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機械城市系列之二十二:江西省

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21#
發(fā)表于 2015-7-31 13:40:13 | 只看該作者
本帖最后由 狙擊手 于 2015-7-31 13:53 編輯

在江西四十多年,總結是,發(fā)展的時候靠江西人民,之后總是忘了江西老表。多少人知道軍旗升起的地方?多少人知道八一大道的曾經(jīng)的宏偉程度(八一廣場當時全國第二大,僅次于天安門前的廣場)。多少人知道,歷史上有多少名人必到南昌?
   如今,很多優(yōu)秀的資源被浪費,優(yōu)秀的人員四處流芳😏。
   很多人問我,現(xiàn)在家鄉(xiāng)怎么樣?能回家發(fā)展嗎?我無言以對……
如果……如果孫總的大夢想實現(xiàn),南昌不僅是省會,還是汽車城,就木有二汽了!
      如前面朋友所說,江西工業(yè),不溫不火,別人大躍進,這也沒什么動靜;別人餓肚子了,這還是沒什么動靜。
   新余,光電被米國人耍了下,沒什么動靜了,于是,新余的房價是全省地級市最低的。
       鎢礦沒枯竭,武寧又發(fā)現(xiàn)一個世界級的鎢礦并伴有稀土。這消息不知道公開了沒,大概年前了解到。對世界的影響還是有那么一點點。
    一直懷疑,世界上每做一噸刀具得有九成是江西的料吧?現(xiàn)在是,今后很久,可能都是?磶讉中國大的刀片廠的原料產地就知道了吧!國外的比如山特維克可樂滿,存貨量據(jù)說有好多個0的噸位。
      軍工不少,都是山,易于保密,因此,就是有高人,也不會讓什人知道。我知道的有幾個,在某方面有專攻。此類隱于山的,總體技術覆蓋面不夠廣,但這不是江西的特色,有多少啥都會做,還能做好的工程師呢?
   
     我從不出門,只能想到這么點了,見諒!勿拍!謝謝!

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22#
發(fā)表于 2015-7-31 13:49:14 | 只看該作者
江西好的企業(yè)真的不多,記得俺讀書的時候,政治老師就這樣說了一句:JX,JX,不東不西。雖然屬于革命老區(qū),但是跟別的地區(qū)真的沒法比。我經(jīng)常去南昌,南昌說實話還比不上贛州,特別是道路,非常擁擠。
江西有名的機械廠:江鈴汽車,昌飛,洪都,泰豪,江西銅業(yè)等。
福利待遇比較好的還是那些有色金屬行業(yè),江鈴有2個同學進去了,暫時先留個坑,以后評論。泰豪比較了解,雖然是有很多實業(yè)布局,但是走得還是資本運作模式。
對了,煌上煌還是不錯的,有空去南昌的社友不要錯過,它們的工廠位于小藍工業(yè)區(qū),廠區(qū)還是蠻大的。另外近年好多廣東深圳的企業(yè)都遷到了江西,雖然給本地帶來了很多就業(yè),但是經(jīng)常出現(xiàn)加班不給加班費的情況,說個數(shù)字,在南昌 4000+算高薪哦,在周邊市的話,一般人2500-3000左右。
總之,江西需要發(fā)展的地方太多太多了。

點評

補充一下:其實江西以前是有機會發(fā)展的,建國初期,一汽汽車和中國科技大學本來都是想設在江西,一汽定在吉安,科大立足南昌,但是都被當時的主政人員否決了,因為那會窮,擔心的是糧食不夠,來兩個大家伙更是雪...  發(fā)表于 2015-10-26 12:53

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23#
發(fā)表于 2015-7-31 13:55:26 | 只看該作者
狙擊手 發(fā)表于 2015-7-31 13:40
在江西四十多年,總結是,發(fā)展的時候靠江西人民,之后總是忘了江西老表。多少人知道軍旗升起的地方?多少人 ...

請教大俠,為什么一直叫江西人為“老表”

點評

關于這問題,有些比較復雜的故事。 話說江西是藏龍虎之地一點不過份。從政治、地理到風水都是如此,何況還有得多迷團仍未解釋得了。 說說我單位,曾是一個老牌汽車小廠,自己的能力,后來文革時期造了兩臺水陸兩用  詳情 回復 發(fā)表于 2015-8-1 10:32
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24#
發(fā)表于 2015-7-31 16:27:47 | 只看該作者
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25#
發(fā)表于 2015-7-31 18:44:04 | 只看該作者
我也是江西人,一直都沒敢想回江西發(fā)展,在我印象中,江西行業(yè)發(fā)展得太凌亂,沒有做大做強做專,所以個人感覺還在應該在外面多發(fā)展一下,接著再回老家!不過江西好的企業(yè)還是有:比如江鈴,還有幾家研究所特別不錯!在這里支持一下家鄉(xiāng),也希望多了解一下家鄉(xiāng)的發(fā)展!

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26#
發(fā)表于 2015-7-31 19:23:56 | 只看該作者
一直在東莞從事機械設計工作,在南昌也定居了。可就是回不去,工資低的可憐,怎么糊口。江西離珠三角這么近,制造業(yè)有待騰飛啊。

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27#
發(fā)表于 2015-8-1 01:15:56 | 只看該作者
回去找不到像樣的工作,只能去珠三角了
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28#
發(fā)表于 2015-8-1 07:51:03 | 只看該作者
本帖最后由 Lixinwu 于 2015-8-1 10:20 編輯

      江西在全國來說是一個在工業(yè)上較落后的省份,但是也有特例.
      江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,經(jīng)40多年的發(fā)展,它已成為中國最大的汽車生產廠家之一,并進入世界著名商用汽車大公司行列。,2005年產銷量67.3萬輛,連續(xù)三年入選中國百強上市公司。
江鈴從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步,江鈴以開放的理念和富于進取性的發(fā)展戰(zhàn)略從市場中脫  江鈴汽車股份有限公司穎而出,成為中國商用車領域最大的企業(yè),南昌汽車支柱產業(yè)的核心企業(yè),國內汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經(jīng)濟效益最好的企業(yè)之一,連續(xù)三年位列中國上市公司百強,2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
江鈴企業(yè)發(fā)展歷史
1947年成立南昌汽車保養(yǎng)廠。
1949年4月,南昌汽車保養(yǎng)廠更名為南昌汽車修配廠,從此開始生產英雄牌的三輪車。
1967年成立江西汽車制造廠。
1968年4月,江西汽車制造廠生產出首批井岡山牌汽車,開始了江西汽車制造廠造車的歷史。
1985年,由江西汽車制造廠牽頭組建了江西汽車聯(lián)營公司。
1985年3月,由江西汽車制造廠與日本五十鈴汽車株式會社雙方簽署正式合同,以技術引進、技貿結合方式引進了日本五十鈴公司NHR542雙排座1.25噸輕型汽車。
1991年江鈴汽車集團公司成立。
江鈴集團主要總成制造工藝設備有:發(fā)動機、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等六大總成制造工藝設備。
江鈴集團現(xiàn)有整車制造能力是29萬臺套/年。
江鈴集團在崗職工共有20706人。
江鈴集團現(xiàn)有26家一級子公司。
江鈴集團經(jīng)營理念是:誠信經(jīng)營、追求品位、持續(xù)發(fā)展、回報社會。
江鈴集團的發(fā)展觀是:放寬眼界、擴大胸懷、提升水平、站高平臺。
上世紀八十年代末曾經(jīng)播出過一部以江鈴發(fā)展為藍本的長篇電視劇,電視劇的名字為中國藍。
1995年2月,最后一輛井岡山牌汽車在當時的第二總裝廠內下線,結束了江鈴生產該車型27年的歷史。
1993年4月,江鈴五十鈴汽車有限公司正式成立。當時該公司的注冊資本是2000萬美元,江西汽車制造廠持有75%股權、日本五十鈴公司、伊藤忠商社各持有12.5%股權。
1998年11月,江鈴增發(fā)B股1.7億股,募集到約合5.85億元人民幣外匯,這一次福特公司以5450萬美元增持1.2億股。
1997年12月2日全順汽車投產。
2002年底,江鈴陸風首次參加國際越野挑戰(zhàn)賽就一舉摘得國際大獎。就是馬來西亞雨林挑戰(zhàn)賽,得到了特別制造商獎。
2005年江鈴陸風是第一款進入歐洲市場的國內自主品牌汽車。
2005年江鈴寶典皮卡參加了達喀爾汽車拉力賽。
1995年十二月,江鈴4J系列發(fā)動機工程列入國家“八五”重點項目。
1996年10月,江鈴與美國福特汽車公司克利夫蘭發(fā)動機廠和鑄造廠簽訂“姊妹工廠”協(xié)議。
1999年,香港鳳凰衛(wèi)視臺舉辦三周年慶典,一等獎的獎品是
一輛九座超豪華版的江鈴全順。
     2000年8月5日,昆明“世博會”的“中華炎黃圣火”交接發(fā)車儀式在昆明世博園廣場舉行,全順輕卡王被選為龍頭車。
國家工商行政管理總局認定“江鈴”(輕型汽車)商標為中國馳名商標是在2002年2月8日。
2002年,江鈴公司是國內第一家得到中國質量認證中心(CQC)首次頒發(fā)QS9000質量體系認證證書的企業(yè)。
2002年4月份江鈴寶典匹卡實現(xiàn)首次出口。
2005年3月17日,商務部公布了“2005~2006年度商務部重點培育和發(fā)展的出口名牌”名單,就是JMC江鈴品牌和解放品牌。
2007年年初,格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司正式掛牌運營。格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司在江西有3個生產基地?
2007年4月份,江鈴汽車股份有限公司與中國扶貧基金會聯(lián)合開展的“江鈴•溪橋工程”大型公益活動正式啟動, 共同設立“江鈴•溪橋工程”專項基金。請問江鈴已累計向該基金捐款300萬元
江鈴與中國扶貧基金會聯(lián)合開展的“江鈴•溪橋工程”已經(jīng)成為國內很有影響力的公益活動。請問截至到2009年三月底,“江鈴•溪橋工程”共在我國7個省份援助修建了42座便民橋
世界品牌實驗室發(fā)布了“2008中國500最具價值品牌”排行榜,江鈴2008品牌價值44.83億,排名第162位,汽車類排名第11位 ,
生產轎車是許多商用車企業(yè)的夢想,2007年8月份江鈴拿到轎車“準生證”
2007年9月27日新世代福特全順正式下線,是江鈴全順車的換代產品,具有多項重大技術改進,
2005年江鈴陸風遭遇“碰撞門”事件之后,就積極爭取歐洲認證,以突破貿易壁壘。
江鈴陸風SUV2007年10月15日通過歐洲型式認證.
       2007年11月26日,江鈴股份公司小藍基地奠基儀式在南昌縣小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)隆重舉行。江鈴股份公司小藍基地占地面積
2000畝。
2008年1月7日,請問第一輛新世代全順選擇在上海正式上市?
2008北京奧運舉世矚目,江鈴共有王錫高董事長、袁政海、王暉三名員工當選火炬手,參與圣火傳遞。

      2008年6月份,江鈴汽車股份有限公司以8.72億元的利潤總額名列2007年度中國上市公司百強排行榜第7名.
2008年10月15日上午,中共中央政治局常委、書記處書記、國家副主席習近平視察江鈴,聽取了江鈴汽車集團公司董事長王錫高的匯報,并詳細視察了新竣工的生產線。習近平副主席當時稱贊江鈴有一種強烈的責任感、有一種創(chuàng)業(yè)精神、有一種把握機遇的能力
2008年10月22日,江鈴汽車股份有限公司舉行PUMA發(fā)動機4C投產儀式,這款發(fā)動機最高達140匹馬力,升功率達到43千瓦/每小時,這款發(fā)動機以國Ⅳ的排放標準實現(xiàn)了填補空白。
134、江鈴輕卡一直就是優(yōu)質中價的代名詞,廣受市場青睞。請問江鈴輕卡已經(jīng)連續(xù)15年占據(jù)國內高端輕卡銷量第一名?
截至到2008年年底,江鈴控股公司的產能規(guī)模10.5萬輛,其中SUV產能約為2.5萬輛/年, MPV產能約為3萬輛/年,  CV7產能約為5萬輛/年.
      江鈴陸風是國內自主品牌的先行者,眾多新技術的應用走在同類競爭對手的前列。請問截止到2008年年底,江鈴控股公司擁有19項國家專利。
利用自主創(chuàng)新能源技術開發(fā)的全順電動車已經(jīng)在浙江、上海、山東等地率先銷售,這款車采用大功率鋰電池組做動力。
      江鈴皮卡是1993年引進日本五十鈴公司技術研制開發(fā)的轎卡車,隨后多年江鈴對這款車進行了適應性開發(fā),江鈴寶典是在2002年推向市場的。
陸風汽車是各類汽車越野賽事的寵兒,請問,自從陸風問世以來,已經(jīng)在國內外各種賽事中收獲了80多個冠軍頭銜?
博士后科研工作站是培養(yǎng)、使用和吸引高層次專業(yè)技術人才的重要載體,江鈴集團是在2006年被國家人事部授予博士后科研工作站。
我們知道,汽車企業(yè)競爭已經(jīng)延伸到售后服務領域,服務品牌的重要性日益明顯。江鈴股份的服務品牌是“JMC CARE”.2005年江鈴陸風推出了陸風關愛服務品牌。
大家都聽過海爾公司自己砸冰箱的故事,其實這樣的事情也在江鈴發(fā)生過。1995年元月份,江鈴掄起大錘砸起了自己生產的殘次品。這次砸了7臺局部銹蝕的NHR輕卡駕駛室.
      上世紀八十年代,江鈴引進五十鈴獲得了空前的成功,短短5年的時間內經(jīng)濟效益由虧損五千萬變成了創(chuàng)利稅正五千萬.
1998年我國南方長江流域發(fā)生特大洪澇災害,江鈴先后派遣400多人次投入抗洪搶險,同時捐了471萬元支持災區(qū)建設?
南昌縣小藍工業(yè)園是江鈴重要的生產制造基地,除控股公司和股份公司以外,請問截止到2014年底,江鈴集團有56家零部件企業(yè)落戶小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
      成立于1947年的南昌汽車保養(yǎng)廠之后改名為南昌汽車修配廠,南昌汽車修配廠是在1959年搬到包家花園江鈴股份公司現(xiàn)在這個位置的
1985年江鈴第一輛五十鈴輕卡是通過引進CKD方式組裝下線。
2005年10月,江鈴股份公司在國內率先通過ISO/TS16949一體化體系認證。
     從上世紀九十年代以來,江鈴集團通過以存量換取增量的方式廣泛開展合資合作,請問江鈴集團目前已經(jīng)與八家世界五百強企業(yè)展開了合資合作?
      我們常說,江鈴是改革開放的產物,沒有改革開放就沒有今天江鈴。截至到2008年底,江鈴集團總資產達到166億元,凈資產達到71億元,分別比江鈴改革前的1984年增長830倍和1014 倍。
2008年奧運會期間,一批江鈴全順“動中通”,用于安全保衛(wèi)和指揮參與了奧運服務。

江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術制造五十鈴汽車,成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月,在深圳證券交易所上市,成為江西省第一家上市公司,并于1995年在中國第一個以ADRS發(fā)行方式引入美國福特汽車公司結成戰(zhàn)略合作伙伴。
江鈴汽車(Jiangling Motors Company,JMC)股份有限公司 由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。 從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步,江鈴以開放的理念和富于進取性的發(fā)展戰(zhàn)略從市場中脫穎而出,成為中國商用車領域最大的企業(yè)之一,國內汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經(jīng)濟效益最好的企業(yè)之一,連續(xù)三年位列中國上市公司百強,2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
    作為江西較早引入外商投資的企業(yè),江鈴引進了福特等世界五百強作為戰(zhàn)略投資者,迅速發(fā)展壯大。1997年,江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯(lián)合開發(fā)的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念,有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經(jīng)營管理,使公司形成了規(guī)范的管理運作體制,以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發(fā)、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規(guī)范的體制和運行機制,成為中國本地企業(yè)與外資合作成功的典范。
     江鈴擁有中國一流的發(fā)動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現(xiàn)代化的生產線,運用國際最新質量管理手段和制造體系,進行嚴格的生產過程控制。公司通過國家強制性產品認證(3C)及包括設計開發(fā)環(huán)節(jié)的ISO9001和ISO14000環(huán)保體系認證,江鈴發(fā)動機廠,車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴“寶典”皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續(xù)榮獲福特全球顧客滿意金獎。
江鈴根據(jù)顧客的個性化需求不斷開發(fā)新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品,已經(jīng)包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運”輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞,充分滿足不同顧客群的消費需求,不斷開創(chuàng)節(jié)能、實用、環(huán)保汽車產品的新典范。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續(xù)著市場優(yōu)勢,“寶典”皮卡、“凱運”輕卡在中國細分市場占有率名列第一,根據(jù)中國市場需求陸續(xù)開發(fā)的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等,憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優(yōu)勢,江鈴專用車的改裝開發(fā)生產能力和銷量排名全國第一。
     江鈴在中國汽車市場率先建立現(xiàn)代營銷體系,構建了遍布全國的強大營銷網(wǎng)絡。按照銷售、配件、服務、信息“四位一體”的專營模式,在中國至今已擁有一級代理商70多家,二級網(wǎng)點300多家,特約服務站遍布全國,達到200多家。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球實施的服務2000標準模式,全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業(yè)中居于前列。優(yōu)質的營銷、健全的網(wǎng)絡和快速、完備的顧客服務,成為江鈴在中國市場的核心競爭力,樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。
      基于企業(yè)信息化的管理基礎,江鈴建立了動態(tài)供應鏈管理體系和專業(yè)化、市場化的一體化物流服務體系,由信息技術驅動業(yè)務流程及解決方案,以高效的產銷協(xié)調機制和柔性化生產,實現(xiàn)了制造效率的提升、企業(yè)成本的連年大幅下降。
通過吸收外國的先進技術,江鈴提高自主開發(fā)能力,并將具有性能價格比優(yōu)勢的汽車打入國際市場,在海外銷售網(wǎng)絡已經(jīng)延伸到中東、中美洲的許多國家,出口量大幅增長,其中輕型柴油卡車出口量在中國企業(yè)中列第一位。
為了實踐做大做強的追求,江鈴人正利用國際資源,順應全球企業(yè)重組的潮流,尋求更寬廣的發(fā)展視野,成為中國乃至亞太地區(qū)重要的商用車生產基地。
      該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國企業(yè)500強排名中名列第二百七十四,2007年度中國企業(yè)500強排名中名列第二百九十四。
     在江西這個革命老區(qū)能出現(xiàn)這樣一顆璀燦的工業(yè)明星,也打破了多年的老區(qū)搞不好工業(yè)的說道.

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發(fā)表于 2015-8-1 10:32:33 | 只看該作者
湖北的旱鴨子 發(fā)表于 2015-7-31 13:55
請教大俠,為什么一直叫江西人為“老表”

關于這問題,有些比較復雜的故事。
話說江西是藏龍虎之地一點不過份。從政治、地理到風水都是如此,何況還有得多迷團仍未解釋得了。
說說我單位,曾是一個老牌汽車小廠,自己的能力,后來文革時期造了兩臺水陸兩用車,還有裝甲,過八一橋時,警察攔住不讓通過,因為沒見過這么奇葩的車……
  后來,為了安全,從平原地帶搬到山里,到廠里一看就知道,典型的口袋陣,原來的俯沖轟炸機下不來,留著個口子,那是一排有優(yōu)勢地理位置保障安全的高機等你的地方……
     現(xiàn)在,隨著世界軍事能力的發(fā)展,地理位置已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢可談,甚至成了包袱。山里,雖然只有二十公里的路程,也讓物流難受得很!
奇怪的是,所有應該過的鐵路都繞過了軍旗升起的地方,保護?讓導彈少來點?
但真不可能,因為幾個大型軍工的存在,如果真搞起來,戰(zhàn)場上沒怎么打,導彈肯定先到南昌!
景德鎮(zhèn)的陶瓷,陶瓷水果刀很便宜了,如果發(fā)展成陶瓷刀片才是促進機械加工行業(yè)發(fā)展的王道!
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發(fā)表于 2015-8-1 23:32:32 | 只看該作者
江西有那么多的軍工廠,怎么沒有人介紹一下?
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