AV500無人直升機首飛大海

寂靜天花板

在7級風海上復雜氣象下，國產(chǎn)AV500無人直升機能否正常飛行？4月27日，在距離廣東省汕頭市48千米遠的南澳島海面上空，AV500無人直升機在7級陣風的海面上，經(jīng)過45分鐘飛行，展現(xiàn)了優(yōu)良的飛行性能。這是AV500無人直升機首次開展海上試飛，它的成功為加快無人直升機承擔海事作業(yè)以及海上運營創(chuàng)造了條件，也標志著我國民用無人直升機將開啟海洋區(qū)域作業(yè)的新里程。

南澳島坐落于粵、閩、臺三省交界海面，亞熱帶季風性氣候。4月27日下午，廣東省以及汕頭市、佛山市等省市海事局領導專程到飛行現(xiàn)場觀摩。AV500無人機起飛后，先是短暫的懸停，隨后昂首飛向大海前方，很快在天空中從現(xiàn)場人們的視線中消失。飛控人員告知大家，無人機飛行高度260米，時速108千米，飛行圖像穩(wěn)定清晰。當無人機經(jīng)過長空跋涉順利返航之后，現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲。

相對于陸地飛行，直升機在海上比在陸地飛行因氣象原因增加了不少困難。此次AV500無人機在南澳島的試飛歷時2天，演示項目共分三個階段，第一階段是開展數(shù)據(jù)鏈海上拉距試驗，驗證無人直升機在海洋環(huán)境下的測控鏈路有效作用距離與信息傳輸質(zhì)量；第二階段是在近場進行適應性試驗，以檢查無人直升機在海邊場地的機上系統(tǒng)工作、起降能力、飛行適應性；第三階段是針對典型使用場景開展航線預設飛行，此次場景假定為無人直升機在海邊場地懸停起飛開展巡邏任務，到達任務區(qū)域后圍繞目標船只進行低空飛行，并通過掛載的光電吊艙對海面船只進行監(jiān)視、辨識。

無人直升機是由無線電遙控飛行或自主控制飛行的不載人的直升機，可以執(zhí)行超越飛行員生理極限或者危險系數(shù)比較高的任務，通過軍民融合發(fā)展，無人直升機以其獨特優(yōu)勢在國防建設和國民經(jīng)濟建設等方面具有廣泛的應用前景。我國無人機起步雖晚，但發(fā)展速度較快，目前中國已成為無人機研發(fā)生產(chǎn)大國。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，我國民用無人機有望在未來一段時間內(nèi)實現(xiàn)規(guī)�；�生產(chǎn)并實現(xiàn)廣泛應用。

地跨江西、天津兩地，具有近50年直升機研發(fā)歷史的中航工業(yè)直升機設計研究所將無人直升機研制列入戰(zhàn)略目標，近年來加大了開發(fā)力度，攻克了一系列無人機關鍵技術(shù)，如總體、旋翼、傳動系統(tǒng)設計技術(shù)以及活塞發(fā)動機控制技術(shù)、自主飛行控制系統(tǒng)設計技術(shù)、試飛技術(shù)等，已開發(fā)的系列產(chǎn)品均為自主創(chuàng)新成果并在國內(nèi)居于領先地位。

此次飛行為什么會選定直升機所自行研制的AV500無人直升機？以長航時、多任務、穩(wěn)定性等為標志，AV500是嚴格意義上的無人直升機，采用單旋翼帶尾槳常規(guī)構(gòu)型，蹺蹺板式旋翼，滑撬起落架，配置一臺活塞式發(fā)動機，在ISA國際標準大氣條件下，它的最大起飛重量450千克，最大平飛速度每小時170千米，升限可達到3500米，最大續(xù)航時間大于5小時，控制半徑200千米。專業(yè)人士認為，AV500無人機在適宜飛行的晝夜氣象條件下可執(zhí)行偵察監(jiān)視、目標搜索/跟蹤/識別、目標指示、毀傷評估、通信中繼、雷場探測、海事監(jiān)控、搜索救援、核輻射偵查、警務執(zhí)法、農(nóng)林作業(yè)、大氣監(jiān)測、森林防火、電力巡線等多項任務。2015年，AV500無人機在內(nèi)蒙古阿拉善地區(qū)開展了高原試飛，驗證了優(yōu)良的高原飛行品質(zhì)。此前，它曾在天津國際直博會等多個國內(nèi)重要航展上靜態(tài)展示，受到廣泛關注。