談?wù)勊狞c(diǎn)接觸球軸承游隙

abruzzi560 · 發(fā)表于 2015-9-9 23:02:06

Pascal 發(fā)表于 2015-9-9 11:48 " M- Z. f* g9 Z/ e' c1 d
我也沒(méi)用過(guò)三點(diǎn)接觸球，一起討論下吧。
4 P7 u {. s' }4 V: R1. QJS/QJT本身可以承受雙向軸向力，無(wú)需配對(duì)使用。6 P) o) `; i- Y5 @ j' ?$ v
2. 如果空間 ...

P大是這樣的，想配對(duì)使用是因?yàn)樵趹?yīng)用中的軸向力遠(yuǎn)小于徑向力，軸承又不能換，只能用QJS，才考慮到配對(duì)使用加一預(yù)緊力以達(dá)到軸承使用的基本要求，但是不知道這個(gè)預(yù)緊力要加多大。。

abruzzi560 · 發(fā)表于 2015-9-9 23:14:37

是這樣的P大，我這個(gè)工況中軸承只能用QJS，徑向力又遠(yuǎn)大于軸向力，所以想到用兩套配對(duì)使用，內(nèi)部預(yù)緊力代替軸向力，但是目前還不知道這個(gè)預(yù)緊力到底取多少。。。。

Pascal · 發(fā)表于 2015-9-10 09:12:20

abruzzi560 發(fā)表于 2015-9-9 23:14
- K0 ^, Q4 ]! c3 ]1 e, F是這樣的P大，我這個(gè)工況中軸承只能用QJS，徑向力又遠(yuǎn)大于軸向力，所以想到用兩套配對(duì)使用，內(nèi)部預(yù)緊力代替 ...

徑向力大可以用QJS+NU軸承組合。

迷茫的維修 · 發(fā)表于 2015-9-19 12:46:05

厲害，這么偏門的軸承，你們都可以談這么深

tashanzhiyu · 發(fā)表于 2015-12-23 13:35:55

四點(diǎn)軸承就是一對(duì)角接觸球軸承！

Pascal · 發(fā)表于 2015-12-23 14:05:56

tashanzhiyu 發(fā)表于 2015-12-23 13:35 - T/ W! P7 G8 d4 t; A
四點(diǎn)軸承就是一對(duì)角接觸球軸承！

1. 從承受軸向力角度說(shuō)，你是對(duì)的。
2. 從承受徑向力及軸承剛度角度說(shuō)，還是有區(qū)別的。

tashanzhiyu · 發(fā)表于 2015-12-23 19:36:26

Pascal 發(fā)表于 2015-12-23 14:05
. D I- v1 S' L2 X1. 從承受軸向力角度說(shuō)，你是對(duì)的。9 U- i, ]9 Z4 K7 X, a: N/ H
2. 從承受徑向力及軸承剛度角度說(shuō)，還是有區(qū)別的。

大俠說(shuō)的更準(zhǔn)確

drx888 · 發(fā)表于 2016-1-15 22:55:01

好帖

晴ing · 發(fā)表于 2019-3-11 17:31:22

四點(diǎn)接觸球軸承在減速器里安裝時(shí)，軸向需要預(yù)留間隙嗎？還是直接安裝到位呢？

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