求內(nèi)漲式夾具供應(yīng)商

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9 S3 Q4 W1 l- B- O) d       如題，我們想加工此零件， 做一個(gè)內(nèi)漲式的夾具 ，用于撐孔 ∮72， 最好北京地區(qū)的，不過其他地區(qū)的也可以。來我們這一看應(yīng)該就能明白。所需要的圖紙我這里都有， 只求速度。 要求在下個(gè)月10號(hào)之前能拿出東西來的。感興趣的大俠們可以留個(gè)聯(lián)系方式。如果能夠合作成功，以后機(jī)會(huì)也不會(huì)少的。
9 X) C- r! a2 Q, g9 F       見下圖我們采用碟簧拉桿以及油缸控制夾盤的放松與夾緊。從圖中可以看出，在自然狀態(tài)下，由于碟簧的作用，拉桿向右用力， 這個(gè)卡盤 只能夾零件外圓，而不能撐內(nèi)孔，但是上邊提到零件，由于我們?cè)O(shè)計(jì)要求，需要撐內(nèi)孔干，所以就需要這么一套夾具。

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       下邊一張圖是我之前做別的一個(gè)別的東西但是意思是這個(gè)意思， 因?yàn)槲覀円�求�?在自由狀態(tài)下，零件處于被撐的狀態(tài)， 這個(gè)樣才能進(jìn)行加工。 另個(gè)紅色的零件之間用彈簧鏈接，當(dāng)自由狀態(tài)下，碟簧是拉桿連著里邊的這個(gè)內(nèi)錐向右運(yùn)動(dòng)， 這樣就能達(dá)到撐孔的目的。然后在松開的時(shí)候只需要油缸一給力把拉桿往前一推就好。 原理是這么個(gè)原理。 只是我們由于沒有材料，當(dāng)然也不是專業(yè)的， 另外時(shí)間還挺緊 ，所以想找人幫忙做。  

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大概就是這么個(gè)過程。。

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補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-5-17 17:19):
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龍寬九段

地標(biāo)：深圳，發(fā)具體圖紙、數(shù)量來報(bào)價(jià)。 QQ:407097730

孤酒

不確定B基準(zhǔn)是哪個(gè)，不過你這個(gè)工件用軟爪精車一刀應(yīng)該也能保證，做專用內(nèi)漲夾具，只要重復(fù)裝夾，一般都會(huì)有0.02左右的誤差出現(xiàn)，跟軟爪效果不會(huì)差太多。
. r, S* K# R" n不知道樓主在北京哪個(gè)方位？

李簡

要多少？

六級(jí)士官

這個(gè)東西很簡單，剛給客戶做了類似的東西，車床上裝一個(gè)液壓卡盤，卡爪上裝一個(gè)軟爪，用軟爪撐住你這個(gè)零件的內(nèi)孔，然后來加工，速度很快的。

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結(jié)構(gòu)就是個(gè)這， 灰白色是零件， 灰色是主軸，黑色的是碟簧拉桿。其實(shí)主要是我不清楚褐色彈簧套的材料，還有彈性設(shè)定，請(qǐng)專業(yè)的大神給個(gè)回復(fù)啊。或者說誰能做也告訴我下， 談好價(jià)錢，你先下料。具體圖紙我隨后到都可以 。主要是時(shí)間挺緊的。。
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這樣正常狀態(tài)下， 黑色連桿在碟簧作用下，向后拉，這樣工件就撐緊了， 需要卸零件時(shí)主軸后端油缸給力推拉桿。 褐色彈性套就恢復(fù)它的自然狀態(tài)，工件就能取下了。
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3 H# t8 W& v3 x& o' ]5 {- I個(gè)人認(rèn)為此結(jié)構(gòu)難點(diǎn)是褐色的彈簧套， 材料感覺可以 65Mn, 脹開范圍我認(rèn)為0-1mm 就好，  不知是否可行。 有能做的嗎， 報(bào)個(gè)價(jià) 給我。

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老司機(jī)們 快來個(gè)人啊

內(nèi)漲及外夾夾具

今天問問我們?cè)O(shè)計(jì)確認(rèn)下具體。目前用的多的是油缸動(dòng)作后漲緊，這樣跟你的要求一樣。你的夾緊時(shí)碟簧給力，松開油缸給個(gè)力平衡，應(yīng)該是沒問題的。
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wjm98

內(nèi)漲及外夾夾具 發(fā)表于 2016-5-19 06:30
今天問問我們?cè)O(shè)計(jì)確認(rèn)下具體。目前用的多的是油缸動(dòng)作后漲緊，這樣跟你的要求一樣。你的夾緊時(shí)碟簧給力，松 ...

恩 ， 道理是這樣。如果可以的話 你留個(gè)郵箱。 我吧相關(guān)東西發(fā)給你。幫我看看， 盡快出個(gè)方案。 不過需要提的是由于我們 用的比較急 要求20天左右能拿到東西。 最晚不超過25天吧， 要是再晚了 就沒有要的必要了。 希望大俠能理解！

內(nèi)漲及外夾夾具

448510234@qq.com  周期趕緊也得20天制作。