談?wù)勊狞c(diǎn)接觸球軸承游隙

zerowing

Pascal 發(fā)表于 2015-8-22 22:38
+ ?- [  Z0 `2 G( B% x2 X零俠客氣了。
零俠基礎(chǔ)扎實(shí)、全面，水平已經(jīng)高過(guò)我了；考慮到我還比你大上十多歲，我只能慚愧了。
還是 ...

感謝P大的真誠(chéng)回復(fù)，多余的話不說(shuō)了，總之可以用四個(gè)字形容，茅塞頓開(kāi)。

1。關(guān)于摩擦問(wèn)題，看來(lái)我的推測(cè)跟大俠所說(shuō)一致了。不過(guò)P大的用詞要精確的多，“差動(dòng)”，這是個(gè)專(zhuān)業(yè)的說(shuō)法。
     說(shuō)到摩擦甚至橢圓球了，這里希望延伸一下。8爺曾經(jīng)提及過(guò)十字磨損，而且說(shuō)過(guò)這種磨損只發(fā)生在球軸承上。其原因是球體本身的側(cè)磨轉(zhuǎn)動(dòng)。不知道這種磨損形式在四點(diǎn)球軸承上有沒(méi)有出現(xiàn)，或者說(shuō)從理論上說(shuō)有沒(méi)有出現(xiàn)的可能。關(guān)于這種形式的磨損，我確實(shí)只從8爺那聽(tīng)到過(guò)，包括NSK，SKF等一些專(zhuān)業(yè)軸承廠家的宣傳技術(shù)資料里也沒(méi)有提及過(guò)這個(gè)問(wèn)題。很是頭疼。

2。P大的這個(gè)彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑的圖貼得很好。一下子解決了我很多疑惑。如果我沒(méi)理解錯(cuò)，也就是說(shuō)在負(fù)游隙使用中，剛性油膜依舊存在于彈性變形的滾動(dòng)體和滾道之間。其厚度由多種因素如溫度，補(bǔ)充速度，黏度等決定。那么這里再延伸下，那是不是說(shuō)，這個(gè)負(fù)游隙值，比如說(shuō)a，a值本身包括三個(gè)部分。
    1。滾動(dòng)體的彈性變形部分。
    2。滾道的彈性變形部分。
    3。剛性油膜厚度。
  h) X/ u: m. S7 J8 M: j! C如果還需要增加的話，那就是兩個(gè)彈性體的壓平量。
% D) X0 @- ~) y也就是說(shuō)，作為負(fù)游隙使用的軸承，無(wú)論是完全彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑還是部分彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑，實(shí)際上所謂負(fù)游隙只是針對(duì)宏觀狀態(tài)的基本尺寸來(lái)說(shuō)的，而并非針對(duì)摩擦狀態(tài)而言。這樣理解應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題吧�；蛘哒f(shuō)，負(fù)游隙和零游隙只是保證了定位上的一個(gè)無(wú)波動(dòng)，而不是實(shí)際形成配合狀態(tài)中的過(guò)盈配合的干摩擦狀態(tài)。如果這么理解沒(méi)有問(wèn)題的話，那我就完全理解游隙問(wèn)題了。
& N$ k, G6 @6 d/ ?8 U- L4 d
1 M7 M/ O3 n3 Q1 M! }感謝P大的指點(diǎn)。受益良多。

Pascal

zerowing 發(fā)表于 2015-8-23 03:06
感謝P大的真誠(chéng)回復(fù)，多余的話不說(shuō)了，總之可以用四個(gè)字形容，茅塞頓開(kāi)。

' h! M2 B% b0 X- v1。關(guān)于摩擦問(wèn)題，看來(lái)我的推 ...

能得到零俠的肯定，是我的榮幸。
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! q8 U6 o) E- c9 b1. 球軸承十字磨損問(wèn)題，我也只是聽(tīng)998大俠談過(guò)，問(wèn)過(guò)那幾個(gè)大品牌軸承的技術(shù)人員，也不清楚；百度也搜索不到，估計(jì)還是要去翻外文軸承文獻(xiàn)。
2. 潤(rùn)滑問(wèn)題，我的理解和你是一樣的。
" [/ b; U" K; X. o1 b; ~& s

逛逛論壇

Pascal 發(fā)表于 2015-8-22 22:38
1 ^$ S# m6 i- F4 }& v零俠客氣了。
零俠基礎(chǔ)扎實(shí)、全面，水平已經(jīng)高過(guò)我了；考慮到我還比你大上十多歲，我只能慚愧了。
& Y% @3 B$ N  r/ v& q" M還是 ...

4 r) H6 ~1 K8 y滾動(dòng)體的潤(rùn)滑油形成潤(rùn)滑膜層，有流體、邊界吸附及邊界反應(yīng)。潤(rùn)滑與干式磨擦混合在一起的，很復(fù)雜的過(guò)程。

$ m9 z* R) Q' q3 e4 _8 H0 k當(dāng)流體失效，吸附膜就起作用，吸附膜失效，反應(yīng)膜就起作用了，所以有了“極壓”潤(rùn)滑。

“脂”就更復(fù)雜了。首先要弄清“脂”分兩大類(lèi)；所謂“渠道”和“非渠道”（channeling ）。
( ~, \1 q4 z. T5 G2 g- {
然后你才能選擇什么“基”的潤(rùn)滑脂，什么樣的黏度。
# w2 Q/ f5 \! n* i! e2 S5 f0 D
: i8 z+ R: m" l$ c2 L, Q% V理論都是一套一套的，問(wèn)題是油、脂擺在你面前，你怎么選擇。

5 q  ~4 H+ B' u9 O



0 b# x' m( Y' L' T# M
9 ]% |4 I5 N9 {4 I  I! Z$ I- E) Z

啄木鳥(niǎo)WH

謝謝分享，學(xué)習(xí)了。

劍南春17385

學(xué)習(xí)！

設(shè)計(jì)夢(mèng)想

看這樣的討論，真是長(zhǎng)知識(shí)，全面認(rèn)識(shí)軸承的結(jié)構(gòu)和使用了

abruzzi560

P大可否介紹一下三點(diǎn)接觸球軸承

Pascal

abruzzi560 發(fā)表于 2015-9-6 22:34
+ U- E( f& _- aP大可否介紹一下三點(diǎn)接觸球軸承

: q% s9 Y3 f  ^) m4 E5 ^) d你有具體應(yīng)用么？

abruzzi560

Pascal 發(fā)表于 2015-9-6 23:35
* x- Z8 i6 }3 u8 v' m你有具體應(yīng)用么？

使用工況中有一軸向力和一徑向力， 因?yàn)榱私獾絈JS在使用中主要承受雙向軸向力，如在高速中徑向力過(guò)大會(huì)發(fā)生三點(diǎn)接觸，所以目前想配對(duì)使用QJS，采用定位預(yù)緊給兩軸承各施加一預(yù)緊力，以抵消徑向力對(duì)軸承的影響，防止貓眼現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)在不知道QJS在應(yīng)用中軸向力和徑向力的比值關(guān)系，所以不能確定這個(gè)預(yù)緊力給多少合適。三點(diǎn)接觸球的資料好少，望P大可以在這里解答一下，不勝感激~~~
: t/ R4 \5 J2 `' o; M! N$ L

Pascal

abruzzi560 發(fā)表于 2015-9-8 22:06
使用工況中有一軸向力和一徑向力， 因?yàn)榱私獾絈JS在使用中主要承受雙向軸向力，如在高速中徑向力過(guò)大會(huì)發(fā) ...

我也沒(méi)用過(guò)三點(diǎn)接觸球，一起討論下吧。
1. QJS/QJT本身可以承受雙向軸向力，無(wú)需配對(duì)使用。
2. 如果空間足夠，建議使用QJS+NU軸承，QJS外圈與軸承座有明顯距離，沒(méi)有接觸，保證QJS不承受徑向載荷。
3. 關(guān)于QJS在應(yīng)用中軸向力和徑向力的比值關(guān)系，這個(gè)得問(wèn)制造商了；每家設(shè)計(jì)不同，溝曲率也不盡相同，具體比值也不同。