CFM LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)再迎為174架A320neo供材訂單

寂靜天花板

在最近的新加坡航展上，新加坡雄獅集團(tuán)(Lion Group)下屬的租賃公司Transportation Partners和CFM國(guó)際公司共同宣布，為該航空公司確認(rèn)訂購(gòu)的174架空客A320neo飛機(jī)訂購(gòu)348臺(tái)LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)。該飛機(jī)訂單已于2013年3月宣布。

按目錄價(jià)格計(jì)算，該裝機(jī)及備發(fā)訂單的總價(jià)值達(dá)49億美元。

“這是我們?cè)谶^(guò)去15年中與CFM建立起來(lái)的合作伙伴關(guān)系的很好的延伸，”Transportation Partners首席運(yùn)營(yíng)官約翰 杜飛(John Duffy)表示。“LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)不僅將為我們機(jī)隊(duì)帶來(lái)世界一流的運(yùn)營(yíng)效益和可靠性，它在亞洲的強(qiáng)大業(yè)務(wù)范圍及其在北美和歐洲令人刮目的態(tài)勢(shì)也完全契合我們的戰(zhàn)略增長(zhǎng)目標(biāo)�！�

對(duì)于雄獅集團(tuán)在印度尼西亞Batam的新的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)及測(cè)試設(shè)施Batam Aero Technic(BAT)，CFM從一開(kāi)始的設(shè)計(jì)，到建設(shè)和調(diào)試階段一直在提供項(xiàng)目管理和專(zhuān)家建議。待項(xiàng)目完成后，該設(shè)施將具備為該航空公司CFM56和LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)提供維護(hù)和大修服務(wù)的能力。CFM還將為其員工和下屬公司提供領(lǐng)導(dǎo)力和管理培訓(xùn)。

“我們很高興進(jìn)一步擴(kuò)展與Transportation Partners的良好合作，”CFM國(guó)際公司總裁兼首席執(zhí)行官讓-保羅·埃邦加(Jean-Paul Ebanga)表示�！拔覀兎浅８吲d把LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)帶給他們的機(jī)隊(duì)。我們相信，LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)將成為他們的寶貴資產(chǎn)。數(shù)千小時(shí)的測(cè)試表明，該發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到了其性能規(guī)格，將提供CFM產(chǎn)品值得信賴(lài)的可靠性、耐久性和低維護(hù)成本�！�

“我們很高興Transportation Partners為其未來(lái)的單通道機(jī)隊(duì)選擇了新的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，”CFM母公司GE航空集團(tuán)副總裁兼全球銷(xiāo)售及市場(chǎng)總經(jīng)理佘克 沙茹(Chaker Chahrour)表示�！捌涑錾�的管理團(tuán)隊(duì)使公司占據(jù)了未來(lái)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的有利地位，我們很高興能夠參與其中。”

總部設(shè)在印度尼西亞雅加達(dá)的雄獅集團(tuán)于2000年成為CFM客戶(hù)，其所有642架單通道窄體飛機(jī)(在役及已訂購(gòu))都采用了CFM發(fā)動(dòng)機(jī)。該航空公司的運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)包括采用CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的空客A320和波音737飛機(jī)，并已訂購(gòu)了分別采用LEAP-1A和LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)的A320neo和737 MAX飛機(jī)。

配備在A320neo飛機(jī)上的LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)進(jìn)行著極為成功的飛行測(cè)試項(xiàng)目，迄今已累計(jì)完成了200多次飛行、1000多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)飛行小時(shí)。該發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展順利，將按計(jì)劃于2016年中投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)使其成為新的空客A320neo飛機(jī)高度可靠、燃油效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多業(yè)內(nèi)的首創(chuàng)技術(shù)，包括3維編織碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片和機(jī)匣;獨(dú)特的防外物吸入系統(tǒng);第四代3維空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì);首次投入商用的陶瓷基復(fù)合材料;采用3D打印燃油噴嘴的革命性燃燒室設(shè)計(jì);重量輕的鈦鋁合金葉片。這些重量更輕、耐久性更高的部件將使燃油效率提高15%，同時(shí)降低等量的二氧化碳排放;排放低于新法規(guī)的50%;噪音大幅降低;CFM業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的可靠性和較低的總運(yùn)營(yíng)成本。