電機嘛,說說看。  發(fā)表于 2016-6-28 22:21
動不動就要去調(diào)間隙,你問問西門子,SEW答應(yīng)不答應(yīng)。能丟得起那人嗎?裝得跟很熟悉西門子似的,你熟悉那個系列。縏5,T6,K7還是FL?我就問問你,T5是誰代工的?  發(fā)表于 2016-6-28 21:44
樓主這里一年從SEW買幾百萬的電機,也不多,就用了上千萬的電機而已。電機抱閘是有塞規(guī)檢驗的,你可以去西門子或者SEW問一下。如果沒有聯(lián)系方式,我聯(lián)系人讓你去SEW蘇州公司去參觀如何?  發(fā)表于 2016-6-28 13:47
咱別的就不說了,就說抱閘這事。查故障的順序都不對。上來就要調(diào)間隙,請問你拆過伺服電機嗎?拆了還能裝回去嗎?抱閘是你這樣用的?抱閘的目的是什么?自己不明白的問題,就不要拿來考人家,回很尷尬的。  發(fā)表于 2016-6-28 08:04
看出來了,樓主是要找萬精油,還聽話的小白。你第3個問題就充分說明了你需要的是二把刀選手,同時你本身也不明白伺服。  發(fā)表于 2016-6-27 13:49
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49#
發(fā)表于 2016-6-26 13:59:10 | 只看該作者
無言, 發(fā)表于 2016-6-26 13:43
% Z0 [* I! D. S* S- F1、旋轉(zhuǎn)迷宮密封是一種機械密封,通常用于高溫高速的密封場合。它是采用非接觸式氣體產(chǎn)生渦流,逐級密封 ...

  i7 j9 e. o9 q6 \% E9 @我的想法還是不怎么成熟的,畢竟還是沒有遇到過這種情況
/ }! u% y& [$ }/ W,沒實際見過這么大的系統(tǒng)的。不過,我覺得樓主給出的這么多細節(jié),應(yīng)屆生還是很難直接到位的。其實,我很理解樓主的想法。畢竟大家都想找人才。但是,難度越來越大了。
5 u0 [! m. l8 ^+ T. H3 F8 f' h

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迷宮密封確實有阻露作用,比較知名的計算理論就有5種,結(jié)果還存在差異。所以實際生產(chǎn)中,會在動環(huán)后面加油封,此時的迷宮只用作防塵了。  發(fā)表于 2016-6-28 07:50
davyhero4 ,哈哈哈,立式臥式,密封形態(tài)完全不同,說到底,迷宮式無接觸的的所謂“密封”,是叫“防塵”,哈哈哈哈,與密封無關(guān)!接著LZ的話,瞎侃而以。  發(fā)表于 2016-6-26 14:44
LZ偏向于機構(gòu),8爺常講的是各種冶煉材料機械密封基礎(chǔ)件的缺失,這才是機械。  發(fā)表于 2016-6-26 14:36
不要被唬住,你讓LZ拿出一套旋轉(zhuǎn)迷宮密封的計算方法來。這里還弄出個比較穩(wěn)定的氣壓系統(tǒng)來了,這叫氣密,有它自己的理論。  發(fā)表于 2016-6-26 14:22
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50#
發(fā)表于 2016-6-26 22:11:27 | 只看該作者
無言, 發(fā)表于 2016-6-26 13:43
7 m# ~, R  K) C* @5 l* x) D1、旋轉(zhuǎn)迷宮密封是一種機械密封,通常用于高溫高速的密封場合。它是采用非接觸式氣體產(chǎn)生渦流,逐級密封 ...

5 W6 r4 K! K& ^0 ~9 F. _' b我就想問一下得多大的氣缸才能托起25噸重的東西,還一百噸?你設(shè)備需要多大的要是用這么大多大氣缸你設(shè)備賣一百萬不得賠了啊

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看來大家的理解都一樣,都是25噸的負載1.5秒內(nèi)停在任意位置,而貌似樓主說的是單獨一個平臺1.5秒內(nèi)到達任意位置,精度1mm,然后平臺才承擔25噸的負載,我理解的對不,有興趣的回頭再看看  發(fā)表于 2016-7-1 15:47
我也有疑問,樓主說氣缸驅(qū)動,那這25噸重物運動過程中是氣缸驅(qū)動的?氣缸能驅(qū)動嗎  發(fā)表于 2016-6-29 12:54
油缸驅(qū)動1.5秒走500mm液壓沖擊怎么處理  發(fā)表于 2016-6-28 16:50
LZ說的是油缸,氣缸驅(qū)動。認真看!  發(fā)表于 2016-6-28 15:03
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