機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
樓主: 老德Alex
打印 上一主題 下一主題

本田雙環(huán)之爭(zhēng),失敗的勝利

  [復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-29 16:26:28 | 只看該作者
gemiusunyi 發(fā)表于 2016-4-29 16:11
有什么好奇怪的
外觀設(shè)計(jì)在國外有專門的研究所及各種從業(yè)機(jī)構(gòu),腐朽墮落的資本世界對(duì)專利權(quán)的認(rèn)可度高。
...

每次有同事問我,你們中國有什么汽車品牌?我說一汽上汽比亞迪奇瑞,人家一個(gè)都不知道,聽都沒聽過。歐美發(fā)達(dá)國家還有日韓就不提了,家家有拿得出手的,就連印度都有Tata能說說,中國卻一個(gè)都沒有。中國不用說自產(chǎn)車,連合資車在歐美都見不到,我在德國只見過一次國產(chǎn)車,一汽奧迪的車,而且還是在網(wǎng)上,不是親眼所見,中國制造的合資車,掛著大眾的寶馬的標(biāo),在國內(nèi)賣,屬于自產(chǎn)自銷。
22#
發(fā)表于 2016-4-29 16:43:51 | 只看該作者
雙環(huán)雖是山寨的鼻祖,但是將其發(fā)揚(yáng)光大的確是眾泰。

點(diǎn)評(píng)

眾泰700到手14w 開了半年二手市場(chǎng)收價(jià)6W  發(fā)表于 2016-5-13 17:55
23#
發(fā)表于 2016-4-29 18:37:52 | 只看該作者
http://www.sipo.gov.cn/albd/2006/200804/t20080402_366754.html

雙環(huán)與本田之爭(zhēng)追蹤紀(jì)實(shí)大中小


閱讀提示



  雙環(huán)與本田兩大汽車公司外觀設(shè)計(jì)專利侵權(quán)案開審以來,這場(chǎng)民族品牌與國際汽車巨頭之間的交鋒吸引了無數(shù)眼球。其實(shí),吸引眼球的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這一起訴訟。近年來,知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛已經(jīng)成為中國汽車業(yè)揮之難去的夢(mèng)魘。汽車專家疾呼:中國汽車工業(yè)要發(fā)展,必須要依靠自主創(chuàng)新,形成自主品牌,這也是中國汽車工業(yè)立足世界乃至本土市場(chǎng)的根本戰(zhàn)略。



  落葉知秋涼 先發(fā)制人



  雙環(huán)與本田的糾紛緣于雙環(huán)2003年推出的“雙環(huán)S-RV”休閑運(yùn)動(dòng)車型。雙環(huán)副總經(jīng)理馬凱向筆者介紹情況時(shí)稱,早在2003年9月18日,雙環(huán)此款車型正處于研發(fā)定型之際,突然收到本田公司的第一封“警告函”。此后本田又連續(xù)致函雙環(huán),指稱雙環(huán)研發(fā)的“雙環(huán)S-RV”汽車侵犯其專利號(hào)為01319523.9的“汽車”外觀設(shè)計(jì)專利權(quán),要求雙環(huán)承認(rèn)侵權(quán),立即銷毀制造侵權(quán)車型所使用的圖紙、專門設(shè)備、模具以及專用工具等。10月11日,雙環(huán)與本田在北京就此問題進(jìn)行了會(huì)談。雙環(huán)表示:無意侵犯其專利權(quán);本田指稱的車型是雙環(huán)正在開發(fā)中的產(chǎn)品,不存在對(duì)其侵權(quán)問題;為表示對(duì)同行尊重,產(chǎn)品定型后將有關(guān)資料傳給本田,征求其意見。本田對(duì)此表示滿意。本田在接受多家媒體采訪時(shí)對(duì)以上過程基本認(rèn)同。



  2003年10月15日,雙環(huán)將定型產(chǎn)品資料傳給本田。同日,本田即回函指稱,該定型產(chǎn)品仍然對(duì)其侵權(quán),并堅(jiān)持前函一系列要求。



  對(duì)簿公堂已在所難免。雙環(huán)于2003年10月16日以本田為被告,向河北省石家莊市中級(jí)人民法院提起訴訟,請(qǐng)求法院依法確認(rèn)雙環(huán)即將上市的產(chǎn)品不侵犯本田專利權(quán)。事實(shí)證明,雙環(huán)的這一舉動(dòng)使其在隨后到來的持久訴訟中占盡先機(jī),并為管轄法院的確立奠定了基礎(chǔ)。



  2003年11月11日,雙環(huán)向石家莊市中級(jí)人民法院增加訴訟請(qǐng)求,訴請(qǐng)法院對(duì)相關(guān)的汽車前后保險(xiǎn)杠一并作出不侵權(quán)確認(rèn)判決。



  2003年11月13日,本田以CR-V的整體和前后保險(xiǎn)杠的外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)受到侵犯為由,將雙環(huán)及其經(jīng)銷商北京旭陽恒興經(jīng)貿(mào)有限公司訴至北京市高級(jí)人民法院,并索賠1億元人民幣。雙環(huán)立即向北京市高級(jí)人民法院提出“管轄異議”。隨后,河北省高級(jí)人民法院、北京市高級(jí)人民法院分別向最高人民法院提交了《關(guān)于石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司與本田技研工業(yè)株式會(huì)社確認(rèn)不侵犯專利權(quán)糾紛一案管轄爭(zhēng)議問題的請(qǐng)示報(bào)告》和《關(guān)于本田技研工業(yè)株式會(huì)社訴石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司、北京旭陽恒興經(jīng)貿(mào)有限公司侵犯外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛一案管轄權(quán)問題的請(qǐng)示》。



  2004年6月24日,最高人民法院下發(fā)《關(guān)于本田技研工業(yè)株式會(huì)社與石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司、北京旭陽恒興經(jīng)貿(mào)有限公司專利糾紛案件指定管轄的通知》,將上述兩個(gè)訴訟合并,并裁決標(biāo)的為8000萬元的“整體外觀設(shè)計(jì)是否侵權(quán)案”的管轄權(quán)在河北省,移交石家莊市中級(jí)人民法院審理;標(biāo)的為2000萬元的“前后保險(xiǎn)杠的外觀設(shè)計(jì)是否侵權(quán)案”的管轄權(quán)在北京市。至此,管轄權(quán)爭(zhēng)議告一段落。



  挽弓當(dāng)挽強(qiáng) 釜底抽薪



  本田新聞發(fā)言人朱林杰介紹,雙環(huán)生產(chǎn)的S-RV車與本田CR-V極其相似,已構(gòu)成侵權(quán),并且雙環(huán)的侵權(quán)行為嚴(yán)重影響了本田CR-V市場(chǎng)的開發(fā),雙環(huán)S-RV每輛售價(jià)10萬元人民幣左右,而本田CR-V每輛售價(jià)24萬元人民幣左右。2004年前10個(gè)月,雙環(huán)S-RV銷量在1萬輛左右,同期本田CR-V銷量只有8200多輛,雙環(huán)的侵權(quán)行為對(duì)本田CR-V的銷售造成了極大影響。除了雙環(huán)之外,本田還陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了另外9家國產(chǎn)汽車商也存在侵犯CR-V外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)的行為,并于2004年10月向北京市高級(jí)人民法院起訴了河北新凱汽車有限公司。雙環(huán)案對(duì)本田來說,是可能發(fā)生的一系列訴訟案件的第一起,官司結(jié)局的重要性不言自明。



  與此同時(shí),雙環(huán)卻明確表示,其生產(chǎn)的S-RV車沒有侵犯本田專利。雙環(huán)副總經(jīng)理馬凱稱,雙環(huán)在設(shè)計(jì)S-RV過程中的確借鑒了包括本田在內(nèi)的國內(nèi)外多種汽車的車型,但是“借鑒不等于抄襲,雙環(huán)在研發(fā)過程中有很多創(chuàng)新的東西”,不僅在主要技術(shù)參數(shù)上與本田有很大區(qū)別,在外觀設(shè)計(jì)上也有三十幾處不同,“足以使普通消費(fèi)者不會(huì)產(chǎn)生誤認(rèn)”。



  盡管如此,雙環(huán)仍然制定了慎密的訴訟計(jì)劃,在管轄權(quán)爭(zhēng)奪這一回合中占了先機(jī)后,緊接著向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)提起宣告本田CR-V整車外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)和兩項(xiàng)汽車前后保險(xiǎn)杠外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)無效的請(qǐng)求。



  路漫漫其修遠(yuǎn)  前途未卜



  雙環(huán)的訴訟代理人、河北和融興律師事務(wù)所的劉英昆律師表示,雙環(huán)向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)提出確認(rèn)本田CR-V整車外觀設(shè)計(jì)專利無效的申請(qǐng)是有充分依據(jù)的,在本田獲得CR-V整車外觀設(shè)計(jì)專利之前,多款類似車型已在亞洲市場(chǎng)出現(xiàn),在歐美更是流行了30多年,本田CR-V整車外觀設(shè)計(jì)不具新穎性,因而其專利應(yīng)該是無效的。



  國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)經(jīng)過審查、合議,最終做出了本田CR-V整車外觀設(shè)計(jì)專利宣告無效的決定。而在這之前,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)已經(jīng)分別對(duì)本田CR-V汽車兩項(xiàng)前后保險(xiǎn)杠外觀設(shè)計(jì)專利做出了有效和無效決定。



  對(duì)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)的決定,雙環(huán)表示,該決定僅代表著國家行政管理機(jī)關(guān)的意見,最終結(jié)果仍需在本田可能提起的行政訴訟之后才能確定。與此同時(shí),本田方面表示一定會(huì)在3個(gè)月的訴訟有效期內(nèi)提起相應(yīng)的行政訴訟。



  無論如何,這場(chǎng)官司都還會(huì)有一段漫長(zhǎng)的路要走。雙環(huán)和本田這兩家企業(yè)的專利侵權(quán)訴訟因?yàn)闊o效程序的介入,目前暫時(shí)處于中止?fàn)顟B(tài)。無效程序結(jié)束之后,法院會(huì)恢復(fù)對(duì)雙方訴訟的審理,那時(shí)才會(huì)進(jìn)入這個(gè)案件的實(shí)體審理階段。如果整車專利最終維持有效的話,對(duì)于這場(chǎng)索賠標(biāo)的達(dá)1億元人民幣的“超級(jí)大案”而言,再經(jīng)歷民事訴訟的一審和二審程序,絲毫不會(huì)令人感到驚訝。



  事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展如何,本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。




06-07-07相關(guān)文檔關(guān)閉窗口
24#
發(fā)表于 2016-4-29 18:41:25 | 只看該作者
中華人民共和國最高人民法院民 事 判 決 書(2014)民三終字第8號(hào)
上訴人(原審原告):本田技研工業(yè)株式會(huì)社。住所地:日本國東京都港區(qū)南青山2-1-1。法定代表人:巖村哲夫,該公司代表取締役。委托代理人:雷鵬,北京市金杜律師事務(wù)所律師。委托代理人:張梅,北京市金杜律師事務(wù)所律師。
被上訴人(原審被告):石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司。住所地:中華人民共和國河北省石家莊市正定大街副8號(hào)。法定代表人:劉林瑞,該公司董事長(zhǎng)。委托代理人:王苑祥,該公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)部主任。委托代理人:劉英昆,河北和融興律師事務(wù)所律師。
被上訴人(原審被告):石家莊雙環(huán)汽車有限公司。住所地:中華人民共和國河北省石家莊市正定大街副8號(hào)。法定代表人:趙志剛,該公司董事長(zhǎng)。委托代理人:王苑祥,石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)部主任。委托代理人:劉英昆,河北和融興律師事務(wù)所律師。
被上訴人(原審被告):石家莊雙環(huán)新能源汽車有限公司。住所地:中華人民共和國河北省石家莊市橋東區(qū)勝利北街409號(hào)。法定代表人:趙志剛,該公司董事長(zhǎng)。委托代理人:馬凱,該公司副總經(jīng)理。委托代理人:劉英昆,河北和融興律師事務(wù)所律師。
本田技研工業(yè)株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱本田株式會(huì)社)因與石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱雙環(huán)股份公司)、石家莊雙環(huán)汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱雙環(huán)有限公司)、石家莊雙環(huán)新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱雙環(huán)新能源公司)侵害外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛一案,中華人民共和國河北省高級(jí)人民法院(以下簡(jiǎn)稱原審法院)于2014年2月19日作出的(2012)冀民三初字第2號(hào)民事判決。本田株式會(huì)社不服該判決向本院提起上訴。本院依法組成合議庭,公開開庭審理了本案。本田株式會(huì)社的委托代理人雷鵬、張梅,雙環(huán)股份公司和雙環(huán)有限公司的共同委托代理人王苑祥、劉英昆,雙環(huán)新能源公司的委托代理人馬凱、劉英昆到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

本田株式會(huì)社于2013年4月25日向原審法院起訴稱:其為專利號(hào)為ZL01319523.9、名稱為“汽車”外觀設(shè)計(jì)專利(以下簡(jiǎn)稱涉案專利)的專利權(quán)人,雙環(huán)股份公司、雙環(huán)有限公司分工合作,共同制造、銷售被訴侵權(quán)產(chǎn)品“LAIBAOS-RV”汽車(以下簡(jiǎn)稱被訴侵權(quán)產(chǎn)品),應(yīng)依法承擔(dān)專利侵權(quán)連帶賠償責(zé)任。被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利存在的細(xì)微差異對(duì)兩外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的整體視覺效果沒有顯著影響,請(qǐng)求法院確認(rèn)被訴侵權(quán)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)落入涉案專利權(quán)的保護(hù)范圍。本田株式會(huì)社依據(jù)雙環(huán)股份公司、雙環(huán)有限公司提交的《評(píng)估咨詢報(bào)告書》及雙環(huán)股份公司單方提供的《利潤(rùn)表》《來寶車銷量統(tǒng)計(jì)》,主張雙環(huán)股份公司、雙環(huán)有限公司因侵權(quán)獲得的利益為34857.04萬元。雙環(huán)股份公司為逃避侵權(quán)賠償責(zé)任,惡意無償轉(zhuǎn)讓雙環(huán)有限公司全部股權(quán)。請(qǐng)求法院判令雙環(huán)股份公司賠償本田株式會(huì)社34857.04萬元,并賠償本田訴訟支出的費(fèi)用;判令雙環(huán)有限公司、雙環(huán)新能源公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;判令各被告共同承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。
雙環(huán)股份公司等三被告答辯稱:1.被訴侵權(quán)產(chǎn)品不侵犯涉案專利權(quán)。被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利在一百余項(xiàng)部位存在差別。在整體外輪廓、前大燈、車頭前保杠等部位的整體視覺效果,足以使被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利區(qū)別開來。對(duì)比客體是銷售的被訴侵權(quán)產(chǎn)品的整體外觀設(shè)計(jì),不存在本田株式會(huì)社所稱的必裝件和選裝件問題。2.本田株式會(huì)社起訴時(shí)間是2013年4月,而所謂的被訴侵權(quán)行為早在2007年3月已經(jīng)終止,涉案專利權(quán)已于2011年5月30日到期而失去保護(hù)。本田株式會(huì)社對(duì)雙環(huán)有限公司、雙環(huán)新能源公司提起侵權(quán)訴訟,已超過法定訴訟時(shí)效,其起訴應(yīng)予駁回。3.本田株式會(huì)社訴請(qǐng)賠償34857.04萬元沒有事實(shí)和法律依據(jù)。汽車是由上萬個(gè)部件構(gòu)成,其銷售價(jià)格和銷售利潤(rùn)包括生產(chǎn)成本、管理成本、銷售成本等諸多因素,產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)因素在整車的利潤(rùn)中所占的比例及具體的數(shù)額,本田株式會(huì)社未提交證據(jù)證明。4.在涉案專利權(quán)保護(hù)到期之后,雙環(huán)新能源公司才于2012年成立,因此不存在侵犯外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)的行為。本田株式會(huì)社關(guān)于股權(quán)轉(zhuǎn)讓問題的主張,也與本案非同一法律關(guān)系,其應(yīng)依法通過另行起訴的程序予以解決。綜上,請(qǐng)求法院駁回本田株式會(huì)社的訴訟請(qǐng)求。
原審法院審理查明:本田株式會(huì)社于2001年5月30日向中華人民共和國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局(以下簡(jiǎn)稱國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局)提交產(chǎn)品名稱為“汽車”的外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng),國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2002年2月13日授予本田株式會(huì)社涉案專利專利權(quán)。保護(hù)期限至2011年5月30日。
2003年9月12日,本田株式會(huì)社的委托代理人對(duì)雙環(huán)股份公司的網(wǎng)頁進(jìn)行證據(jù)保全。針對(duì)雙環(huán)股份公司首頁,內(nèi)容涉及“雙環(huán)來寶S-RV全面介紹”“在線參觀”“雙環(huán)汽車新車新貌”“汽車圖片”等信息,北京市公證處工作人員進(jìn)行公證后,出具了(2003)京證經(jīng)字第11496號(hào)《公證書》。
2003年9月18日至10月8日,本田株式會(huì)社的委托代理人多次向雙環(huán)股份公司或其銷售商發(fā)出警告信,要求雙環(huán)股份公司立即停止生產(chǎn)、銷售被訴侵權(quán)產(chǎn)品。雙方經(jīng)會(huì)談并簽署了會(huì)談備忘錄。雙環(huán)股份公司在備忘錄中稱,該公司現(xiàn)在北京市場(chǎng)上調(diào)研的汽車不會(huì)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性生產(chǎn)和銷售,為了表示對(duì)本田株式會(huì)社的尊重,雙環(huán)股份公司的定型產(chǎn)品資料于同年10月17日前通報(bào)本田株式會(huì)社,以征求對(duì)此產(chǎn)品的意見。隨后,雙環(huán)股份公司于10月15日將其公司生產(chǎn)的被訴侵權(quán)產(chǎn)品的定型設(shè)計(jì)方案?jìng)髦帘咎镏晔綍?huì)社。本田株式會(huì)社傳真函告雙環(huán)股份公司稱,該定型方案仍然侵犯涉案專利權(quán)。
本田株式會(huì)社的委托代理人分別于2003年10月25日,11月1日在北京市亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)、豐臺(tái)區(qū)北京旭陽恒興經(jīng)貿(mào)有限公司雙環(huán)專賣店(以下簡(jiǎn)稱旭陽恒興公司)購買了車架號(hào)為L(zhǎng)GWCA2G6032000161和NO.6032000242的兩輛被訴侵權(quán)產(chǎn)品(以下簡(jiǎn)稱涉案汽車1、涉案汽車2)。北京市公證處對(duì)購買過程予以公證,分別出具了(2003)京證經(jīng)字第16526號(hào)《公證書》、(2003)京證經(jīng)字第13393號(hào)《公證書》。
2003年11月24日,本田株式會(huì)社向中華人民共和國北京市高級(jí)人民法院起訴雙環(huán)股份公司及其旭陽恒興公司,稱雙環(huán)股份公司生產(chǎn)、旭陽恒興公司銷售的被訴侵權(quán)產(chǎn)品侵犯了其所擁有的專利權(quán),請(qǐng)求法院判令被告賠償其經(jīng)濟(jì)損失10000萬元,其中包含涉案專利ZL01319523.9號(hào)的賠償數(shù)額為8000萬元,并承擔(dān)本田株式會(huì)社為此訴訟所支出的一切費(fèi)用。同期,中華人民共和國河北省石家莊市中級(jí)人民法院受理了雙環(huán)股份公司訴本田株式會(huì)社確認(rèn)不侵犯專利權(quán)糾紛案。因發(fā)生管轄沖突,最高人民法院于2004年6月24日作出(2004)民三他字第4號(hào)《關(guān)于本田技研株式會(huì)社與石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司、北京旭陽恒興經(jīng)貿(mào)有限公司專利糾紛案件指定管轄的通知》,將北京市高級(jí)人民法院受理的上述案件中涉及到ZL01319523.9號(hào)專利部分的糾紛,指定由石家莊市中級(jí)人民法院與該院審理的雙環(huán)股份公司訴本田株式會(huì)社的確認(rèn)不侵犯專利權(quán)糾紛合并審理。同時(shí),石家莊市中級(jí)人民法院將其受理的案件中包含本田株式會(huì)社ZL01302609.7號(hào)、ZL01302610.0號(hào)外觀設(shè)計(jì)專利(汽車保險(xiǎn)杠部分)的糾紛移送至北京市高級(jí)人民法院審理。
2003年12月24日,雙環(huán)股份公司、河北新凱汽車制造有限公司向中華人民共和國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱專利復(fù)審委員會(huì))提出涉案專利權(quán)無效宣告申請(qǐng),專利復(fù)審委員會(huì)予以受理。石家莊市中級(jí)人民法院因涉案專利權(quán)的無效宣告請(qǐng)求審查程序正在進(jìn)行,遂于2005年1月5日作出(2003)石民五初字第00131-1號(hào)民事裁定,裁定中止審理確認(rèn)不侵犯專利權(quán)以及侵犯專利權(quán)糾紛。
2006年3月6日,專利復(fù)審委員會(huì)作出第8105號(hào)無效宣告請(qǐng)求審查決定(以下簡(jiǎn)稱第8105號(hào)無效決定),宣告涉案專利權(quán)無效。本田株式會(huì)社不服第8105號(hào)無效決定,提起行政訴訟。中華人民共和國北京市第一中級(jí)人民法院于2006年12月25日作出(2006)一中行初字第779號(hào)行政判決,判決維持第8105號(hào)無效決定。本田株式會(huì)社不服該行政判決,向北京市高級(jí)人民法院提起上訴,該院審理后,于2007年9月28日作出(2007)高行終字第274號(hào)行政判決,駁回本田株式會(huì)社上訴,維持原判。嗣后,石家莊市中級(jí)人民法院于2009年7月6日作出(2003)石民五初字第00131號(hào)民事判決,駁回本田株式會(huì)社的訴訟請(qǐng)求,并由本田株式會(huì)社賠償雙環(huán)股份公司損失257.8989萬元。本田株式會(huì)社不服,向原審法院提出上訴。在該院二審期間,因本田株式會(huì)社不服北京市高級(jí)人民法院(2007)高行終字第274號(hào)行政判決,向最高人民法院提出申請(qǐng)?jiān)賹彛罡呷嗣穹ㄔ河?010年2月4日作出(2008)行監(jiān)字第43-1號(hào)行政裁定,裁定提審本案,再審期間中止原判決的執(zhí)行。據(jù)此,原審法院于2010年4月28日作出(2009)冀民三終字第77-1號(hào)民事裁定,裁定中止審理確認(rèn)不侵犯專利權(quán)以及侵犯專利權(quán)糾紛上訴案。
最高人民法院于2010年11月26日作出(2010)行提字第3號(hào)行政判決,判令撤銷(2007)高行終字第274號(hào)行政判決、撤銷第8105號(hào)無效決定。原審法院據(jù)此于2011年3月22日作出(2009)冀民三終字第77號(hào)民事裁定,裁定撤銷石家莊市中級(jí)人民法院(2003)石民五初字第00131號(hào)民事判決,案件發(fā)回該院重審。石家莊市中級(jí)人民法院審理確認(rèn)不侵犯專利權(quán)以及侵犯專利權(quán)糾紛案期間,本田株式會(huì)社于2011年6月22日向該院提出撤訴申請(qǐng)。該院于當(dāng)月30日作出(2011)石民五初字第00143號(hào)民事裁定,裁定準(zhǔn)許本田株式會(huì)社撤回起訴。嗣后,本田株式會(huì)社將請(qǐng)求賠償?shù)臄?shù)額增加到34857.04萬元后,向原審法院提起本案訴訟。2011年9月9日,原審法院立案受理后,雙環(huán)股份公司在答辯期內(nèi)提出管轄異議,主張?jiān)摷m紛應(yīng)依法指定或移送石家莊市中級(jí)人民法院管轄,并與石家莊市中級(jí)人民法院受理的雙環(huán)股份公司訴本田株式會(huì)社確認(rèn)不侵犯專利權(quán)糾紛案合并審理。原審法院于2011年10月18日作出(2011)冀民三初字第1號(hào)民事裁定,裁定交由石家莊市中級(jí)人民法院審理。本田株式會(huì)社不服該裁定,向最高人民法院提出上訴。最高人民法院于2012年5月22日作出(2012)民三終字第1號(hào)民事裁定,裁定由原審法院將本案及石家莊市中級(jí)人民法院受理的雙環(huán)股份公司訴本田株式會(huì)社確認(rèn)不侵犯專利權(quán)糾紛案合并審理。因本案侵害涉案專利權(quán)糾紛的當(dāng)事人與雙環(huán)股份公司訴本田株式會(huì)社確認(rèn)不侵犯專利權(quán)糾紛案的當(dāng)事人有所不同,原審法院將兩案分別進(jìn)行立案,交由同一合議庭一并予以審理。
2013年4月1日,本田株式會(huì)社向原審法院提出追加雙環(huán)有限公司、雙環(huán)新能源公司為本案被告的申請(qǐng)。該院依法準(zhǔn)許。在2013年8月5日一審開庭時(shí),本田株式會(huì)社當(dāng)庭明確其訴訟請(qǐng)求賠償原告為此訴訟所支出的一切費(fèi)用(包括但不限于律師費(fèi))為588.959532萬元,并補(bǔ)交了訴訟費(fèi)2.9448萬元。本田株式會(huì)社未向原審法院提交被訴侵權(quán)產(chǎn)品的實(shí)物。
另查明,雙環(huán)股份公司、雙環(huán)有限公司于2007年2月底停止了被訴侵權(quán)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售。
還查明,雙環(huán)股份公司于1994年3月3日成立后,同年10月31日與香港恒升貿(mào)易有限公司簽署合資合同,成立了雙環(huán)有限公司,雙環(huán)股份公司將主要汽車經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)投入雙環(huán)有限公司,占雙環(huán)有限公司75%的股份,雙環(huán)股份公司的雙環(huán)系列汽車主體委托雙環(huán)有限公司生產(chǎn),其中包含被訴侵權(quán)產(chǎn)品。2012年6月23日,雙環(huán)有限公司召開董事會(huì),決定雙環(huán)有限公司外方股東天洋(香港)有限公司所持有的25%的股權(quán)轉(zhuǎn)由中方股東雙環(huán)股份公司全部持有,雙環(huán)股份公司持有雙環(huán)有限公司100%股權(quán)。雙環(huán)有限公司由外商投資企業(yè)性質(zhì)轉(zhuǎn)為內(nèi)資企業(yè)性質(zhì),公司只有一名股東,公司類型也變?yōu)橛邢挢?zé)任公司。8月22日,雙環(huán)有限公司股東會(huì)決定,將雙環(huán)股份公司持有雙環(huán)有限公司的100%股權(quán)無償轉(zhuǎn)讓給雙環(huán)新能源公司。當(dāng)日,雙環(huán)股份公司與雙環(huán)新能源公司簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,約定雙環(huán)新能源公司無償受讓雙環(huán)有限公司的股權(quán),享有轉(zhuǎn)讓方的債權(quán),清償轉(zhuǎn)讓方應(yīng)承擔(dān)的債務(wù)。
原審法院審理認(rèn)為,本案主要有以下焦點(diǎn)問題:
(一)本案是否已超過訴訟時(shí)效原審法院認(rèn)為,本田株式會(huì)社2003年11月24日提起侵害涉案專利權(quán)的訴訟,2011年6月申請(qǐng)?jiān)摪赋吩V,同年9月提起本案訴訟,中間的時(shí)間間隔未超過法定兩年的訴訟時(shí)效。其撤訴后再起訴的做法也不違反法律的規(guī)定。本田株式會(huì)社請(qǐng)求判決賠償?shù)臄?shù)額雖與撤訴前的案件不同,但其新增加的請(qǐng)求數(shù)額與撤訴前案件的請(qǐng)求數(shù)額,屬于基于同一侵權(quán)行為產(chǎn)生的同一債權(quán)關(guān)系。依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理民事案件適用訴訟時(shí)效制度若干問題的規(guī)定》第十一條關(guān)于“權(quán)利人對(duì)同一債權(quán)中的部分債權(quán)主張權(quán)利,訴訟時(shí)效中斷的效力及于剩余債權(quán),但權(quán)利人明確表示放棄剩余債權(quán)的情形除外”的規(guī)定,該新增加的賠償數(shù)額并未超過訴訟時(shí)效。
雙環(huán)股份公司、雙環(huán)有限公司、雙環(huán)新能源公司在訴訟時(shí)效的抗辯中還稱,本案不存在被訴侵權(quán)行為“起訴時(shí)仍在繼續(xù)”的事實(shí),也不存在“專利有效期內(nèi)”起訴的條件,本田株式會(huì)社的訴訟請(qǐng)求應(yīng)予駁回。這兩情節(jié)屬于法院在實(shí)體認(rèn)定中確定賠償數(shù)額的時(shí)間段時(shí)考慮的因素,不屬于訴訟時(shí)效審查的問題。且本案不屬于《最高人民法院關(guān)于審理專利糾紛案件適用法律問題的若干規(guī)定》第二十三條“侵犯專利權(quán)的訴訟時(shí)效為二年,自專利權(quán)人或者利害關(guān)系人知道或者應(yīng)當(dāng)知道侵權(quán)行為之日起計(jì)算。權(quán)利人超過二年起訴的,如果侵權(quán)行為在起訴時(shí)仍在繼續(xù),在該項(xiàng)專利權(quán)有效期內(nèi),人民法院應(yīng)當(dāng)判決被告停止侵權(quán)行為,侵權(quán)損害賠償數(shù)額應(yīng)當(dāng)自權(quán)利人向人民法院起訴之日起向前推算二年計(jì)算”規(guī)定的“權(quán)利人超過二年起訴”的情形。
(二)被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利是否近似本案應(yīng)適用2000年修訂的《中華人民共和國專利法》。考慮到本田株式會(huì)社未提交被控侵權(quán)產(chǎn)品的實(shí)物,僅提交了經(jīng)過公證的被訴侵權(quán)產(chǎn)品的照片,雙環(huán)股份公司等對(duì)該證據(jù)亦不持異議。因此,本案應(yīng)當(dāng)使用該照片與涉案專利產(chǎn)品相比對(duì)的做法來認(rèn)定案件事實(shí)。對(duì)于一般消費(fèi)者來說,主要從汽車的主視圖、側(cè)視圖及后視圖三個(gè)方向上對(duì)其所要購買的汽車進(jìn)行觀察。其它角度看到的被訴侵權(quán)產(chǎn)品不屬于消費(fèi)者平時(shí)容易注意的地方,不作為比對(duì)的范圍。從整體上觀察被訴侵權(quán)產(chǎn)品與外觀設(shè)計(jì)圖片,存在以下顯著不同:1、被訴侵權(quán)產(chǎn)品正視圖的外形輪廓為一個(gè)(整體)梯形,兩個(gè)倒車鏡之間連線下方的梯形斜邊與上方的梯形斜邊銜接自然,沒有顯著的角度變化。而外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品正視圖的兩側(cè)倒車鏡連線上下兩部分明顯呈不同的形狀,下部呈矩形,上部呈梯形。2、被訴侵權(quán)產(chǎn)品正視圖兩個(gè)倒車鏡連線下方的車頭高度與上方的前擋風(fēng)玻璃高度之間的比例基本為2:1,車頭在視覺上明顯厚重得多,特別是車頭部位梯形斜邊下部外張視覺明顯。外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品正視圖的兩側(cè)倒車鏡連線下方的車頭高度,與倒車鏡連線上方的前擋風(fēng)玻璃比例基本為1:1,上下兩部分視覺上比較均勻,沒有突出的視覺差異。3、被訴侵權(quán)產(chǎn)品倒車鏡的外側(cè)邊線與前大燈的外邊線在一縱線上。外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品正視圖倒車鏡的內(nèi)側(cè)邊線與前大燈的外邊線在一縱線上,表明兩車體的視覺寬度存在明顯差異。4、被訴侵權(quán)產(chǎn)品與外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品的后視圖相比較,中腰線位置往上內(nèi)收的幅度不同。被訴侵權(quán)產(chǎn)品的內(nèi)收幅度要明顯大于外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品的內(nèi)收幅度,使得兩者的區(qū)別顯而易見。
除此之外還存在以下明顯區(qū)別:A.正視圖。被訴侵權(quán)產(chǎn)品前保險(xiǎn)杠護(hù)板僅是一個(gè)矩形,沒有下底線的延伸及護(hù)牙特征。其矩形的兩個(gè)豎邊明顯粗于上下兩個(gè)橫邊,該矩形框內(nèi)是由12個(gè)長(zhǎng)方形格子分成上下兩排組成的圖案。外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品正視圖中的保險(xiǎn)杠護(hù)板為梯形結(jié)構(gòu),梯形中間為上下兩塊橫向放置的平隔板,且梯形的下底線向兩邊延伸至車體的兩個(gè)側(cè)邊,下底線上還有五個(gè)護(hù)牙;被訴侵權(quán)產(chǎn)品的前格柵由若干蜂窩狀小菱形形狀組成,外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品的前格柵為三塊橫向放置的條板;被訴侵權(quán)產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)罩中央有一條縱線加強(qiáng)筋,外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)罩上則無加強(qiáng)筋;被訴侵權(quán)產(chǎn)品前大燈整體上呈三角形,外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品前大燈呈菱形狀的四邊形。
B.側(cè)視圖。被訴侵權(quán)產(chǎn)品側(cè)視圖的前保險(xiǎn)杠明顯向外凸出,發(fā)動(dòng)機(jī)罩上看不見切分線,沒有前后貫通的棱線(腰線),有后備胎,車后側(cè)的棱部上下連貫的弧狀組燈比較薄,倒車鏡與前輪胎連線大約中間的位置上有一個(gè)小側(cè)燈,頂部有行李架橫桿,行李架后端處向外側(cè)有一塊導(dǎo)流板,且后車窗與棱部之間的邊框?qū)挾纫壤獠课矡舻膶挾葘挻蠹s3倍以上,后車門向后輪一側(cè)的門線(含把手位置)在后輪胎的前側(cè),棱部尾燈的弧線大約從下端向上2/5處有明顯向內(nèi)折的角度,側(cè)后窗靠棱部邊框的斜度明顯大于外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品邊框的斜度。而外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品側(cè)視圖的保險(xiǎn)杠沒有明顯外凸形態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的切分線明顯可見,前大燈上端處、兩側(cè)門把手、車后窗底部之間有一條前后貫通的棱線(腰線),后側(cè)棱部略顯弧狀的尾燈呈上窄下寬狀,且該燈的寬度比后車窗與棱部之間的邊框?qū)挾冗要寬大,后車門向后輪一側(cè)的門線(含把手位置)接近后輪胎的中間位置,沒有后備胎等其他特征,棱部弧狀尾燈的外弧線比較平滑,沒有明顯的內(nèi)折角度。
C.后視圖。從被訴侵權(quán)產(chǎn)品的后視圖上看,最明顯的特征是整體呈梯形,看不見倒車鏡,上沿處有導(dǎo)流板,下沿處明顯設(shè)置有保險(xiǎn)杠,其長(zhǎng)度大約在兩個(gè)車輪之間,兩棱處弧形尾燈各為一個(gè)整體,其下部各有兩個(gè)明顯的圓形燈。外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品的后視圖中腰線向上方向?yàn)樘菪,向下方向略顯倒梯形,能看見倒車鏡,保險(xiǎn)杠比較小,其長(zhǎng)度與兩后輪寬度基本相同,棱處弧形尾燈上明顯看出6個(gè)長(zhǎng)方形燈格。
本田株式會(huì)社在本案中提交的各類媒體刊登的文章、評(píng)論等資料,屬于本田株式會(huì)社及各方人士根據(jù)各自不同的經(jīng)濟(jì)目的而進(jìn)行的商業(yè)宣傳,或者是汽車發(fā)燒友對(duì)于被訴侵權(quán)產(chǎn)品與本田汽車成品相比較后得出的專業(yè)評(píng)價(jià)。這些文章的作者不是判斷外觀設(shè)計(jì)是否相同或者近似中規(guī)定的“一般消費(fèi)者”,比對(duì)的參照物是本田株式會(huì)社所生產(chǎn)的汽車成品,因此,這些證據(jù)不予采納。本田株式會(huì)社提交的《關(guān)于本田技研株式會(huì)社訴石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司外觀設(shè)計(jì)侵犯專利權(quán)糾紛案專家論證意見》,未經(jīng)法定程序委托,屬于本田株式會(huì)社單方召集有關(guān)專家論證后得出的意見,雙環(huán)股份公司、雙環(huán)有限公司、雙環(huán)新能源公司又不予認(rèn)可。該專家論證意見僅屬于本田的單方陳述,不能作為鑒定結(jié)論使用。
綜上,被訴侵權(quán)產(chǎn)品未落入涉案專利權(quán)保護(hù)范圍。因此,雙環(huán)股份公司也就不存在如何承擔(dān)法律責(zé)任的問題。同樣,雙環(huán)有限公司、雙環(huán)新能源公司也不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任。本田株式會(huì)社的訴訟請(qǐng)求不予支持。依照《中華人民共和國專利法》(2000年修訂)第五十六條第二款,《最高人民法院關(guān)于審理侵犯專利權(quán)糾紛案件應(yīng)用法律若干問題的解釋》第十條、第十一條,《最高人民法院關(guān)于審理專利糾紛案件適用法律問題的若干規(guī)定》第二十三條之規(guī)定,判決駁回原告本田技研工業(yè)株式會(huì)社的訴訟請(qǐng)求。一審案件受理費(fèi)181.41萬元,由原告本田技研工業(yè)株式會(huì)社負(fù)擔(dān)。
本田株式會(huì)社不服原審判決,向本院上訴稱:(一)原審判決在近似判斷上存在事實(shí)認(rèn)定不清楚,法律適用錯(cuò)誤。按照一般消費(fèi)者的認(rèn)知水平,被訴侵權(quán)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與涉案專利有諸多明顯且容易被直接注意到的近似點(diǎn),在整體視覺效果上無實(shí)質(zhì)差異,與涉案專利近似。原審判決在認(rèn)定被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利是否近似方面存在如下四個(gè)錯(cuò)誤。1.比對(duì)對(duì)象選擇錯(cuò)誤。侵權(quán)比對(duì)應(yīng)當(dāng)圍繞實(shí)物來進(jìn)行,不應(yīng)當(dāng)圍繞照片進(jìn)行比對(duì)。原審判決將被訴侵權(quán)產(chǎn)品照片與外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品的圖片進(jìn)行比對(duì)時(shí),不是對(duì)圖片所體現(xiàn)的產(chǎn)品立體外觀進(jìn)行比對(duì),而是進(jìn)行平面對(duì)平面的簡(jiǎn)單比對(duì),比對(duì)方法存在錯(cuò)誤。2.原審判決從公證書中片面選取照片,擴(kuò)大了視覺差異,容易給人誤導(dǎo)。原審判決在對(duì)產(chǎn)品細(xì)部進(jìn)行比對(duì)時(shí)所列舉的差異,是由于簡(jiǎn)單二維比對(duì)或未考慮不配置選裝件的情況導(dǎo)致的,不能成立,即便成立也僅為細(xì)微差異,對(duì)整體視覺效果沒有顯著影響。3.原審判決對(duì)被訴侵權(quán)產(chǎn)品進(jìn)行觀察和比對(duì)時(shí)只提了多處需要仔細(xì)觀察才能注意到的細(xì)微處的不同點(diǎn),而沒有提及任何一處近似點(diǎn),更沒有對(duì)容易直接觀察到的近似點(diǎn)給整體視覺效果造成的影響進(jìn)行任何必要的說明和應(yīng)有的評(píng)價(jià),適用法律存在錯(cuò)誤。4.被訴侵權(quán)產(chǎn)品的前、后保險(xiǎn)杠、導(dǎo)流板等都是選裝件,應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和一般消費(fèi)者的使用習(xí)慣,以未安裝選裝件的情況下的產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行比對(duì)。原審法院不考慮去除選裝件的情況,而以安裝了該選裝件的產(chǎn)品作為對(duì)象進(jìn)行對(duì)比,導(dǎo)致認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤。而且,原審判決對(duì)前、后保險(xiǎn)杠兩個(gè)部位的近似性判定,與北京市高級(jí)人民法院以及最高人民法院的相關(guān)生效判決相沖突。5.原審判決拒絕考量相關(guān)媒體報(bào)道的媒體評(píng)論,是對(duì)法條的曲解。相關(guān)媒體評(píng)論和大眾的意見,作為“一般消費(fèi)者”對(duì)被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利是否近似的判斷的證明,應(yīng)當(dāng)為外觀設(shè)計(jì)專利侵權(quán)案件所參考。(二)在侵權(quán)責(zé)任和賠償方面的認(rèn)定存在錯(cuò)誤。雙環(huán)股份公司、雙環(huán)有限公司共同制造和銷售與涉案專利外觀設(shè)計(jì)近似的被訴侵權(quán)產(chǎn)品,構(gòu)成共同侵權(quán),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任,共同賠償本田株式會(huì)社遭受的侵權(quán)損失;雙環(huán)新能源公司與雙環(huán)股份公司實(shí)質(zhì)是同一實(shí)體,因其無償受讓雙環(huán)股份公司對(duì)雙環(huán)有限公司全部股權(quán),并同意承繼雙環(huán)股份公司全部債務(wù),應(yīng)對(duì)本案侵權(quán)賠償承擔(dān)連帶責(zé)任。原審判決因錯(cuò)誤認(rèn)定被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利外觀設(shè)計(jì)不近似,對(duì)雙環(huán)股份公司、雙環(huán)有限公司和雙環(huán)新能源公司的連帶責(zé)任未予審查,亦存在錯(cuò)誤。綜上,本田株式會(huì)社請(qǐng)求本院依法撤銷原審判決;改判支持本田株式會(huì)社全部訴訟請(qǐng)求;判決雙環(huán)股份公司承擔(dān)本案一、二審訴訟費(fèi)用。
雙環(huán)股份公司答辯認(rèn)為:(一)原審判決對(duì)被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利近似性的分析判斷標(biāo)準(zhǔn)、比對(duì)重點(diǎn)以及判斷主體、比對(duì)客體完全合法、正確,原審判決應(yīng)當(dāng)予以維持。1.原審法院確定的比對(duì)客體是由本田株式會(huì)社提交并被雙環(huán)股份公司所認(rèn)可的被訴侵權(quán)產(chǎn)品圖片,雙方當(dāng)事人均是依此進(jìn)行近似性對(duì)比和陳述,本田株式會(huì)社又對(duì)此提出異議是自相矛盾的;照片作為外觀設(shè)計(jì)侵權(quán)案件中的比對(duì)對(duì)象,是法院進(jìn)行侵權(quán)比對(duì)通常采用的方式。雙環(huán)股份公司所生產(chǎn)和銷售的被訴侵權(quán)產(chǎn)品均是本田株式會(huì)社提交的證據(jù)21和答辯人證據(jù)1照片所展現(xiàn)的唯一的產(chǎn)品外觀形態(tài),是當(dāng)事人雙方共同確認(rèn)的近似性比對(duì)對(duì)象,不存在本田株式會(huì)社上訴所稱的選裝件問題。2.本田株式會(huì)社關(guān)于照片和實(shí)物存在誤差的主張不成立。涉案專利本身也是圖片,將被訴產(chǎn)品相對(duì)應(yīng)部位的照片與之進(jìn)行比對(duì)是正確的。3.在涉案專利的無效審查及其之后的行政訴訟程序中,本田株式會(huì)社主張:涉案SUV類汽車的整體外形輪廓是定型的、慣常的,部件的結(jié)構(gòu)及其配置才對(duì)整體視覺效果具有顯著的影響;前大燈、霧燈、前護(hù)板、后組合燈、前格柵、后保險(xiǎn)杠、后車頂部輪廓等的差別,是在除去慣常設(shè)計(jì)部分的情況下,一般消費(fèi)者可以注意到的汽車前面、背面所存在的差別。因此,這也影響了本田株式會(huì)社涉案專利權(quán)的保護(hù)范圍。最高人民法院(2010)行提字第3號(hào)行政判決也采信和確認(rèn)了這一觀點(diǎn),據(jù)此判決涉案專利與在先外觀設(shè)計(jì)不近似。但本田株式會(huì)社在本案侵權(quán)訴訟中,卻又采取了相反的主張,將同樣存在上述部位顯著差別,而且遠(yuǎn)多于上述部位差別的被訴侵權(quán)產(chǎn)品認(rèn)為構(gòu)成侵權(quán),顯然是根據(jù)其不同的訴求利益,采取了自相矛盾的觀點(diǎn)和雙重標(biāo)準(zhǔn)。侵權(quán)訴訟中也應(yīng)該堅(jiān)持和無效程序中同樣的比對(duì)原則和方法。4.有關(guān)被訴侵權(quán)產(chǎn)品和本田產(chǎn)品近似性的媒體評(píng)論意見都出自本田株式會(huì)社的惡意散布和宣傳炒作。媒體不是一般消費(fèi)者,媒體報(bào)道并不代表一般消費(fèi)者的評(píng)判,而且所有媒體報(bào)道評(píng)論均是以本田CR-V汽車產(chǎn)品作為評(píng)判參照物的,媒體報(bào)道中的比對(duì)參照物與本案不具關(guān)聯(lián)性。(二)涉案專利與被訴侵權(quán)產(chǎn)品兩者之間的部位和關(guān)系,除去要部之外,還存在眾多的不同點(diǎn)。被訴侵權(quán)產(chǎn)品和涉案專利不近似的結(jié)論,已被專利復(fù)審委員會(huì)2004年11月15日第6562號(hào)無效宣告請(qǐng)求審查決定所確認(rèn),該決定為生效法律文件。(三)關(guān)于前、后保險(xiǎn)杠專利侵權(quán)糾紛案,該案與本案的被訴侵權(quán)產(chǎn)品、涉案專利均不相同,而且,該兩產(chǎn)品均不展現(xiàn)本案被訴侵權(quán)產(chǎn)品的可視外觀,對(duì)整車外觀不產(chǎn)生影響,作為部件已獲獨(dú)立專利權(quán)保護(hù)后,不應(yīng)將其權(quán)利范圍擴(kuò)展到整車,與本案不具關(guān)聯(lián)性。(四)單就本田株式會(huì)社訴請(qǐng)賠償額來說,該賠償額以單臺(tái)整車?yán)麧?rùn)與生產(chǎn)銷售總量乘積計(jì)算得出,其計(jì)算基礎(chǔ)就是錯(cuò)誤的。(五)雙環(huán)有限公司是受委托生產(chǎn)被訴侵權(quán)產(chǎn)品,這種行為后果根據(jù)法律規(guī)定是由委托人承擔(dān),且本田株式會(huì)社的起訴也超過了訴訟時(shí)效。雙環(huán)新能源公司是2012年才成立的公司,被訴侵權(quán)產(chǎn)品早在2007年已經(jīng)終止生產(chǎn)了。雙環(huán)新能源公司沒有生產(chǎn)和銷售。本田株式會(huì)社主張的股權(quán)變更不是專利法調(diào)整的范圍。雙環(huán)有限公司和雙環(huán)新能源公司承擔(dān)連帶責(zé)任的請(qǐng)求不能成立。綜上,原審判決認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)充分、適用法律正確,請(qǐng)求本院依法駁回本田株式會(huì)社上訴,維持原判。
雙環(huán)有限公司答辯稱:同意雙環(huán)股份公司關(guān)于雙環(huán)有限公司受委托生產(chǎn)和銷售被訴侵權(quán)產(chǎn)品依法不侵害涉案專利權(quán)的答辯意見,同時(shí)認(rèn)為,(一)雙環(huán)有限公司受雙環(huán)股份公司委托生產(chǎn)和銷售被訴侵權(quán)產(chǎn)品的起止時(shí)間為2003年10月到2007年3月。本田株式會(huì)社對(duì)答辯人的起訴已經(jīng)超過法定訴訟時(shí)效。被訴侵權(quán)產(chǎn)品早在2007年3月已經(jīng)停止生產(chǎn)銷售,不存在“起訴時(shí)仍在繼續(xù)”的法定情形,而且涉案專利已于2011年5月30日期限屆滿。因此,本田株式會(huì)社關(guān)于雙環(huán)有限公司侵權(quán)的索賠請(qǐng)求沒有事實(shí)法律依據(jù),依法應(yīng)予駁回。(二)雙環(huán)有限公司是受雙環(huán)股份公司委托生產(chǎn)銷售被訴侵權(quán)產(chǎn)品,雙環(huán)有限公司的代理行為是由雙環(huán)股份公司承擔(dān)民事責(zé)任。只有沒有代理權(quán)、超越代理權(quán)或者代理權(quán)終止后的行為,未被委托人追認(rèn)的,才承擔(dān)民事責(zé)任。雙環(huán)有限公司對(duì)受委托生產(chǎn)銷售被訴侵權(quán)產(chǎn)品是否侵權(quán)并不是明知的,不存在過錯(cuò)。即使被訴侵權(quán)產(chǎn)品侵權(quán),雙環(huán)有限公司作為受托人也不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任。本田株式會(huì)社對(duì)雙環(huán)有限公司的訴訟請(qǐng)求不能成立。請(qǐng)求本院依法駁回本田株式會(huì)社上訴,維持原判。
雙環(huán)新能源公司答辯稱,同意雙環(huán)股份公司關(guān)于雙環(huán)有限公司受委托生產(chǎn)和銷售被訴侵權(quán)產(chǎn)品不侵害涉案專利權(quán)的答辯意見,同時(shí)認(rèn)為本田株式會(huì)社的起訴超過了法定訴訟時(shí)效,所謂侵權(quán)行為發(fā)生在2007年3月之前,雙環(huán)新能源公司在2012年6月20日才經(jīng)合法注冊(cè)登記成立,既未生產(chǎn)又未銷售被訴侵權(quán)產(chǎn)品,沒有實(shí)施任何所謂的侵權(quán)行為。本田株式會(huì)社要求雙環(huán)新能源公司承擔(dān)損害賠償連帶責(zé)任無事實(shí)和法律依據(jù)。請(qǐng)求本院依法駁回本田株式會(huì)社上訴,維持原判。
在各方當(dāng)事人參與下,本院開庭審理中,對(duì)被訴侵權(quán)產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物勘查。
經(jīng)審理查明,原審法院查明的事實(shí)基本屬實(shí),本院予以確認(rèn)。
本院另查明如下事實(shí):
(一)涉案專利權(quán)無效審查的情況專利復(fù)審委員會(huì)曾作出第8105號(hào)無效決定,宣告涉案專利權(quán)無效。第8105號(hào)無效決定認(rèn)為,將涉案專利與日本國外觀設(shè)計(jì)公報(bào)JP1004783(以下簡(jiǎn)稱證據(jù)1)進(jìn)行比較可以看出,兩者的汽車各組成部分的形狀以及相互之間的比例關(guān)系基本相同,整體視覺形狀和設(shè)計(jì)風(fēng)格基本相同。雖然涉案專利與證據(jù)1在外觀上存在若干細(xì)部差別,但上述區(qū)別均屬于局部的差別。根據(jù)整體觀察、綜合判斷的原則,對(duì)于汽車的整體視覺形狀和風(fēng)格來說,屬于較細(xì)微的差別,不足以使普通消費(fèi)者產(chǎn)生明顯不同的視覺效果而將兩者認(rèn)定為具有不同款式的產(chǎn)品,而兩者的主體部分的相同之處卻使普通消費(fèi)者易于將兩者混同。
針對(duì)第8105號(hào)無效決定以及維持第8105號(hào)無效決定的一、二審行政判決,本田株式會(huì)社在向本院的申請(qǐng)?jiān)賹徶蟹Q,涉案專利與證據(jù)1所公開的外觀設(shè)計(jì)不相同,也不近似。主張涉案專利與證據(jù)1在前大燈、霧燈、前護(hù)板、后組合燈、格柵、后保險(xiǎn)杠等方面存在差別,除去慣常設(shè)計(jì)部分,這些差別具有較強(qiáng)裝飾效果,對(duì)整體視覺效果具有顯著的影響。請(qǐng)求本院撤銷原一、二審行政判決及第8105號(hào)無效決定,宣告涉案專利權(quán)有效。本田株式會(huì)社在專利行政糾紛中,曾強(qiáng)調(diào)涉案專利“車身較高、重心高,為細(xì)長(zhǎng)的造型,而證據(jù)1重心低,屬于車身較寬的造型”。
本院在(2010)行提字第3號(hào)行政判決中認(rèn)定,涉案專利所示汽車的外觀設(shè)計(jì)與證據(jù)1所示汽車的外觀設(shè)計(jì)相比,在前大燈、霧燈、前護(hù)板、格柵、側(cè)面車窗、后組合燈、后保險(xiǎn)杠、車頂輪廓等裝飾性較強(qiáng)部位均存在差別。特別是,涉案專利的汽車前大燈采用近似三角形的不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì),配合帶有小護(hù)牙的倒U形的前護(hù)板和中間帶有橫條的格柵;汽車側(cè)面后車窗采用不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì),且后窗玻璃與后組合燈之間由窗框所分離,配合車身上部與下部的平滑過渡;汽車后面采用后組合燈從車頂附近開始,一直延伸至后保險(xiǎn)杠翹起部的“上窄下寬”的柱形燈設(shè)計(jì),配合帶有護(hù)牙的U形后保險(xiǎn)杠,都比較突出、醒目,具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。顯然,這些差別對(duì)于本案訴爭(zhēng)類型汽車的一般消費(fèi)者而言是顯而易見的,足以使其將涉案專利圖片所示汽車外觀設(shè)計(jì)與證據(jù)1所示汽車外觀設(shè)計(jì)的整體視覺效果區(qū)別開來。因此,上述差別對(duì)于涉案專利與證據(jù)1汽車外觀設(shè)計(jì)的整體視覺效果具有顯著的影響,二者不屬于近似的外觀設(shè)計(jì)。
(二)有關(guān)侵害保險(xiǎn)杠外觀設(shè)計(jì)專利糾紛的情況1.2001年2月1日,本田株式會(huì)社向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提出專利號(hào)為ZL01302610.0、ZL01302609.7,名稱為“汽車保險(xiǎn)杠”的外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)。國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局分別與2001年11月28日和2001年10月3日公告授權(quán)。
2.2006年3月29日,本田株式會(huì)社在ZL01302609.7號(hào)外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)的無效審查程序中陳述意見稱,應(yīng)該僅考慮后保險(xiǎn)杠的可見面對(duì)視覺效果的影響,保險(xiǎn)杠的背面對(duì)外觀設(shè)計(jì)的近似性判斷不具有影響。該案中的“產(chǎn)品”是“汽車用后保險(xiǎn)杠”,其保護(hù)范圍應(yīng)基于“汽車用后保險(xiǎn)杠”來確定,不是“汽車”。與雙環(huán)股份公司提交的Des.422533號(hào)美國專利文本中呈現(xiàn)的外觀設(shè)計(jì)存在明顯差異,不近似。
3.在北京市第一中級(jí)人民法院審理的侵害ZL01302610.0號(hào)、ZL01302609.7號(hào)外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛案件中,北京市公證處對(duì)本田株式會(huì)社購買涉案汽車的過程出具了公證書。經(jīng)北京市第一中級(jí)人民法院對(duì)公證封存的涉案汽車2進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn),該車后保險(xiǎn)杠處加裝有一塊雙層倒梯形護(hù)板。公證書所附涉案汽車1的整車照片中,該車前保險(xiǎn)杠處加裝有前護(hù)板。涉案汽車l的前、后保險(xiǎn)杠被拆除護(hù)板后,經(jīng)公證封存,作為侵害ZL01302610.0號(hào)、ZL01302609.7號(hào)外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛案件的被訴侵權(quán)產(chǎn)品。
北京市高級(jí)人民法院審理認(rèn)為,關(guān)于ZL01302610.0號(hào)即前保險(xiǎn)杠外觀設(shè)計(jì)專利。被訴侵權(quán)的前保險(xiǎn)杠產(chǎn)品與ZL01302610.0號(hào)專利相比,區(qū)別僅在于被訴侵權(quán)的前保險(xiǎn)杠外觀設(shè)計(jì)上的倒“U”形框上有兩個(gè)小的凸起和凹陷,倒“U”形框與下護(hù)牙合圍成的進(jìn)風(fēng)口上設(shè)有5個(gè)縱向條隔板,而涉案專利沒有上述特征;二者錐形凸塊的具體形狀不同,即ZL01302610.0號(hào)專利為近似半角錐狀、被訴侵權(quán)的前保險(xiǎn)杠產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)為近似半圓錐狀。通過整體觀察,兩者在整體視覺效果無實(shí)質(zhì)差異,屬于近似的外觀設(shè)計(jì)。關(guān)于ZL01302609.7號(hào)即后保險(xiǎn)杠外觀設(shè)計(jì)專利。經(jīng)勘驗(yàn),可確定被訴侵權(quán)的后保險(xiǎn)杠上的護(hù)板與后保險(xiǎn)杠極易分離,不屬于后保險(xiǎn)杠產(chǎn)品的必要部件。與ZL01302609.7號(hào)專利相比較,二者在錐形凸塊的具體形狀、側(cè)面觀察時(shí)的階臺(tái)形狀和長(zhǎng)條形杠在端處向后彎折處,呈現(xiàn)折線形狀的明顯程度及上述折線的可見數(shù)量等方面存在差異,但整體視覺效果上無實(shí)質(zhì)差異,屬于近似的外觀設(shè)計(jì)。北京市高級(jí)人民法院判令雙環(huán)股份公司、丹陽市卡威汽配有限公司(后變更為江蘇卡威汽配有限公司,以下簡(jiǎn)稱卡威公司)立即停止制造、銷售侵犯ZL01302610.0號(hào)、ZL01302609.7號(hào)專利權(quán)的前、后保險(xiǎn)杠產(chǎn)品,旭陽恒興公司立即停止銷售侵犯ZL01302610.0號(hào)、ZL01302609.7號(hào)專利權(quán)的保險(xiǎn)杠產(chǎn)品;針對(duì)侵犯ZL01302610.0號(hào)專利權(quán)的行為,雙環(huán)股份公司、卡威公司連帶賠償本田株式會(huì)社經(jīng)濟(jì)損失172萬元及其因制止侵權(quán)行為的合理開支3千元。針對(duì)侵犯ZL01302609.7號(hào)專利權(quán)的行為,雙環(huán)股份公司、卡威公司連帶賠償本田株式會(huì)社經(jīng)濟(jì)損失172萬元及其因制止侵權(quán)行為的合理開支3千元。
本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)
本院認(rèn)為,本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為,被上訴人生產(chǎn)、銷售的被訴侵權(quán)產(chǎn)品是否落入了上訴人涉案專利權(quán)的保護(hù)范圍,是否應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。具體涉及如下問題:原審判決依據(jù)被訴侵權(quán)產(chǎn)品的照片與外觀設(shè)計(jì)專利產(chǎn)品的圖片進(jìn)行二維比對(duì),該對(duì)比方法是否錯(cuò)誤;原審判決比對(duì)的被訴侵權(quán)產(chǎn)品是整體汽車的外觀設(shè)計(jì),比對(duì)對(duì)象是否錯(cuò)誤;原審判決有關(guān)前、后保險(xiǎn)杠部位的判定,與已經(jīng)審結(jié)的侵害前、后保險(xiǎn)杠外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)案件是否相沖突;原審判決沒有采納相關(guān)媒體評(píng)論和專家論證會(huì)對(duì)于外觀設(shè)計(jì)專利侵權(quán)的結(jié)論,判斷的主體是否錯(cuò)誤;被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利是否近似。
(一)關(guān)于比對(duì)方法是否錯(cuò)誤根據(jù)專利法的規(guī)定,外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)的保護(hù)范圍以表示在圖片或者照片中的該產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。外觀設(shè)計(jì)專利侵權(quán)的比對(duì),應(yīng)當(dāng)以授權(quán)公告中表示該外觀設(shè)計(jì)的圖片或者照片與被訴侵權(quán)外觀設(shè)計(jì)的實(shí)物進(jìn)行對(duì)比,判斷兩者的外觀設(shè)計(jì)是否相同或近似。當(dāng)實(shí)物的照片真實(shí)反映了物體的客觀情況,將照片中反映的外觀設(shè)計(jì)與授權(quán)專利的圖片或者照片中的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行比對(duì),是授權(quán)確權(quán)或者侵權(quán)糾紛中,認(rèn)定在先設(shè)計(jì)或者被訴侵權(quán)產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)常用的操作方法。本案在原審審理過程中,法院所確定的對(duì)比客體是本田株式會(huì)社自行提交,并經(jīng)雙環(huán)股份公司認(rèn)可的被訴侵權(quán)產(chǎn)品的照片,各方對(duì)提交的照片均無異議。被訴侵權(quán)產(chǎn)品是雙環(huán)有限公司實(shí)際生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品。本田株式會(huì)社作為本案侵權(quán)之訴的原告,在提起本案訴訟時(shí),亦未向原審法院提交實(shí)物。原審法院以本田株式會(huì)社提交的圖片作為比對(duì)對(duì)象,審查是否與涉案專利相同或近似,并無不當(dāng)之處。本田株式會(huì)社上訴稱,其所提交的照片不能作為比對(duì)對(duì)象,照片是中心投影圖,存在反映的產(chǎn)品外觀與實(shí)際產(chǎn)品有“近大遠(yuǎn)小”的透視變形效應(yīng),導(dǎo)致了圖片反映的外觀設(shè)計(jì)已變形。二審?fù)徶,本院?duì)被訴侵權(quán)產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查。本田株式會(huì)社提交的照片反映的實(shí)物與現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)的結(jié)果對(duì)比,并不存在明顯的視覺差異。本田株式會(huì)社上訴主張,原審法院比對(duì)對(duì)象存在錯(cuò)誤的理由,本院不予支持。
(二)關(guān)于比對(duì)對(duì)象是否存在錯(cuò)誤外觀設(shè)計(jì)專利侵權(quán)糾紛中用于對(duì)比判斷的被訴侵權(quán)設(shè)計(jì),是以生產(chǎn)、銷售的被訴侵權(quán)產(chǎn)品為載體,見著于一般消費(fèi)者,被一般消費(fèi)者所可視的外觀設(shè)計(jì)。外觀設(shè)計(jì)專利侵權(quán)判斷采用的整體觀察,綜合判斷的標(biāo)準(zhǔn),也是指在產(chǎn)品正常使用狀態(tài)下的可視整體外觀,不應(yīng)當(dāng)將產(chǎn)品整體予以拆分、改變?cè)褂脿顟B(tài)后,對(duì)產(chǎn)品的部分外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比。本案被訴侵權(quán)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)是銷售商銷售其產(chǎn)品時(shí),產(chǎn)品所呈現(xiàn)給一般消費(fèi)者整體可視的外觀設(shè)計(jì),是在產(chǎn)品正常使用狀態(tài)下的外觀設(shè)計(jì)。盡管涉案專利的側(cè)視圖沒有裝后備胎,但在涉案專利的后視圖中汽車標(biāo)示裝有后備胎。因此,可以推定涉案專利的保護(hù)范圍包括車尾部裝有后備胎的情形。本田株式會(huì)社主張被訴侵權(quán)產(chǎn)品安裝的前、后保險(xiǎn)杠護(hù)板、行李架橫桿、導(dǎo)流板等涉案專利圖片中不涉及的部件均為選裝件,應(yīng)當(dāng)拆除上述選裝件后與涉案專利進(jìn)行比對(duì),不應(yīng)當(dāng)將這些額外的設(shè)計(jì)特征納入到被訴侵權(quán)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)。本院認(rèn)為,首先,本田株式會(huì)社并沒有證據(jù)證明,銷售的被訴侵權(quán)產(chǎn)品中不包括汽車頂部的行李架橫桿、導(dǎo)流板、前、后保險(xiǎn)杠護(hù)板等所謂的選裝件。其次,對(duì)上述所謂選裝件的拆除會(huì)影響產(chǎn)品性能的正常使用。將導(dǎo)流板拆除后,會(huì)直接破壞其上連接的高位剎車燈,影響車輛的安全行駛。因此,將上述所謂的選裝件進(jìn)行拆除,不僅會(huì)改變產(chǎn)品銷售時(shí)的外觀形態(tài),而且,所呈現(xiàn)的外觀不是一般消費(fèi)者在購買后,正常使用下所觀察到的外觀設(shè)計(jì),而是在產(chǎn)品組裝時(shí)呈現(xiàn)的外觀狀態(tài)。在進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)專利侵權(quán)認(rèn)定的比對(duì)時(shí),應(yīng)當(dāng)將實(shí)際生產(chǎn)銷售的汽車產(chǎn)品的整體作為比對(duì)對(duì)象,不應(yīng)當(dāng)將行李架橫桿、導(dǎo)流板及前、后保險(xiǎn)杠護(hù)板等設(shè)計(jì)特征進(jìn)行拆除分解后再進(jìn)行比對(duì)。本田株式會(huì)社關(guān)于原審法院將銷售的整車作為被訴侵權(quán)產(chǎn)品進(jìn)行比對(duì),比對(duì)對(duì)象存在錯(cuò)誤的上訴理由,本院不予支持。
(三)關(guān)于前、后保險(xiǎn)杠的認(rèn)定是否與在先判決存在沖突本田株式會(huì)社作為專利權(quán)人曾對(duì)雙環(huán)股份公司提起侵害其ZL01302610.0號(hào)、ZL01302609.7號(hào)保險(xiǎn)杠外觀設(shè)計(jì)專利之訴。北京市高級(jí)人民法院作出(2010)高民終字第1746號(hào)、(2010)高民終字第2556號(hào)民事判決確認(rèn),雙環(huán)股份公司制造、銷售的前、后保險(xiǎn)杠產(chǎn)品落入ZL01302610.0號(hào)、ZL01302609.7號(hào)專利權(quán)保護(hù)范圍,因此承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。本案中,本田株式會(huì)社是以整車的外觀設(shè)計(jì)專利提起訴訟,進(jìn)行侵權(quán)比對(duì)時(shí),應(yīng)以被訴侵權(quán)產(chǎn)品銷售、使用時(shí)的整體外觀設(shè)計(jì)為觀察比對(duì)對(duì)象。如前所述,不應(yīng)將被訴侵權(quán)產(chǎn)品整車銷售時(shí)已存在的前、后保險(xiǎn)杠護(hù)板拆下后,再進(jìn)行產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)的整體比對(duì)。汽車保險(xiǎn)杠作為整車的部件,在被訴侵害保險(xiǎn)杠外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)時(shí),可以以零部件單獨(dú)銷售時(shí)的狀態(tài)進(jìn)行侵權(quán)比對(duì),故與本案的比對(duì)方法及對(duì)象均不矛盾,本田株式會(huì)社相關(guān)的上訴理由,本院不予支持。
(四)關(guān)于判斷主體的認(rèn)定侵害外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛中的近似性判斷,應(yīng)當(dāng)基于一般消費(fèi)者的知識(shí)水平和認(rèn)知能力,根據(jù)外觀設(shè)計(jì)的全部設(shè)計(jì)特征,以外觀設(shè)計(jì)的整體視覺效果進(jìn)行綜合判斷。一般消費(fèi)者是指對(duì)授權(quán)外觀設(shè)計(jì)的相關(guān)設(shè)計(jì)狀況具有常識(shí)性了解,并且對(duì)不同外觀設(shè)計(jì)之間在形狀、圖案、色彩上的差別具有分辨力的人,但其通常不會(huì)注意到形狀、圖案、色彩的微小變化。一般消費(fèi)者是法律虛擬的一個(gè)概念,其所具有的“常識(shí)性了解”與一般的汽車發(fā)燒友并不一致,而且,就本田株式會(huì)社所述廣州日?qǐng)?bào)、羊城晚報(bào)、京華時(shí)報(bào)等媒體報(bào)道來看,均是以本田汽車產(chǎn)品作為評(píng)判參照物,而不是以涉案專利。原審法院未將本田株式會(huì)社提交的各類媒體刊登的文章、評(píng)論、汽車發(fā)燒友的評(píng)論以及《關(guān)于本田技研株式會(huì)社訴石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司外觀設(shè)計(jì)侵犯專利權(quán)糾紛案專家論證意見》作為一般消費(fèi)者的認(rèn)知進(jìn)行判斷,并不存在不當(dāng)之處。
25#
發(fā)表于 2016-4-29 18:41:45 | 只看該作者
(五)關(guān)于被訴侵權(quán)產(chǎn)品以及涉案專利是否近似運(yùn)動(dòng)型休閑車已經(jīng)成為近年來消費(fèi)市場(chǎng)流行的車型,基本外觀造型輪廓是轎車和越野車的混合設(shè)計(jì)。被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利作為運(yùn)動(dòng)型休閑類汽車,兩者相同的設(shè)計(jì)特點(diǎn)有:梯形擋風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的基本形狀和大小;前大燈、霧燈和倒車鏡的位置布局;車身的上部和下部的圓滑過渡;產(chǎn)品側(cè)面采用三窗、兩門的設(shè)計(jì);側(cè)面三個(gè)車窗的中間車窗呈一邊近似直角、另一邊為折線的不規(guī)則梯形,后車窗呈不規(guī)則的四邊形;兩車窗之間具有寬柱;產(chǎn)品后部從腰線向上方向大致為梯形,向下方向略顯倒梯形;后箱門把手為橫拉式,在中央橫向帶有層差階梯感,其下方部分具有車牌凹部。認(rèn)定外觀設(shè)計(jì)是否相同或者近似,應(yīng)當(dāng)根據(jù)授權(quán)外觀設(shè)計(jì)、被訴侵權(quán)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)特征,以外觀設(shè)計(jì)的整體視覺效果進(jìn)行綜合判斷。在以一般消費(fèi)者的角度對(duì)兩者進(jìn)行比較后,判斷確定的區(qū)別設(shè)計(jì)特征是否對(duì)整體視覺效果具有顯著的影響時(shí),產(chǎn)品使用時(shí)容易看到的部位的設(shè)計(jì)變化相對(duì)于不容易看到或者看不到的部位的設(shè)計(jì)變化,通常對(duì)整體視覺效果更具有顯著影響。本案中,汽車的機(jī)倉、座倉以及貨倉的布局、前、后保險(xiǎn)杠以及汽車前臉、尾部和頂部均為容易被直接觀察到的部位。對(duì)應(yīng)涉案專利的相應(yīng)部位,被訴侵權(quán)產(chǎn)品在機(jī)倉、座倉以及貨倉的比例分配上存在區(qū)別。被訴侵權(quán)產(chǎn)品的后車門向后輪一側(cè)含門把手位置,門線在后輪胎前側(cè)。涉案專利相應(yīng)的位置,后車門向后輪一側(cè)含門把手位置,門線接近后輪胎中間。該區(qū)別在視覺上造成涉案專利的座倉、貨倉集合在后車輪上部,三倉重心向后;而被訴侵權(quán)產(chǎn)品的座倉、貨倉以后車輪為界,三倉重心分散。
本田株式會(huì)社在涉案專利權(quán)無效宣告請(qǐng)求審查程序中,其所主張并由最高人民法院(2010)行提字第3號(hào)行政判決所確認(rèn)的,與對(duì)比設(shè)計(jì)存在顯著外觀差異的部位為:前大燈、霧燈、前護(hù)板、格柵、側(cè)面車窗、后組合燈、后保險(xiǎn)杠、車頂輪廓。正是基于上述設(shè)計(jì)特征,涉案專利在證據(jù)1基礎(chǔ)上,對(duì)前大燈、霧燈、前護(hù)板、格柵、側(cè)面車窗、后組合燈、后保險(xiǎn)杠、車頂輪廓部位作出了新的設(shè)計(jì),(2010)行提字第3號(hào)行政判決才權(quán)衡上述設(shè)計(jì)特征對(duì)整體視覺效果的影響,撤銷了第8105號(hào)無效決定,維持了涉案專利權(quán)的有效性。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理侵犯專利權(quán)糾紛案件應(yīng)用法律若干問題的解釋》第十一條第二款第二項(xiàng)的規(guī)定,授權(quán)外觀設(shè)計(jì)區(qū)別于現(xiàn)有設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)特征相對(duì)于授權(quán)外觀設(shè)計(jì)的其他設(shè)計(jì)特征,通常對(duì)外觀設(shè)計(jì)的整體視覺效果更具有影響。因此,上述(2010)行提字第3號(hào)行政判決所認(rèn)定存在顯著的外觀差異的部位在本案的侵權(quán)糾紛中亦應(yīng)重點(diǎn)考慮。1.在前大燈部位:被訴侵權(quán)產(chǎn)品前大燈呈細(xì)長(zhǎng)單邊三角形外部輪廓,兩燈外邊延至車身兩側(cè)邊線,兩燈內(nèi)角呈約45度角,中央部位呈透視可見圓形大燈設(shè)計(jì);涉案專利呈粗短雙邊不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì),兩燈外邊與車身兩側(cè)邊線間相距約1/4燈寬的空間距離,兩燈內(nèi)角呈約60度角,中央部位呈豎條半圓或橢圓圖案設(shè)計(jì)。2.在霧燈部位:被訴侵權(quán)產(chǎn)品的霧燈形狀長(zhǎng)寬呈橄欖球狀,并加有黑寬邊框似熊貓眼狀,其配合中間加橫條造型設(shè)計(jì),兩燈外邊延至與兩側(cè)車身及前保險(xiǎn)杠外側(cè)邊線重合后,轉(zhuǎn)向側(cè)后延伸。涉案專利的霧燈形狀長(zhǎng)寬呈長(zhǎng)方形,無邊框、中間無橫條,兩燈外邊距兩側(cè)車身及前保險(xiǎn)杠外側(cè)邊線存在約相同燈長(zhǎng)的空間間距,整體造型較為短促。3.在前后護(hù)板部位:對(duì)應(yīng)涉案專利的相應(yīng)位置的設(shè)計(jì),尤其是前保險(xiǎn)杠位置,被訴侵權(quán)產(chǎn)品安裝了黑色的前、后保險(xiǎn)杠護(hù)板,兩者存在明顯區(qū)別。被訴侵權(quán)產(chǎn)品相應(yīng)位置兩側(cè)較寬,中間部位的設(shè)計(jì)為內(nèi)部矩形的加強(qiáng)支撐防撞機(jī)構(gòu),前保險(xiǎn)杠護(hù)板在保險(xiǎn)杠位置,通過其兩側(cè)及下底線與前保險(xiǎn)杠之間的自然銜接延伸,護(hù)板凸出于車頭之外,間接延伸至車體側(cè)邊,護(hù)板的兩個(gè)豎邊明顯粗于上下兩個(gè)橫邊。內(nèi)延與護(hù)板的下部水平垂直,配合中間方格形格柵,正面中部顯著部位呈粗獷、立體突出。加之霧燈兩側(cè)無“L”型提升設(shè)計(jì),導(dǎo)致被訴侵權(quán)產(chǎn)品在該部位的設(shè)計(jì)有厚重、粗獷感。涉案專利的相應(yīng)部位的設(shè)計(jì)為下寬上窄,整體呈梯形,中間有橫條格柵,霧燈兩側(cè)有“L”型提升設(shè)計(jì)。該部位的設(shè)計(jì)有纖細(xì)感。此外,被訴侵權(quán)產(chǎn)品比涉案專利的后保險(xiǎn)杠短促。4.在后組合燈部位:被訴侵權(quán)產(chǎn)品的相應(yīng)位置呈圓弧狀,內(nèi)部的圖案組成為可視的紅白黃相間的圓形和橢圓,無區(qū)域分割,具有圓潤(rùn)感。涉案專利的相應(yīng)位置呈方形菱柱狀,并被數(shù)條橫線分割成數(shù)個(gè)長(zhǎng)方形和方形,有區(qū)域分割,具有機(jī)械感。5.在車尾及其頂部:被訴侵權(quán)產(chǎn)品行李架后端處向外側(cè)有導(dǎo)流板設(shè)計(jì),增強(qiáng)了車體運(yùn)動(dòng)感。涉案專利自車頂至后窗為平滑過渡,無導(dǎo)流板設(shè)計(jì)。被訴侵權(quán)產(chǎn)品有高位剎車燈設(shè)計(jì),涉案專利無此設(shè)計(jì)。6.車頂輪廓:被訴侵權(quán)產(chǎn)品車頂有行李架并有兩條橫梁在中間部位橫向連接;涉案專利車頂無行李架及橫梁橫向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),而是呈四個(gè)豎條線圖形;被訴侵權(quán)產(chǎn)品車頂整體長(zhǎng)度明顯長(zhǎng)于涉案專利,整車修長(zhǎng)和短促的差異明顯。7.前格柵:被訴侵權(quán)產(chǎn)品在前格柵位置的設(shè)計(jì)呈細(xì)微交叉斜線,構(gòu)成菱形蜂窩狀,中央醒目位置設(shè)計(jì)有兩圓環(huán)交叉標(biāo)志圖案設(shè)計(jì)。涉案專利的前格柵,有兩塊橫向放置的條板,中央醒目位置設(shè)計(jì)有方形邊框包圍的“H”型標(biāo)志圖案設(shè)計(jì)。除了上述區(qū)別,被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利還存在的區(qū)別點(diǎn):機(jī)蓋部位,被訴侵權(quán)產(chǎn)品中間有醒目凸起豎條加強(qiáng)筋設(shè)計(jì),將機(jī)蓋劃分成左右對(duì)稱兩區(qū)域,具有堅(jiān)硬、抗沖擊感。涉案專利為單一梯形平面設(shè)計(jì),具有簡(jiǎn)潔、明快感。發(fā)動(dòng)機(jī)罩中央部位,被訴侵權(quán)產(chǎn)品有縱線加強(qiáng)筋,涉案專利不存在該特征。倒車鏡與前輪胎連線大約中間的部位,被訴侵權(quán)產(chǎn)品有一個(gè)小側(cè)燈,涉案專利無此特征。
綜上所述,由于被訴侵權(quán)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)特征與涉案專利的設(shè)計(jì)特征在汽車三倉的比例分配及前大燈、霧燈、前護(hù)板、格柵、車頂輪廓等部位存在的不同設(shè)計(jì)特征及其組合后形成的視覺差異,對(duì)兩者的整體外觀產(chǎn)生了顯著影響,足以使一般消費(fèi)者將兩者區(qū)別開來。因此,原審判決認(rèn)定被訴侵權(quán)產(chǎn)品未落入涉案專利權(quán)保護(hù)范圍,并無不當(dāng)。
本院認(rèn)為,因本案不存在侵權(quán)行為,故對(duì)本田株式會(huì)社要求雙環(huán)股份公司、雙環(huán)有限公司以及雙環(huán)新能源公司承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的上訴理由,不予支持。
綜上,本田株式會(huì)社上訴理由不能成立。原審判決認(rèn)定事實(shí)清楚,適用法律正確。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百七十條第一款第(一)項(xiàng)之規(guī)定,判決如下:駁回上訴,維持原判。
一審案件受理費(fèi)181.41萬元,由本田技研工業(yè)株式會(huì)社負(fù)擔(dān)。二審案件受理費(fèi)181.41萬元,由本田技研工業(yè)株式會(huì)社負(fù)擔(dān)。
本判決為終審判決。審 判 長(zhǎng) 周 翔代理審判員 羅 霞代理審判員 周云川二〇一五年七月二十三日書 記 員 張 博| 來源:最高人民法院

26#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-29 18:48:03 | 只看該作者
貳零壹陸 發(fā)表于 2016-4-29 16:43
雙環(huán)雖是山寨的鼻祖,但是將其發(fā)揚(yáng)光大的確是眾泰。

現(xiàn)在造汽車就像是開麥當(dāng)勞一樣簡(jiǎn)單,從張家買面包,從李家買雞塊,從孫家買生菜,從王家買薯?xiàng)l,自己炸一下就能賣了掙錢了。

點(diǎn)評(píng)

998大俠這個(gè)經(jīng)典,我這兩天看到這個(gè)新聞之后覺得自己的人生觀都顛覆了,不要臉還真到了光明正大的地步。奧迪A2這是拿全國人民的誠信來換取那一點(diǎn)點(diǎn)可憐的錢呢,毀的是整個(gè)民族的臉!  發(fā)表于 2016-5-1 11:27
奧迪A2  發(fā)表于 2016-4-30 08:13
哈哈,大蝦,我見過那廠子的家伙,他們說是生產(chǎn)‘奧迪A2’的,俺一時(shí)沒反應(yīng)過來,哈哈,哈哈,后來才明白,他們是倆圈的,哈哈,現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,誰都沒轍,顧肚子就不能顧臉面了,就跟早年笑話古巴一樣,哈哈  發(fā)表于 2016-4-29 18:55
27#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-29 18:55:04 | 只看該作者
成形極限 發(fā)表于 2016-4-29 18:41
(五)關(guān)于被訴侵權(quán)產(chǎn)品以及涉案專利是否近似運(yùn)動(dòng)型休閑車已經(jīng)成為近年來消費(fèi)市場(chǎng)流行的車型,基本外觀造型 ...

“前格柵:被訴侵權(quán)產(chǎn)品在前格柵位置的設(shè)計(jì)呈細(xì)微交叉斜線,構(gòu)成菱形蜂窩狀,中央醒目位置設(shè)計(jì)有兩圓環(huán)交叉標(biāo)志圖案設(shè)計(jì)。涉案專利的前格柵,有兩塊橫向放置的條板,中央醒目位置設(shè)計(jì)有方形邊框包圍的“H”型標(biāo)志圖案設(shè)計(jì)”

哈哈,不懂詳細(xì)法律條文,但是這句真好笑,雙環(huán)倒是敢不用圓環(huán)交叉標(biāo)志啊,他倒是敢用H標(biāo)志啊。我就喜歡看他們這樣一本正經(jīng)地胡說八道,哈哈
28#
發(fā)表于 2016-4-29 20:07:26 | 只看該作者
怎么都幫日本人說話的。。。。什么意思嘛

點(diǎn)評(píng)

你沒明白,國家這樣做的最終結(jié)果只能是這是自己人忽悠自己人,如果我們把日本的發(fā)動(dòng)機(jī)抄來,社區(qū)都會(huì)放鞭炮慶祝,一個(gè)破框架,抄了都丟人,不值當(dāng),而且這是法治與專利,是保障社會(huì)進(jìn)步,創(chuàng)新的必要條件,跟你說真累  發(fā)表于 2016-5-17 21:08
29#
發(fā)表于 2016-4-29 22:48:10 | 只看該作者
就事論事,我同情本田。但我是個(gè)車盲,外觀差距不是特別大的我都分不出來,所以說依據(jù)外觀來判斷抄襲的話,整個(gè)家用車行業(yè)都不是東西。
30#
發(fā)表于 2016-4-30 02:59:56 | 只看該作者
賈雨村言葫蘆案。

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2024-11-9 01:46 , Processed in 0.057120 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表