螺栓斷裂，求分析，@998

哈哈呵呵呵

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; @) k& R  ]$ q( Y9 S9 X螺栓為M4，不銹鋼螺栓，用于安裝電機(jī)用，電機(jī)也就20kg左右，設(shè)備是在地鐵上運(yùn)行，振動(dòng)比較厲害，時(shí)間不到一年，現(xiàn)在出現(xiàn)螺栓全部斷裂

zerowing

( Z8 b5 w4 N' Q# A7 N; R3 [ 哪兒能這么@的。幫你
@2266998  

試著判斷一下。沒有明顯的屈服現(xiàn)象，斷口有少量白點(diǎn)，麻口狀，因此判定是脆性斷裂。結(jié)尾部分有屈服斷裂現(xiàn)象，結(jié)合運(yùn)行工況，個(gè)人認(rèn)為材料本身晶粒度等級(jí)不夠，晶體尺寸大，在高振動(dòng)下出現(xiàn)晶間脆性斷裂，累積后整體低于屈服強(qiáng)度導(dǎo)致最后斷裂。
9 ~( s# k/ P' c& i, x& [
看看8爺如何判定。

哈哈呵呵呵

zerowing 發(fā)表于 2015-8-1 12:09
哪兒能這么@的。幫你
@2266998

大俠，你說話看，怎么回事。

哈哈呵呵呵

$ R7 r8 e* i/ m1 n+ q. z

zerowing 發(fā)表于 2015-8-1 12:09
, S9 ]7 x. D5 C% B哪兒能這么@的。幫你
. X& V8 L% T- S2 }3 Q0 Z! L@2266998  

2 _+ K! t# a! e' W! B8 D% a大俠，怎么判斷是否有屈服現(xiàn)象呢，那這也是屬于疲勞斷裂樓。還有一個(gè)螺絲沒貼上來，斷面非常整齊，與正應(yīng)力垂直，應(yīng)該是脆斷，但為什么運(yùn)行那么長時(shí)間才出現(xiàn)，而且電機(jī)上七八個(gè)螺栓全部斷裂。根據(jù)受力情況計(jì)算，螺栓應(yīng)力非常小
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leejeans

換大螺栓，用12級(jí)的高強(qiáng)度螺栓，去鍍鉻就可以了吧！加聚氨酯減震墊。減震，加強(qiáng)，兩手抓！

哈哈呵呵呵

zerowing 發(fā)表于 2015-8-1 12:09
8 r& U% Z  K+ Q/ {7 e% X8 O哪兒能這么@的。幫你
@2266998  

為什么白點(diǎn)，麻口狀可以判斷為脆斷呢，結(jié)尾部位為什么是屈服斷裂現(xiàn)象呢，不是很懂，請(qǐng)大俠賜教，謝謝

哈哈呵呵呵

zerowing 發(fā)表于 2015-8-1 12:09
$ t6 ~# s! G1 i3 {' y. f哪兒能這么@的。幫你
: B2 W. _  `" M' a3 W' [@2266998  

多謝大俠。1）從實(shí)際螺栓看有少量幾個(gè)螺栓斷面無屈服現(xiàn)象，那基本可以判斷是材料問題導(dǎo)致脆斷了。而本貼中的螺栓在尾部都有塑性變形區(qū)，是不是螺栓內(nèi)部裂紋擴(kuò)展，導(dǎo)致剩余截面無法承受載荷，發(fā)生塑性變形，最后斷裂？
, w& x. J2 B5 J+ A1 ]3 s$ x0 K              2）兩個(gè)不同的斷面是不是因?yàn)閮?nèi)部缺陷的大小導(dǎo)致，缺陷大直接脆斷，無塑性區(qū)？

水水5

M4?20KG？，電機(jī)是怎樣定位的��？螺栓的應(yīng)力很�。�
$ J2 E! A5 l- M, M4 H地鐵的振動(dòng)也挺大的吧，有沒有現(xiàn)場(chǎng)圖片？是不是人為又增加載荷了？
M4的螺栓用再重量約20KG的電機(jī)上，我怎么都感覺有點(diǎn)不可思議的樣子。20KG的電機(jī)怎么也得3個(gè)KW吧。

哈哈呵呵呵

水水5 發(fā)表于 2015-8-1 15:55
M4?20KG？，電機(jī)是怎樣定位的��？螺栓的應(yīng)力很小？
1 {7 I6 d# ~) A( N- x( t地鐵的振動(dòng)也挺大的吧，有沒有現(xiàn)場(chǎng)圖片？是不是人為又增 ...

總共12個(gè)螺栓
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花弄影

我開始沒看清，以為電機(jī)重量是20g 呢。20kg 電機(jī)不小了，電機(jī)本身的安裝螺栓孔至少可用M12的螺。 什么設(shè)計(jì)會(huì)使用 M4 這么小的螺釘呢？ 不管數(shù)量多少個(gè)都不行。安裝時(shí)，M4  的十字槽螺釘時(shí)如何控制擰緊力矩的？能擰緊嗎？很顯然根本不可能控制住嘛。12個(gè)螺釘?shù)臄Q緊力矩不可能一樣的，而且很可能不夠，導(dǎo)致螺釘應(yīng)力變化幅度太大。也不清楚你的螺釘長度是多少。
從螺釘端口材料去做分析是“書生” 行為。