AV500無(wú)人直升機(jī)首飛大海

寂靜天花板

在7級(jí)風(fēng)海上復(fù)雜氣象下，國(guó)產(chǎn)AV500無(wú)人直升機(jī)能否正常飛行？4月27日，在距離廣東省汕頭市48千米遠(yuǎn)的南澳島海面上空，AV500無(wú)人直升機(jī)在7級(jí)陣風(fēng)的海面上，經(jīng)過(guò)45分鐘飛行，展現(xiàn)了優(yōu)良的飛行性能。這是AV500無(wú)人直升機(jī)首次開(kāi)展海上試飛，它的成功為加快無(wú)人直升機(jī)承擔(dān)海事作業(yè)以及海上運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件，也標(biāo)志著我國(guó)民用無(wú)人直升機(jī)將開(kāi)啟海洋區(qū)域作業(yè)的新里程。

南澳島坐落于粵、閩、臺(tái)三省交界海面，亞熱帶季風(fēng)性氣候。4月27日下午，廣東省以及汕頭市、佛山市等省市海事局領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)程到飛行現(xiàn)場(chǎng)觀摩。AV500無(wú)人機(jī)起飛后，先是短暫的懸停，隨后昂首飛向大海前方，很快在天空中從現(xiàn)場(chǎng)人們的視線中消失。飛控人員告知大家，無(wú)人機(jī)飛行高度260米，時(shí)速108千米，飛行圖像穩(wěn)定清晰。當(dāng)無(wú)人機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)空跋涉順利返航之后，現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。

相對(duì)于陸地飛行，直升機(jī)在海上比在陸地飛行因氣象原因增加了不少困難。此次AV500無(wú)人機(jī)在南澳島的試飛歷時(shí)2天，演示項(xiàng)目共分三個(gè)階段，第一階段是開(kāi)展數(shù)據(jù)鏈海上拉距試驗(yàn)，驗(yàn)證無(wú)人直升機(jī)在海洋環(huán)境下的測(cè)控鏈路有效作用距離與信息傳輸質(zhì)量；第二階段是在近場(chǎng)進(jìn)行適應(yīng)性試驗(yàn)，以檢查無(wú)人直升機(jī)在海邊場(chǎng)地的機(jī)上系統(tǒng)工作、起降能力、飛行適應(yīng)性；第三階段是針對(duì)典型使用場(chǎng)景開(kāi)展航線預(yù)設(shè)飛行，此次場(chǎng)景假定為無(wú)人直升機(jī)在海邊場(chǎng)地懸停起飛開(kāi)展巡邏任務(wù)，到達(dá)任務(wù)區(qū)域后圍繞目標(biāo)船只進(jìn)行低空飛行，并通過(guò)掛載的光電吊艙對(duì)海面船只進(jìn)行監(jiān)視、辨識(shí)。

無(wú)人直升機(jī)是由無(wú)線電遙控飛行或自主控制飛行的不載人的直升機(jī)，可以執(zhí)行超越飛行員生理極限或者危險(xiǎn)系數(shù)比較高的任務(wù)，通過(guò)軍民融合發(fā)展，無(wú)人直升機(jī)以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面具有廣泛的應(yīng)用前景。我國(guó)無(wú)人機(jī)起步雖晚，但發(fā)展速度較快，目前中國(guó)已成為無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)大國(guó)。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)有望在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

地跨江西、天津兩地，具有近50年直升機(jī)研發(fā)歷史的中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所將無(wú)人直升機(jī)研制列入戰(zhàn)略目標(biāo)，近年來(lái)加大了開(kāi)發(fā)力度，攻克了一系列無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，如總體、旋翼、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)以及活塞發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)、自主飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、試飛技術(shù)等，已開(kāi)發(fā)的系列產(chǎn)品均為自主創(chuàng)新成果并在國(guó)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。

此次飛行為什么會(huì)選定直升機(jī)所自行研制的AV500無(wú)人直升機(jī)？以長(zhǎng)航時(shí)、多任務(wù)、穩(wěn)定性等為標(biāo)志，AV500是嚴(yán)格意義上的無(wú)人直升機(jī)，采用單旋翼帶尾槳常規(guī)構(gòu)型，蹺蹺板式旋翼，滑撬起落架，配置一臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，在ISA國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，它的最大起飛重量450千克，最大平飛速度每小時(shí)170千米，升限可達(dá)到3500米，最大續(xù)航時(shí)間大于5小時(shí)，控制半徑200千米。專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，AV500無(wú)人機(jī)在適宜飛行的晝夜氣象條件下可執(zhí)行偵察監(jiān)視、目標(biāo)搜索/跟蹤/識(shí)別、目標(biāo)指示、毀傷評(píng)估、通信中繼、雷場(chǎng)探測(cè)、海事監(jiān)控、搜索救援、核輻射偵查、警務(wù)執(zhí)法、農(nóng)林作業(yè)、大氣監(jiān)測(cè)、森林防火、電力巡線等多項(xiàng)任務(wù)。2015年，AV500無(wú)人機(jī)在內(nèi)蒙古阿拉善地區(qū)開(kāi)展了高原試飛，驗(yàn)證了優(yōu)良的高原飛行品質(zhì)。此前，它曾在天津國(guó)際直博會(huì)等多個(gè)國(guó)內(nèi)重要航展上靜態(tài)展示，受到廣泛關(guān)注。