使用車輛傳感數(shù)據(jù)，計(jì)算實(shí)時(shí)天氣

寂靜天花板

寒冬駕車行駛時(shí)，你的儀表盤(pán)突然閃過(guò)一條提醒：前方路面有“黑冰”。那些和柏油馬路顏色相近的薄冰層，對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，也是防不勝防的“隱形殺手”。但是因?yàn)橐呀?jīng)提前收到預(yù)警，點(diǎn)著剎車緩緩減速，調(diào)用四輪驅(qū)動(dòng)，從容駛過(guò)“黑冰”地帶，你裝作一副老司機(jī)的樣子。
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這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻閃過(guò)及時(shí)提醒的日常情景劇，總是缺不了車聯(lián)網(wǎng)這位主角。來(lái)自西雅圖的數(shù)據(jù)供應(yīng)商Inrix出了一款新品，名叫路面天氣(Road Weather)。產(chǎn)品是軟件形態(tài)，可以以功能形式整合到車機(jī)系統(tǒng)中。Road Weather利用聯(lián)網(wǎng)車輛的傳感器數(shù)據(jù)，計(jì)算所在地的實(shí)時(shí)天氣，并為司機(jī)提供警報(bào)服務(wù)。簡(jiǎn)而言之，就是用車聯(lián)網(wǎng)眾包模式來(lái)做天氣信息預(yù)測(cè)。

這些用來(lái)推算天氣的信息都來(lái)自汽車常用傳感器，主要包括時(shí)間，GPS坐標(biāo)、車外溫度、剎車狀態(tài)(尤其是自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng))、霧燈狀態(tài)。輔助數(shù)據(jù)還包括氣壓，道路溫度(來(lái)自紅外傳感器)，當(dāng)然還有雨刮器狀態(tài)�？梢蕴峁┑奶鞖忸A(yù)警包括降雪、強(qiáng)降雨、霧、黑冰以及水滑等等。

還是用開(kāi)頭那個(gè)栗子來(lái)簡(jiǎn)述下工作機(jī)制。如果有不少車在同一地點(diǎn)向云端數(shù)據(jù)庫(kù)上報(bào)了低溫來(lái)襲的信息，Road Weather就會(huì)從合作伙伴的GPS中提取信號(hào)數(shù)據(jù)，然后算法會(huì)測(cè)算出該地點(diǎn)有個(gè)500米的”黑冰”路段，車機(jī)自動(dòng)觸發(fā)的一個(gè)天氣預(yù)警。這和以往的衛(wèi)星天氣預(yù)報(bào)相比更加及時(shí)，而且最主要的優(yōu)點(diǎn)，是包括了很多常規(guī)天氣預(yù)報(bào)覆蓋不到的細(xì)微的路況。
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1 a: V0 a, s( a* ?' X當(dāng)然你一定也知道，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)眾包的做法大同小異，但實(shí)現(xiàn)功能的關(guān)鍵還是算法。Road Weather的整套核心算法并非Inrix自有，而是來(lái)自它的合作伙伴GWC(Global Weahter Corperation，全球氣象公司)，后者主營(yíng)業(yè)務(wù)就是氣象預(yù)測(cè)，在預(yù)測(cè)建模方面尤為擅長(zhǎng)，曾經(jīng)摘得過(guò)2013-2014全球年度最佳氣溫測(cè)算公司的稱號(hào)。
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而Inrix本身也可以稱得上是物聯(lián)網(wǎng)踐行者。在交通方面，Inrix憑借路況提醒功能起家，在Road Weather之前，已經(jīng)有了一款實(shí)時(shí)路況檢測(cè)提醒的APP：XD Traffic，通過(guò)從全球數(shù)億的移動(dòng)物體上獲得路況數(shù)據(jù)——除了汽車、卡車車隊(duì)，還包括大多數(shù)的智能手機(jī)——然后賣給車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商、公共部門以及諸如保時(shí)捷這樣的車企。未來(lái)在手機(jī)端，Road Weather會(huì)被嵌入到Inrix公司早前的一款路況提醒APP中提供天氣維度的預(yù)報(bào)。
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所以Road Weather這個(gè)小鮮肉是兩家公司打的一個(gè)小配合。對(duì)Inrix而言，可以基于已有車輛和車隊(duì)資源做數(shù)據(jù)應(yīng)用挖掘和功能創(chuàng)新，為自家產(chǎn)品矩陣中增添一個(gè)天氣維度的提醒。而對(duì)GWC來(lái)說(shuō)，利用車載傳感器來(lái)預(yù)測(cè)天氣，也有利于在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，輔助增強(qiáng)天氣預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度和覆蓋范圍。

當(dāng)然，最終受益的還是消費(fèi)者。Inrix目前的合作客戶有主機(jī)廠，車隊(duì)供應(yīng)商、政府機(jī)構(gòu)等部門。不僅司機(jī)在行車中可以直接獲知途中的天氣變化，那些不停在戶外作業(yè)的道路施工人員、安全巡邏和道路執(zhí)法人員也多了一道安全屏障。

目前， Inrix并不著急靠Road Weahter賺錢，而是將其視為數(shù)據(jù)獲取的渠道。在與新車的合作中，主機(jī)廠會(huì)承擔(dān)下頭幾年Road Weahte的服務(wù)成本，這部分收費(fèi)和造成成本比大概是個(gè)零頭。在這之后如果消費(fèi)者想要繼續(xù)使用這項(xiàng)功能，就需要為延長(zhǎng)訂購(gòu)付費(fèi)。

而Inrix的規(guī)劃比我們想象的更遠(yuǎn)，市場(chǎng)總監(jiān)Steve Banfield在接受采訪時(shí)向媒體表示，今天Inrix是向人類司機(jī)預(yù)警天氣，但當(dāng)自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨，這個(gè)功能也能作為另一種無(wú)處不在的數(shù)據(jù)流，為自動(dòng)駕駛汽車提供養(yǎng)料。
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ibay0708

路過(guò)

laodongbeiren

恩，真是很好的服務(wù)

laodian

漲知識(shí)了