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它不是春運,但其過程之艱難、波及范圍之廣、對中國經(jīng)濟未來影響之深遠,無人敢低估! ∵t京東采用目前中國鋼鐵企業(yè)人均噸鋼生產(chǎn)率,粗略計算出了這個數(shù)字。這位中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長說,按照2016年1月22日國務(wù)院常務(wù)會議提出的再壓縮粗鋼產(chǎn)能1億到1.5億噸的目標(biāo),目前中國鋼廠人均產(chǎn)鋼300噸,此輪鋼鐵去產(chǎn)能意味著,將有50萬左右的鋼鐵職工面對調(diào)整或重新選擇。指導(dǎo)這場50萬人遷徙的綱領(lǐng)性文件名為《關(guān)于鋼鐵行業(yè)脫困指導(dǎo)意見》,目前已獲得國務(wù)院批復(fù),或?qū)⒃诖汗?jié)后正式下發(fā)。與此同時,與這份文件相關(guān)的8份具體配套政策文件,也即將由相關(guān)負責(zé)部門起草完畢,這些配套政策分別涉及財政、銀監(jiān)、環(huán)保、安監(jiān)、土地等內(nèi)容。& i2 O1 G. { J7 S5 l3 C7 n
一位來自大型國有鋼鐵集團的高層說,“這表明高層對供給側(cè)改革提出了非常嚴格的要求,至少要做到去產(chǎn)能的徹底化。去產(chǎn)能是供給側(cè)改革首要任務(wù),前幾年鋼鐵行業(yè)也經(jīng)歷過多次產(chǎn)能淘汰,但從結(jié)果看,根本不徹底。”
- X5 s* I& `# H* a6 c5 r; ^ 幾乎所有的鋼鐵行業(yè)人士都明白,這次去產(chǎn)能的過程將不同以往。1998年曾經(jīng)出現(xiàn)的下崗、再就業(yè)等歷史記憶將不可避免地回到現(xiàn)實。景象如此相似,只是當(dāng)年的“入世紅利”、“房地產(chǎn)和投資紅利”如今都已不再。1億到1.5億噸的鋼鐵去產(chǎn)能目標(biāo),將通過強制淘汰和引導(dǎo)淘汰兩種方式解決。對于前者,將通過《環(huán)保法》等一系列法律法規(guī),以及安全生產(chǎn)、能源利用、技術(shù)方式等行業(yè)文件來限定。也就是說,那些不符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)政策要求的鋼鐵企業(yè)將全部被強制關(guān)停淘汰出局;而政策引導(dǎo)淘汰的,主要是已經(jīng)主動退出市場,或者不符合地方發(fā)展規(guī)劃,需要搬遷改造,以及主動進行兼并重組類的企業(yè)。+ e! T% _1 E% u. |3 F* D
那些經(jīng)歷過1998年國企改革歷程,經(jīng)歷過鋼鐵行業(yè)黃金十年,也經(jīng)歷過行業(yè)兼并2007年兼并重組大潮的人士,對“安樂死”也有一些擔(dān)心。1 Q0 Y$ Z4 w6 D; n$ ], P
攀鋼集團原副總經(jīng)理周家琮說,多兼并少破產(chǎn),自然是處置困難企業(yè)的美好愿望,也曾是國企解困的理想途徑。但據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委當(dāng)年介紹,企業(yè)通過兼并解困的成功案例屈指可數(shù),不成功的教訓(xùn)卻比比皆是。今天處置僵尸企業(yè),不應(yīng)忘記這一段歷史教訓(xùn)。目前提倡“多兼并、少破產(chǎn)”,其愿望固然良好,但僵尸企業(yè)究竟應(yīng)該如何處置,還是一要遵循經(jīng)濟規(guī)律、二要適合企業(yè)的實際情況。而究其根源,今天僵尸企業(yè)累積成患的困難局面,很多時候正是一些地方和企業(yè)對破產(chǎn)千方百計拖延躲避的結(jié)果。
( b/ A/ w: ?0 O( [/ D, u8 @% F中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東說,職工安置全部由財政托底,這個政策基本是明確的。問題是涉及人員和范圍太廣,不同地方、不同區(qū)域和不同企業(yè)的特點以及歷史問題又不一樣,所以問題會非常復(fù)雜。50萬人,不可能全部買斷,那樣財政肯定兜不起;也不可能全部內(nèi)退。還有呆壞賬的處理問題,不可能全部核銷掉,又不可能按照1998年的債轉(zhuǎn)股那樣再來一遍,F(xiàn)在,各個都正在核算可能需要的財政資金。2 b4 a( F9 |/ f
為了托底職工安置,1月22日,財政部發(fā)布《關(guān)于征收工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項資金有關(guān)問題的通知》,稱為支持工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),從今年1月1日起征收工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項資金,并明確了征收方式及各地區(qū)征收標(biāo)準(zhǔn)。該項資金在下發(fā)時,還將配套一部分地方資金,未來將主要用于解決鋼鐵和煤炭行業(yè)大量職工下崗和再就業(yè)問題。
5 M$ b O* i- e' C- L ^/ `% U- r中國冶金規(guī)劃院院長李新創(chuàng)說,中國絕大部分鋼廠都擁有一個沉重的職工隊伍,河北鋼鐵集團有職工14萬人;武鋼、鞍鋼員工均超過20萬人,這樣的人口規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)于一個中小城市。單靠鋼鐵主業(yè),很多鋼廠根本養(yǎng)不起那么多職工。但是絕大部分負債率極高的鋼廠又不得不季度貸款融資,在明明越生產(chǎn)越虧損的情況下,鋼廠的貸款其實是為了養(yǎng)活職工。
4 Z2 r- @3 n6 R9 o) p) C行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,中國80余家大中型鋼鐵企業(yè)負債長期維持在3萬億以上。但這還只是顯性負債,除了大規(guī)模銀行貸款,不少地方的鋼鐵企業(yè)還需要地方財政不斷的輸血。
% K* k( u' M9 `( |% i `0 m 行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,中國80余家大中型鋼鐵企業(yè)負債長期維持在3萬億以上。但這還只是顯性負債,除了大規(guī)模銀行貸款,不少地方的鋼鐵企業(yè)還需要地方財政不斷的輸血。- U {! c. L! X+ |' S
中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)提供的樣本數(shù)據(jù)顯示,從2015年7月初到2015年12月底,僅包鋼股份、凌鋼股份、重慶鋼鐵、撫順特鋼等8家鋼鐵上市公司,合計獲得各類政府補貼、補助及貼息總計29.2億。其中包鋼股份在短短半年時間里,先后8次獲得財政補貼,總計18億;而早已陷入虧損泥潭的凌鋼股份在2015年12月25日一次性獲得政府補貼7.92億。
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