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升降機,配重確認

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1#
發(fā)表于 2016-4-21 00:47:06 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1.電機1.5KW,帶剎車,減速機是1:20的減速比
2.電機帶動四個同步輪作為動力(每邊兩個),配重塊由四條同步帶做連接(每邊兩個)
3.簡圖如下


想要了解事項;
1.配重塊重量,直接按30+50,這個重量直接配成相等嘛?
2.與提升速度有沒有關(guān)系
3.相關(guān)計算,或者說資料,能否提供資料出處,或者簡單給我列一下公式

機加工出身,不知問題幼稚否,希望社友提供些許資料,O(∩_∩)O謝謝!


補充內(nèi)容 (2016-4-21 22:27):
80千克重物會被托板上的電機,移動到流水線上
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2#
發(fā)表于 2016-4-21 08:14:04 | 只看該作者
這個重量也不是很重,可以考慮不加配重塊,在底部增加4個同步輪,把同步帶做成循環(huán)式的
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3#
發(fā)表于 2016-4-21 08:37:57 | 只看該作者
等高手出現(xiàn)。
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4#
發(fā)表于 2016-4-21 08:55:57 | 只看該作者
減速電機提供的牽引力是700多公斤(理想狀態(tài)),不知道選的減速箱是怎樣的,蝸輪蝸桿的話20的速比斷電也鎖得住的。

點評

呵呵,不好意思,沒審清題,我是想說可以不要配重。  發(fā)表于 2016-4-21 09:25
人家電機本身是帶剎車的,和減速箱沒什么關(guān)系啊!安全一些的話加個電磁抱閘  發(fā)表于 2016-4-21 09:17
哦,應(yīng)該是提升力  發(fā)表于 2016-4-21 08:56
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5#
發(fā)表于 2016-4-21 10:35:17 | 只看該作者
本帖最后由 老刀無鋒 于 2016-4-21 10:40 編輯

F=(30+80)X9.8=1078N
M=1078X0.05/2=27Nm
電機Mn=27/20=1.35Nm
P=1.35X1450/(9550X0.7)=0.3kw

1、只要同步帶抗拉強度夠了,啟停加速度不大的話,不需要配重應(yīng)該也可以,如果是快速啟動停止的話就要校核動載荷扭矩。
2、如果要用配重,配重的重量應(yīng)該選擇F的一半左右,這樣電機正反轉(zhuǎn)時的電流比較平衡。在電梯行業(yè),客梯的對重是轎廂滿載重量的45-50%。
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6#
發(fā)表于 2016-4-21 11:03:25 | 只看該作者
可以考慮用鏈條或者鋼絲繩代替同步帶
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7#
發(fā)表于 2016-4-21 11:11:03 | 只看該作者
bruce87e 發(fā)表于 2016-4-21 08:14
這個重量也不是很重,可以考慮不加配重塊,在底部增加4個同步輪,把同步帶做成循環(huán)式的

幫你上個圖。。

同步帶輪.jpg (14.21 KB, 下載次數(shù): 223)

同步帶輪.jpg
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8#
發(fā)表于 2016-4-21 14:07:02 | 只看該作者
只說配重問題,
托盤是30KG,料是80KG,那料會有取掉狀態(tài)嗎?也就是會有空托盤的狀態(tài)嗎?如果有,那托盤側(cè)的重量是30~110KG變化的。那配重就應(yīng)該選70KG的,即,有料時,托盤上升負載40KG,無料時托盤下降負載也是40KG。
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-21 22:28:40 | 只看該作者
bruce87e 發(fā)表于 2016-4-21 08:14
這個重量也不是很重,可以考慮不加配重塊,在底部增加4個同步輪,把同步帶做成循環(huán)式的

底部是有四個同步輪,傳動到上部四個同步輪, 發(fā)帖的時候簡化了
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-21 22:30:08 | 只看該作者
dfy99 發(fā)表于 2016-4-21 08:55
減速電機提供的牽引力是700多公斤(理想狀態(tài)),不知道選的減速箱是怎樣的,蝸輪蝸桿的話20的速比斷電也鎖得 ...

400mm的行程,時間基本是1到2秒需要完成
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