氣動(dòng)元件密封設(shè)計(jì)，糾正國(guó)內(nèi)的錯(cuò)誤設(shè)計(jì)理念

走路empty · 發(fā)表于 2015-9-21 22:18:01

其實(shí)國(guó)內(nèi)早期的密封設(shè)計(jì)手冊(cè)也注意都?jí)嚎s量問題了
闡述的也很詳細(xì)，只是沒有具體的數(shù)據(jù)，

天銀氣動(dòng) · 發(fā)表于 2015-9-22 14:44:07

專業(yè)。學(xué)習(xí)了。我們也是一家氣動(dòng)制造廠家，還在努力中

老牛MM · 發(fā)表于 2015-9-22 14:54:28

學(xué)習(xí)了

FYWHB · 發(fā)表于 2015-9-23 08:54:22

學(xué)習(xí)了

liufengabc123 · 發(fā)表于 2015-9-23 12:32:18

受教了

footleft · 發(fā)表于 2015-9-23 13:39:14

收藏起來慢慢看

天銀氣動(dòng) · 發(fā)表于 2015-9-23 15:51:51

w91678 · 發(fā)表于 2015-9-23 18:35:57

氣缸是氣動(dòng)元件中最沒有技術(shù)含量的。
一般國(guó)內(nèi)做氣缸的作坊或小工廠從大廠買來一套氣缸圖紙，改一下缸筒和活塞桿和拉桿的長(zhǎng)度，就做出所謂的非標(biāo)缸。
做氣缸，只需要有車床就可以，其他的配件都可以從浙江一帶買現(xiàn)成的，比自己做便宜多了。
亞德客就是以氣缸起家，規(guī)�；笊a(chǎn)性價(jià)比還可以，但是氣閥做的不好。
肇慶大方和原華能氣動(dòng)氣缸和氣閥都做的比較好，技術(shù)力量強(qiáng)。
浙江一帶的小廠基本都是拼價(jià)格，不太注重質(zhì)量，以后絕大部分都會(huì)倒閉的。

l55949416 · 發(fā)表于 2015-9-25 16:24:07

學(xué)習(xí)了

w91678 · 發(fā)表于 2015-9-25 20:59:46

氣缸和氣閥設(shè)計(jì)中定位很關(guān)鍵。
氣缸的定位，主要是要保證前缸蓋的導(dǎo)向套內(nèi)孔和活塞桿、缸筒和活塞以及活塞和活塞桿的同軸度一定要保證，避免金屬直接相摩擦，并一直保證這些精度，是氣缸保證壽命的關(guān)鍵之一。如果做不好這些，氣缸就會(huì)憋勁阻力很大或者動(dòng)作不了，當(dāng)然壽命很短。再一個(gè)就是，氣缸行程比較長(zhǎng)時(shí)，要校核拉桿穩(wěn)定，拉桿不穩(wěn)也會(huì)憋勁。
氣閥的定位和氣缸有些差異，氣閥閥桿大部分是鋁的，總量小，因此可以用密封件將閥桿在閥體孔中心定位。閥桿和閥體之間是不直接接觸的，閥桿上安裝的密封件直接和閥體接觸，直到密封件磨損嚴(yán)重閥桿和閥體內(nèi)孔接觸時(shí)氣閥也就很快失效了。
下期待續(xù)......
中國(guó)氣動(dòng)濟(jì)南華能

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