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今年,新款737 MAX項(xiàng)目為波音公務(wù)機(jī)公司贏得了大量訂單。今年到目前為止,每7份公務(wù)機(jī)訂單就有5份是737 MAX訂單,其中包括一份三架737 MAX 8購(gòu)買合同。3 A7 L$ _" p8 X8 ]
波音公務(wù)機(jī)總裁大衛(wèi)·朗里奇表示:“BBJ MAX的銷售非常旺盛,公司目前已經(jīng)接收了9份BBJ Max 8和BBJ Max 9訂單。波音公務(wù)機(jī)最近還宣布了一份來(lái)自亞洲客戶的737 Max 8訂單。”5 l' P% U5 |8 G$ Q# A) v: Z
波音737 Max計(jì)劃于明年首飛,預(yù)計(jì)于2017年向商業(yè)客戶進(jìn)行首批交付,并于2018年向波音公務(wù)機(jī)客戶進(jìn)行首批交付。- h5 ~8 M' l: \7 Q z& T
得益于BBJ Max的研制周期,朗里奇指出:“波音發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)重新燃起了對(duì)BBJ公務(wù)機(jī)的興趣,因?yàn)榭蛻舨辉敢夂臅r(shí)等待!彼表示,波音BBJ公務(wù)機(jī)二手銷售市場(chǎng)也活躍起來(lái)。今年亞洲市場(chǎng)就購(gòu)買了5架BBJ二手機(jī),使得在華波音公務(wù)機(jī)總數(shù)達(dá)到22架。朗里奇稱,波音發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于二手公務(wù)機(jī)有著很大興趣,他表示:“我們對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常滿意!
. M/ ? |0 X) T7 \2 k朗里奇還表示,不僅BBJ Max銷售旺盛,BBJ 787的銷售狀況也很不錯(cuò)。今年,波音公務(wù)機(jī)收獲了一份BBJ 787訂單,目前共有8架BBJ 787公務(wù)機(jī)正在完工當(dāng)中。首架BBJ 787預(yù)計(jì)將于今年底或明年初投入運(yùn)營(yíng)。聯(lián)合航空中心(Associated Air Center)和綠點(diǎn)科技公司(Greenpoint Technologies)即將完成首架波音787VIP定制版的生產(chǎn)。2 n# ~- T) l, {8 z
今年四月,波音公務(wù)機(jī)公司向位于巴塞爾的Jet Aviation交付了首架BBJ787-9,同時(shí)為期12-18個(gè)月的完成流程預(yù)計(jì)將于明年1月開(kāi)始。
* P* c/ u! `+ `: N1 m% |朗里奇指出,787的系統(tǒng)架構(gòu),包括綜合電力系統(tǒng),讓完成工作變得“比較復(fù)雜”。但他表示,學(xué)習(xí)曲線已有所改善并且“波音已經(jīng)順利克服障礙”。一年前,完成中心對(duì)于是否承擔(dān)787總裝工作猶豫不決,但現(xiàn)在他們對(duì)此非常期待。( D5 T# [/ j8 l2 }( x: n( _0 \; R
今年,波音公務(wù)機(jī)共計(jì)移交四架BBJ 787進(jìn)行完成工作,并準(zhǔn)備交付11架各產(chǎn)品線的綠色環(huán)保型飛機(jī)。
* k* g# u4 o2 g- s5 J8 [; O4 @今年到目前為止,共計(jì)7架公務(wù)機(jī),包括4架BBJ和3架BBJ747-8成功下線并已投入運(yùn)營(yíng)。此外,由Sabena Technics完成的首架“交鑰匙”BBJ也將于不久之后投入運(yùn)營(yíng)。作為交鑰匙型飛機(jī),波音公務(wù)機(jī)將管理完成流程并與代表客戶的比利時(shí)航空公司直接合作。朗里奇表示:“與合同條款相比,該飛機(jī)不僅交付時(shí)間有所提前,費(fèi)用控制在預(yù)算內(nèi)并且客艙重量也有顯著減輕!/ X5 \0 t+ O$ v
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