我國(guó)首批純電動(dòng)載人飛機(jī)銳翔RX1E在沈陽(yáng)量產(chǎn)

寂靜天花板

私人通航小飛機(jī)才90萬(wàn)元一架，還是純電動(dòng)的。5月9日，記者在沈陽(yáng)航空航天大學(xué)遼寧通用航空研究院的生產(chǎn)車間內(nèi)看到，十幾架翼展很長(zhǎng)的雙座單發(fā)白色輕型小飛機(jī)正在裝配中。這是由該院自主研發(fā)的我國(guó)首批量產(chǎn)型號(hào)的電動(dòng)載人飛機(jī)——銳翔RX1E。該型號(hào)飛機(jī)2015年末獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，今年開(kāi)始量產(chǎn)，已獲得28架訂單，目前正在生產(chǎn)中。

從外觀上看，這種純電動(dòng)飛機(jī)的翼展比傳統(tǒng)燒航空燃油的飛機(jī)稍長(zhǎng)，機(jī)身長(zhǎng)6.6米，翼展長(zhǎng)達(dá)14.5米，更像滑翔機(jī)。它的動(dòng)力來(lái)源于鋰電池和輕質(zhì)高效的電機(jī)，整體結(jié)構(gòu)采用復(fù)合材料，并采用先進(jìn)的低雷諾數(shù)通用飛機(jī)機(jī)翼及氣動(dòng)布局技術(shù)，能夠在空中連續(xù)飛行1小時(shí)左右，航程接近200公里。

銳翔RX1E最大的優(yōu)勢(shì)，在于起飛和飛行過(guò)程中零排放、噪聲極低。電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人、遼寧通用航空研究院院長(zhǎng)楊鳳田院士說(shuō)：“在2015年9月石家莊愛(ài)飛客飛行大會(huì)暨通用航空展現(xiàn)場(chǎng)，觀眾們對(duì)參展小型飛機(jī)在跑道上呼嘯起飛和在空中馬達(dá)轟鳴的聲音都習(xí)以為常了。輪到銳翔RX1E表演的時(shí)候，大家都找了半天，說(shuō)‘怎么還沒(méi)起飛啊’，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，這架白色‘小精靈’早已悄無(wú)聲息地起飛，而且在空中飛了半天，人們居然沒(méi)有察覺(jué)！”由此，這種低噪聲的電動(dòng)飛機(jī)一舉成名！

在人們的印象中，凡是新能源汽車都比同級(jí)別的傳統(tǒng)汽、柴油汽車貴很多，科技含量這么高的純電動(dòng)飛機(jī)是不是也很昂貴呢？楊鳳田院士告訴記者，這種小飛機(jī)每架90多萬(wàn)元，與同級(jí)別傳統(tǒng)動(dòng)力飛機(jī)的價(jià)格基本相同，而運(yùn)營(yíng)和維修的成本卻低得多，充滿一次電才20多元成本，飛上個(gè)一二百公里沒(méi)啥問(wèn)題。電動(dòng)飛機(jī)的儀表盤比傳統(tǒng)飛機(jī)的簡(jiǎn)單很多，新學(xué)者極易上手，更適于飛行愛(ài)好者學(xué)習(xí)飛行運(yùn)動(dòng)駕照。美國(guó)的私人小飛機(jī)保有量達(dá)幾萬(wàn)架，我國(guó)的通用航空事業(yè)剛剛起步，市場(chǎng)空間巨大，因此，電動(dòng)飛機(jī)作為初學(xué)者的教練機(jī)和私人運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，有著廣闊的商業(yè)前景。