說幾句以前的人們都怎么玩，

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常有人覺得以前做技術(shù)工作跟現(xiàn)在一樣，其實(shí)不同的，
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3 d& l. T- |5 w+ W" j1， 以前計(jì)算非對(duì)稱鋼梁要‘移軸’，就是要移動(dòng)那個(gè)形心軸，移動(dòng)完了，才知道應(yīng)力是多大，都是純粹手工計(jì)算的，還要計(jì)算‘斜彎曲’，開口剪力流循環(huán)，你不計(jì)算這些，怎么知道重型鋼梁是不是會(huì)破壞的，
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& n' h9 z3 D# y9 x" j    80年代，買過一批米國(guó)154的車，主梁在壽命期內(nèi)有裂紋，米國(guó)廠家過來看，非常傲慢的，直接就說你路面設(shè)計(jì)不符合米國(guó)規(guī)范，所以梁就開裂了，國(guó)內(nèi)工程師就是手工計(jì)算的文件，證明他說的不對(duì)，最終賠了一大筆銀子，簽署一個(gè)‘沉默協(xié)定’，再付你一筆‘沉默費(fèi)’，
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   50年代，連火箭的筒子的橫向振動(dòng)，都是錢組織人計(jì)算的，就是硬算下來的，到今天，北朝鮮都不明白那是什么，

2，以前為了控制一個(gè)電機(jī)，是一轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)地計(jì)算，看每一轉(zhuǎn)都怎么了，你不清楚每一轉(zhuǎn)發(fā)生什么了，怎么知道哪里控制不了，
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* q" {( o; o# G. c3，控制一個(gè)壓力系統(tǒng)，溫度系統(tǒng)，都是一個(gè)片斷一個(gè)片段計(jì)算的，這些片斷組織到一起，才是那個(gè)理論模型，而大部分修正模型，是在‘禁運(yùn)手冊(cè)’上，你玩到哪個(gè)層級(jí)，都沒有驕傲的，起碼俺不驕傲，知道還差的遠(yuǎn)，
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  ~9 u# {0 A6 d% t& J. @9 ?9 y 常說米國(guó)哪里比我們強(qiáng)？就是我上面說的這些，人家每個(gè)方面都比我們強(qiáng)的多，
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怎么才能高薪，怎么才能你到一個(gè)公司應(yīng)聘人家不敢還價(jià)？就是我上面說的這些，你都‘瑯瑯上口’，否則，很難理解未來怎么生活，
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  怎么才有‘身價(jià)’，就是在黑板上寫得出這些表達(dá)式，俺經(jīng)常跟人家說，明確講吧，在中國(guó)你才可能拿到全球最高米數(shù)，未來，一個(gè)高物價(jià)時(shí)代，你沒有‘米數(shù)’，很難生活的，
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北國(guó)小熊

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2 L- v7 J: Q: Q進(jìn)了組裝課每天在車間白轉(zhuǎn)悠，羨慕cnc課的同事可以操機(jī)玩ug、、前兩天一咬牙要跟別的領(lǐng)導(dǎo)混了，做廠房布置一類的東西，不知道是不是離技術(shù)越來越遠(yuǎn)了，好像從來都沒有離得近過，感覺8爺說的技術(shù)像是在天上的東西一樣

迷茫的維修

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4 i4 c3 Z* U  T/ R9 k還差的很遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)還在變差，但是，大家都很樂觀，沒什么感覺似，

迷茫的維修

現(xiàn)在對(duì)力學(xué)，數(shù)學(xué)沒什么概念，

翱翔天際

只有深入，才會(huì)深刻，才有飯吃。

xlf63

原先多是手工計(jì)算，多是化功夫的。
3 g5 c6 I: m. T7 m" D3 X社區(qū)就有彭老師手工弄的齒輪齒形，這就是真功夫。
) q  q  H3 L, D, x- C3 i計(jì)算后多是以數(shù)據(jù)說話，計(jì)算依據(jù)是啥，等，多能說出個(gè)道理。
# p8 j8 J: S% q" k現(xiàn)在么有了軟件了，直接輸入數(shù)據(jù)，這個(gè)也行，加快了速度。問題在于你得懂軟件中的道理。為啥是這樣的。否則你乍知道軟件計(jì)算結(jié)果到底對(duì)不對(duì)。總不能說，軟件上結(jié)果就是這樣的，為啥這樣，俺不知道。呵呵

花無百日紅

目前只有畫圖能力，別的都懂點(diǎn)皮毛，急啊。

davyhero4

學(xué)習(xí)了，收藏了。

w91678

必須要對(duì)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、材料、冶金、熱處理有深刻的理解。
國(guó)內(nèi)優(yōu)秀人才當(dāng)官去了，優(yōu)良的進(jìn)國(guó)企研究所了
, u7 |! j6 X  \" r; b剩下我們這些庸才做機(jī)械

愛貓人士薛定諤

8爺，
% M4 x; ]/ J: G0 d, g剪力流循環(huán)是斷面的剪應(yīng)力分布嗎？
路面是要測(cè)定路面的實(shí)際頻譜特性之后，作為工況計(jì)算嗎？