關(guān)于摩托車后貨架組焊生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)---[請(qǐng)教]

wisonle

本廠計(jì)劃設(shè)計(jì)一條用于摩托車后貨架的組焊生產(chǎn)線,能節(jié)約人工即可。不是自動(dòng)化程度高的全自動(dòng)生產(chǎn)線。

摩托車后貨架的組成由上管,左右下管,橫桿,安裝套幾部分構(gòu)成。先將各部件在夾具中定位,然后采用CO2保護(hù)焊將各組件焊接在一起即可。

其中焊接位置大約15處左右,原來是一個(gè)貨架在一個(gè)工位，一個(gè)人負(fù)責(zé)。焊好整個(gè)貨架�，F(xiàn)打算把組焊分為3至5個(gè)工位，分別焊接不同位置,流水線式的生產(chǎn),按節(jié)拍生產(chǎn)。這樣可以提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。

希望與有這方面經(jīng)驗(yàn)的朋友共同探討.

老鷹

請(qǐng)樓主不要重復(fù)發(fā)帖，謝謝合作。

lynx91

這條線很簡單，工位數(shù)的確定要考慮效率，工位太多反而效率降低，

你應(yīng)該先做一個(gè)粗略的模擬，分配焊縫時(shí)間值，再定工位。

生產(chǎn)量不大的廠子可以用斜放射式的方式供料管，生產(chǎn)量大用專用供料線。

可以委托給社區(qū)，和管理員商量一下幫你組織設(shè)計(jì)。