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搭乘飛機的時候大家會注意到很多飛機在位于飛機機翼的翼梢，會有上翹的小翼或者是由上下小翼組成的裝置，這便是飛機的翼梢小翼。 翼尖小翼（winglet或wingtip），又稱作翼梢小翼、翼尖帆或翼端帆。翼尖小翼可有效的改善飛機燃油效率和增加巡航航程。 上世紀(jì)70年代美國國家航空航天局的空氣動力學(xué)家R•T•惠特科姆從鳥翅膀尖部的小翅得到啟發(fā)，提出了翼尖小翼的概念在小展弦比機翼的翼梢處裝一個小翼片，從而既提高了展弦比，又不會使結(jié)構(gòu)質(zhì)量和摩擦阻力增加很多。 翼尖小翼的作用 當(dāng)氣流流過機翼的上下兩個表面時，所產(chǎn)生的氣壓差會在機翼產(chǎn)生向上的升力，當(dāng)這種力大于飛機的重量時，飛機便能夠在天空飛行。但這時機翼下表面的高壓區(qū)氣流會繞過翼尖流向上翼面，形成強烈的旋渦氣流，當(dāng)飛機飛的越快，所產(chǎn)生的渦流也越強，這樣會增加飛行時的阻力和燃料的消耗。
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. N4 z/ T" o. m) }* t6 Q+ M翼尖小翼重新調(diào)整翼尖渦流，使其更加遠(yuǎn)離機翼外側(cè)并上移至層流之上。加裝翼尖小翼后，由其重新配位的小翼渦流在翼尖小翼周圍產(chǎn)生交叉氣流，此氣流通常與流過機翼表面的氣流垂直。由交叉氣流產(chǎn)生的側(cè)向力含有向前的分量因而產(chǎn)生阻力，翼尖小翼同時產(chǎn)生相應(yīng)的推力，有效的減少飛行時的阻力和燃料消耗。: i/ w4 w% V2 b7 }
為什么有的飛機有，而有的飛機卻沒有呢？ 雖然翼尖小翼能夠有效的減少飛行時的阻力和燃料消耗，但在短程航線上它為飛機帶來的額外負(fù)重抵償不了加上它而剩掉的燃料消耗。所以在一些用于短程航線的飛機上并不會安裝翼尖小翼。大多數(shù)飛機制造商在制造新飛機時可根據(jù)客戶需求選裝翼尖小翼，而較早生產(chǎn)的部分飛機可以通過飛機維修企業(yè)加裝翼尖小翼的改型。因為國際油價抬升，各航空公司紛紛要求廠商加裝翼尖小翼。 翼尖小翼的發(fā)展歷程 翼尖小翼的安裝有直立或斜置等幾種方式，有上單小翼、上下雙小翼等布局形式。但都實現(xiàn)了油耗的改進(jìn)。飛機制造商經(jīng)過測試后發(fā)現(xiàn)翼尖小翼還可以改善巡航速度、爬升率并提高飛行高度。 翼尖小翼的概念最早可以上溯到19世紀(jì)初一位英國空氣動力學(xué)家的構(gòu)想，但這一概念一直停留在圖紙上，直到上世紀(jì)70年代初油價開始高漲時，美國國家航空航天局的空氣動力學(xué)家R•T•惠特科姆首次將其與真正的飛機聯(lián)系在一起。 空中客車公司也是在民用噴氣飛機上使用翼尖裝置的先驅(qū)之一，從其早期A300飛機開始，空客就開始使用翼尖裝置，至今已有數(shù)十年的歷史。A300和A310兩款機型均裝配有被稱為“鏢形”小翼的翼尖裝置。隨后，空客把在A300 、A310機型上所積累的經(jīng)驗應(yīng)用在了A320系列飛機上。后來的A330、A340和A380機型上也陸續(xù)安裝了翼尖裝置（形狀和大小不盡相同），空中客車新一代遠(yuǎn)程寬體飛機A350XWB飛機也裝有翼尖裝置。3 y* J' x% j2 m5 [7 Q
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空中客車公司于2009年年底推出飛機融合式翼尖小翼的“鯊鰭小翼”，它是空客為最暢銷的A320系列飛機進(jìn)行的持續(xù)改進(jìn)項目中的最新元素。鯊鰭小翼由復(fù)合材料制成，高2.4米。裝配鯊鰭小翼的A320系列飛機可減少4%的燃油消耗。每年每架飛機可減少排放1000多噸的二氧化碳，這相當(dāng)于200輛家用汽車一年的排放量。
. T/ u5 ?: [- C1 d: H" ^& x* c 除了節(jié)省燃油以外，鯊鰭小翼還能夠為A320系列飛機增加100海里（185公里）左右航程，或者在同等航程情況下增加業(yè)載450公斤。而且，裝配鯊鰭小翼的A320系列飛機擁有更好的起飛性能，越障和爬升能力得到大幅提高。例如裝配鯊鰭小翼的A321飛機可以在起飛后直接爬升到比普通A321更高的初始巡航高度。另外，由于阻力減小，發(fā)動機在飛行時的平均推力隨之減小，發(fā)動機養(yǎng)護(hù)成本也隨之降低。 鯊鰭小翼是現(xiàn)款A(yù)320系列飛機的選裝配置，A320neo系列飛機的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前已有40余家客戶選擇訂購裝配鯊鰭小翼的A320系列飛機；從2013年1月1日到5月14日，空客已經(jīng)向遍布全球的客戶交付了47架裝配鯊鰭小翼的A320飛機。同時空中客車公司還為客戶提供鯊鰭小翼改裝服務(wù)，為客戶已有的A320系列飛機改裝更加先進(jìn)、高效的鯊鰭小翼。 | 
發(fā)表于 2016-3-5 19:11:27
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