GE航空公布新款1300軸馬力渦槳發(fā)動機(jī)

寂靜天花板

GE航空集團(tuán)今天公布了其全新的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)已被德事隆航空選擇為其全新單發(fā)渦槳式飛機(jī)(SETP)提供動力。德事隆航空和GE今天在美國國家公務(wù)航空協(xié)會年度展會上宣布了這一飛機(jī)-發(fā)動機(jī)聯(lián)合項(xiàng)目。這款1300軸馬力渦槳發(fā)動機(jī)是GE針對在850-1，600軸馬力范圍的通用及公務(wù)航空市場推出的系列發(fā)動機(jī)中的首款型號。這款新發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)在于其行業(yè)領(lǐng)先的16：1的總壓比（OPR），對于平均首翻期在4000-6000飛行小時(shí)的同等功率級別的發(fā)動機(jī)來說，它比競爭型發(fā)動機(jī)能減少20%燃油，提高10%的巡航功率并具備同級別領(lǐng)先的性能保持能力。
" z, {& ]' y/ `$ C4 T“我們的這款單發(fā)渦槳飛機(jī)將會是一個(gè)全新飛機(jī)與新發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的最佳結(jié)合。選擇GE作為提供發(fā)動機(jī)的合作伙伴反映了我們相同使命的完美契合以及我們?yōu)榭蛻籼峁┰摷墑e飛機(jī)及發(fā)動機(jī)最佳性能的共同承諾。” 德事隆渦槳飛機(jī)及內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級副總裁Christi Tannahill說，“采用最新的技術(shù)，我們希望我們的單發(fā)渦槳飛機(jī)能在機(jī)艙尺寸、購置成本、性能和燃油經(jīng)濟(jì)性等關(guān)鍵領(lǐng)域上取勝。”
新的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)歸功于GE最新的軍用和民用發(fā)動機(jī)項(xiàng)目，例如，來源于最新的民用發(fā)動機(jī)技術(shù)的3維壓氣機(jī)氣動設(shè)計(jì)，來源于最暢銷的CFM的LEAP渦扇發(fā)動機(jī)的增材制造技術(shù)。這些新技術(shù)的采用，使GE的先進(jìn)渦槳發(fā)動機(jī)比現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的翻修期延長了30%。
“在過去的五年里，GE對渦槳發(fā)動機(jī)市場進(jìn)行了積極主動的調(diào)研和設(shè)計(jì)研究，以確保我們以最低的成本和最小的風(fēng)險(xiǎn)為公務(wù)機(jī)客戶確定并集成采納下一代最好的民用和軍用技術(shù)，”GE航空集團(tuán)副總裁兼商務(wù)和通用航空及集成系統(tǒng)總經(jīng)理Brad Mottier先生表示�！拔覀兒軜s幸被德事隆航空的最新渦槳飛機(jī)項(xiàng)目選中，期待我們的新渦槳發(fā)動機(jī)能在未來幾年中應(yīng)用于更多機(jī)型�！�
6 S' p# ~0 f# [) ~; Q德事隆航空以GE發(fā)動機(jī)為動力的新型單發(fā)渦槳飛機(jī)預(yù)計(jì)航程超過1，500海里，且速度高于280節(jié)。GE的新型渦槳發(fā)動機(jī)主要特性包括：
$ ~, R' g# H0 T- \+ c+ ?# R7 d·耐用，基于T700/CT7渦軸發(fā)動機(jī)單元體結(jié)構(gòu)，在更低的運(yùn)營成本下有更好的性能
" a  H0 o5 P5 P8 M& S) P" I7 x·全鈦，3維空氣動力壓氣機(jī)設(shè)計(jì)帶來更輕的重量和更有效的動力特性。
·汲取了T700/CT7上億飛行小時(shí)及在炎熱和嚴(yán)酷環(huán)境下累計(jì)的500多萬飛行小時(shí)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)冷卻的渦輪葉片可實(shí)現(xiàn)更大的推力和更高的燃油效率。
; q# a1 V+ z4 _# |: s) a. v·增材制造工藝減輕了部件重量，提高了性能和耐久性。
1 l7 K4 c* o- P! v3 |·集成式電子推進(jìn)控制優(yōu)化了發(fā)動機(jī)和螺旋槳控制的單桿操作。
GE預(yù)計(jì)在2017年進(jìn)行新渦槳發(fā)動機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)評估（DDR），緊接著在2018年開始第一次全尺寸發(fā)動機(jī)測試。GE在今年九月宣布，新渦槳發(fā)動機(jī)的研發(fā)、測試和生產(chǎn)將會在GE航空集團(tuán)在歐洲的新渦槳卓越中心展開。該新設(shè)施的投資超過了4億美元，將最終提供500-1，000個(gè)新的就業(yè)機(jī)會。
GE航空集團(tuán)將結(jié)合目前捷克渦槳發(fā)動機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)及其軍用和民用噴氣發(fā)動機(jī)項(xiàng)目上采用的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)來研發(fā)更多的渦槳發(fā)動機(jī)。針對支線飛機(jī)市場，GE將借鑒新的GE38渦軸軍用直升機(jī)發(fā)動機(jī)（用于美國海軍CH53-K起重直升機(jī)）和GE廣泛應(yīng)用于軍用到民用噴氣發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，繼續(xù)研發(fā)新型5000軸馬力級別的渦槳發(fā)動機(jī)。
+ |6 p) D1 U) e$ ~/ N. uGE航空集團(tuán)擁有噴氣推進(jìn)系統(tǒng)業(yè)內(nèi)最多的發(fā)動機(jī)研發(fā)項(xiàng)目，每年在研發(fā)事業(yè)上投入超過$20億美元。


3 N, b& T- h6 D4 l" L

樂水623

感覺很不錯(cuò)的一個(gè)發(fā)動機(jī)哈