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請教鋼管床身焊接變形的問題

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1#
發(fā)表于 2016-2-19 21:47:40 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟來請教各位前輩一個問題,焊接一個鋼管床身,長度3.4米,想知道鋼管自帶應(yīng)力變形和焊接變形對床身的總體變形影響各占多少?現(xiàn)在采用的方法是焊接完以后整體熱處理去應(yīng)力,但是這樣成本高,如果先對鋼管進(jìn)行熱處理去除應(yīng)力再焊接,之后不再處理,焊接后整體變形量會不會有所改善?

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2#
發(fā)表于 2016-2-19 22:06:58 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2016-2-19 22:08 編輯 $ [& }5 E0 V  A! Z  R( A6 v

; G$ y: Z" @- i. g9 d& J8 G知道自行車架如何校正嗎?/ _% A! A5 q: I, b5 v- X
ps;我猜你那是鐵管
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3#
發(fā)表于 2016-2-19 22:24:19 | 只看該作者
貌似焊接變形占大頭吧
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4#
發(fā)表于 2016-2-19 22:38:17 | 只看該作者
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5#
發(fā)表于 2016-2-19 23:12:11 | 只看該作者
記得摩托車架子沒有熱處理,焊接在矯正的
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6#
發(fā)表于 2016-2-19 23:32:39 | 只看該作者
必須焊接完后才進(jìn)行去應(yīng)力處理,處理完后如果需要,還要上龍門銑銑出需要的平面。
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7#
發(fā)表于 2016-2-20 07:01:57 | 只看該作者
焊接過程由于溫度變化產(chǎn)生熱應(yīng)力導(dǎo)致機(jī)架變形,變形量大的話需要先矯形,然后熱處理去應(yīng)力。相比,焊接前鋼管內(nèi)的應(yīng)力可忽略
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8#
發(fā)表于 2016-2-20 08:35:55 | 只看該作者
本帖最后由 WUHANLIST 于 2016-2-20 10:57 編輯 , L4 g# {/ r# @. |2 Y+ z$ E1 X# o9 b

+ d, p, e% K: d% c6 D- v( g7 Z; c焊接前的鋼管內(nèi)應(yīng)力不用考慮。焊接熱收縮這一規(guī)律要牢記,在下料前就要充分考慮到。焊接過程中焊接順序要選擇變形小的先焊。圖中全是四邊形結(jié)構(gòu),很容易自由變形。建議床身加斜撐,或者做焊接用的拉筋,焊后再拆除。
4 L6 f$ K& {/ |; T; n# k
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9#
發(fā)表于 2016-2-20 08:50:33 | 只看該作者
本帖最后由 WUHANLIST 于 2016-2-20 08:51 編輯
. \$ m1 m3 m% U' n  @: S: d
2 N1 @0 S9 U, u焊接變形& C$ R7 W3 h3 ?2 X6 Q$ r( P2 @

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點評

上標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng)上找  發(fā)表于 2016-2-20 17:54
多謝分享,就是分太多。。  發(fā)表于 2016-2-20 16:48
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-20 10:04:29 | 只看該作者
WUHANLIST 發(fā)表于 2016-2-20 08:35   m5 `0 D# D& b6 h  J4 k
焊接前的鋼管內(nèi)應(yīng)力不用考慮。焊接熱收縮這一規(guī)律要牢記,在下料前就要充分考慮到。焊接過程中焊接順序要選 ...
+ m1 e2 z4 v( G; R5 ]) x  F- K
謝謝前輩知道,還有一個問題,焊接以后床身放置一段時間后還會再次變形,這個過程應(yīng)該是床身緩慢釋放內(nèi)應(yīng)力的過程,那么怎么避免或者減小這個變形量呢?我希望用焊接以后的床身裝上導(dǎo)軌以后,床身是不變形的。

點評

焊接殘余應(yīng)力的消除是個課題了。而且總結(jié)起來估計還要有數(shù)學(xué)模型。等等  發(fā)表于 2016-2-20 11:11
一般是做退火處理  發(fā)表于 2016-2-20 10:56
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