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摩托車單(邊支撐)搖臂設計

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1#
發(fā)表于 2016-4-16 11:40:50 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
英文:single sided swingArm1 P' Q/ q6 f+ X; U# v# t
高檔摩托車才會采用這種結構,量產(chǎn)車似乎都是鑄鋁材質(zhì),因為同時講究視覺造型,模鑄件曲面免再機加0 O9 d; {& T/ S+ ~9 ]
單搖臂最早出現(xiàn)在賽道,因為更換輪組快又容易$ `/ |5 b! K% P/ @% X$ t
先看看一般量產(chǎn)車單搖臂樣式
4 s+ H5 A4 u$ j2 |0 n上3個圖是本田NSR150,較基本的受力結構體樣式,最下是BMW軸傳動# |. @- I4 K/ F, b5 o

# ~% i: f7 @! a  t" @" J/ g3 X1 d8 p9 W* t: @4 U/ r

& h5 ^6 @2 o& u5 o5 s

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-16 12:05:45 | 只看該作者
圖一齒形皮帶式可能是BMW產(chǎn)品,改裝迷二手套件也搶手,輪圈與搖臂一套出售8 c1 o4 i! l/ _" n2 ]( S" a$ L& ^7 t" }

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-16 12:18:37 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2016-4-16 12:23 編輯 0 C# ?8 _& N' ?/ c/ O! t' J
! N9 |6 K3 z* B6 k7 K
老美玩車多是小作坊工作室作品,DIY工藝花樣多,忘了一天內(nèi)上傳圖檔受限,明天再續(xù)
% @5 u3 c; l: n, N& n% _1 s! }* e% k

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4#
發(fā)表于 2016-4-16 12:26:03 | 只看該作者
左右、鏈、皮帶傳動、鑄體、焊接件齊了。

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故事才開講,今天貼圖數(shù)額用完了!  發(fā)表于 2016-4-16 12:29
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5#
發(fā)表于 2016-4-16 12:36:33 | 只看該作者
很有營養(yǎng)
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6#
發(fā)表于 2016-4-16 12:57:04 | 只看該作者
學習一下,不同老外怎樣玩同一個產(chǎn)品!開眼
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7#
發(fā)表于 2016-4-16 13:13:29 | 只看該作者
好分享…謝謝老師!
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8#
發(fā)表于 2016-4-16 13:19:43 | 只看該作者
好圖,工作室的作品物以稀奇為貴
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9#
發(fā)表于 2016-4-16 13:57:10 | 只看該作者
剛開始以為你說的腳撐,,,最后發(fā)現(xiàn)是后叉子

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太專業(yè)了  發(fā)表于 2016-4-16 17:35
忘了提,搖臂還受扭力作用  發(fā)表于 2016-4-16 14:38
后輪軸相當于懸臂梁,搖(擺)臂是簡支粱  發(fā)表于 2016-4-16 14:30
叉已不見所以只叫它臂,腳撐受力是柱的型式  發(fā)表于 2016-4-16 14:21
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10#
發(fā)表于 2016-4-16 20:17:39 | 只看該作者
cool !!diy那幾個有想法,感覺是不是跟跑車底盤似的,要有足夠的強度,抵抗扭力,結構簡單,要求更高

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無模具,以空間管結構兼造形  發(fā)表于 2016-4-16 21:10
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