風(fēng)電專用型驅(qū)動(dòng)器

寂靜天花板

風(fēng)力發(fā)電是通過傳感器獲得當(dāng)前的風(fēng)速和風(fēng)向，然后主控系統(tǒng)根據(jù)內(nèi)部控制算法調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的方向以及槳葉的槳距，從而讓風(fēng)機(jī)盡可能地保持可滿足發(fā)電功率的轉(zhuǎn)速，再通過發(fā)電系統(tǒng)及變壓器將風(fēng)機(jī)發(fā)出的電能并到電網(wǎng)。
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1 r" s8 Q4 S/ H  N: T% C在整個(gè)發(fā)電過程中，變槳系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的重中之重，其槳距控制的快速性、準(zhǔn)確性將直接影響到風(fēng)機(jī)的發(fā)電效率。所謂變槳系統(tǒng)，是指在工作風(fēng)速范圍內(nèi)，依據(jù)風(fēng)速的變化隨時(shí)調(diào)節(jié)槳距角，以控制吸收機(jī)械能。保證能夠獲取最大的機(jī)械能，同時(shí)減少風(fēng)力對風(fēng)機(jī)的沖擊，從而將風(fēng)力轉(zhuǎn)換為電能。變槳系統(tǒng)主要包含輪轂、楔形盤、變槳軸承、變槳電機(jī)、變槳控制柜、后備電源柜、各種開關(guān)及撞塊等。在整個(gè)變槳過程中，變槳驅(qū)動(dòng)器除了要實(shí)時(shí)接收主控的角度及速度指令并快速準(zhǔn)確地完成變槳距外，還需要對變槳系統(tǒng)進(jìn)行安全鏈處理及部分邏輯控制，從而滿足高/低電壓穿越，后備電源切換等功能。
( n  @# E% H1 r$ y. m' a; P% fLenze風(fēng)電專用型(WindMotion)伺服驅(qū)動(dòng)器，具備極寬的溫度適應(yīng)范圍和抗振特性，該驅(qū)動(dòng)器具有2xIn-3s的電流輸出特性，在減小體積、降低成本的同時(shí)還可充分發(fā)揮伺服電機(jī)的過載能力。具備超寬的直流母線電壓輸入范圍，電壓可低至140VDC，非常可靠地滿足低電壓穿越的技術(shù)要求。采用專用的大型散熱器用于伺服驅(qū)動(dòng)器的散熱，無須風(fēng)扇，以提高系統(tǒng)可靠性。風(fēng)電專用型伺服驅(qū)動(dòng)器具備開環(huán)電機(jī)控制功能，即使在電機(jī)反饋元件損壞的情況下也可以控制電機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急順槳。風(fēng)電專用型伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)置功能塊編程能力，可完成過去需要變槳專用PLC才能完成的變槳控制任務(wù)，用戶可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況靈活修改變槳程序邏輯，伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)置CANOpen 標(biāo)準(zhǔn)通訊接口，并且在用戶需要時(shí)可以任意增加適配其他通訊協(xié)議的接口模塊（例如EtherCAT）。伺服驅(qū)動(dòng)器將直接與主控系統(tǒng)進(jìn)行通訊，并完成全部的運(yùn)動(dòng)控制和邏輯控制，省去變槳控制器，節(jié)省成本。風(fēng)電專用型伺服驅(qū)動(dòng)器具備第二路反饋接口，可以連接SSI冗余編碼器，獲得槳葉的絕對位置，并可以將此位置值通過CAN通訊返回主控PLC。風(fēng)電專用型伺服驅(qū)動(dòng)器可以在攝氏零下30度直接啟動(dòng)。
Lenze電機(jī)特點(diǎn)：功率范圍廣泛/ 結(jié)構(gòu)緊湊；高效率、高過載能力、采用加強(qiáng)型軸承；完美的定子封裝使電機(jī)能承受極端的振動(dòng)條件，具有防腐涂層，動(dòng)態(tài)響應(yīng)高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量低；AC電機(jī)可用于87Hz，轉(zhuǎn)速可達(dá)2500RPM，且在2500rpm轉(zhuǎn)速條件下，電機(jī)扭矩仍然不跌落。

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海邊民工

好東西，哪里研發(fā)的？