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鈑金先壓凹再折彎是為了增加折彎的強(qiáng)度嗎?

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1#
發(fā)表于 2015-11-15 21:53:44 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 715840386 于 2015-11-15 21:57 編輯
% u' N! a* U) \% i. s
/ t! C0 n2 Z+ ?3 Z6 n如下圖所示,這種結(jié)構(gòu)好做嗎?. y; q3 ?/ k+ N% s  z- j$ r# Q; \

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發(fā)表于 2015-11-15 22:02:14 | 只看該作者
a圖可一次成形,是為增加工件的剛度。
3#
發(fā)表于 2015-11-15 22:03:56 | 只看該作者
能不能說(shuō)下用在哪里呢
4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 22:16:07 | 只看該作者
本帖最后由 715840386 于 2015-11-15 22:26 編輯
. t( V, |- A& G* J* x; |/ Z1 k: y/ _
就是想增加一下鈑金折彎處的強(qiáng)度,想用這個(gè)方法,這個(gè)成型特征好象有標(biāo)準(zhǔn)的尺寸,哪位大俠來(lái)說(shuō)說(shuō)!
+ t) y. x2 i3 S+ B2 L

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5#
發(fā)表于 2015-11-15 23:55:00 | 只看該作者
為了防止出傷,有的材料直接折里外兩面會(huì)出印子,其實(shí)印子就是裂紋。預(yù)制形狀,使折痕附近連續(xù)變化,消除這個(gè)裂紋。
6#
發(fā)表于 2015-11-16 08:49:30 | 只看該作者
增加剛度,減少折彎后的回彈
7#
發(fā)表于 2015-11-16 09:26:02 | 只看該作者
這個(gè)是壓彎時(shí)就壓出來(lái)的,加強(qiáng)筋,防止回彈,并能承受更大的力
8#
發(fā)表于 2015-11-16 10:04:58 | 只看該作者
做可以做,但需要開(kāi)模的,成本高點(diǎn)
9#
發(fā)表于 2015-11-16 11:27:58 | 只看該作者
還未見(jiàn)過(guò)鈑金件可以這樣折彎的,這樣可以增加強(qiáng)度嗎,對(duì)鈑金件的精度有影響把
10#
發(fā)表于 2015-11-16 11:36:57 | 只看該作者
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