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樓主: Snow.
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這個(gè)印度“高”鐵,速度太快,有點(diǎn)接受不了

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11#
發(fā)表于 2015-6-6 13:54:14 | 只看該作者
印度的精英人才確實(shí)挺厲害的,不過印度國內(nèi)確實(shí)夠嗆,高速路上跑牛,火車沒有門和窗戶,都是同事出差印度的見聞。
12#
發(fā)表于 2015-6-6 16:27:43 | 只看該作者
時(shí)速160km/h的柴油機(jī)車,如果都是自有技術(shù)的話,已經(jīng)很了不起了,我朝DF11G差不多的性能,上面很多GE的關(guān)鍵零件。

點(diǎn)評(píng)

最高速160,堅(jiān)持很短時(shí)間,均速100多點(diǎn)。。  發(fā)表于 2015-6-6 17:14
13#
發(fā)表于 2015-6-6 16:30:31 | 只看該作者
煤油文化底蘊(yùn)的國度。。
14#
發(fā)表于 2015-6-6 16:43:00 | 只看該作者
160,浙江這邊動(dòng)車的平均速度差不多
15#
發(fā)表于 2015-6-6 20:23:54 | 只看該作者
m_e 發(fā)表于 2015-6-6 16:43
160,浙江這邊動(dòng)車的平均速度差不多

兄弟我國高鐵目前在350公里/小時(shí)沒問題,但實(shí)際運(yùn)行中到305公里/小時(shí)后就會(huì)被控制減速,現(xiàn)在規(guī)定高鐵300公里/小時(shí)、動(dòng)車200公里/小時(shí)。
16#
發(fā)表于 2015-6-6 22:42:28 | 只看該作者
新人學(xué)鑄造 發(fā)表于 2015-6-6 20:23
兄弟我國高鐵目前在350公里/小時(shí)沒問題,但實(shí)際運(yùn)行中到305公里/小時(shí)后就會(huì)被控制減速,現(xiàn)在規(guī)定高鐵300公 ...

他們最大速度和我們運(yùn)行速度差不多。我從杭州上動(dòng)車回溫州,剛上200就下去了,主要車站太多了。高鐵還沒坐過。

點(diǎn)評(píng)

人家最大160,跟咱的K開頭的列車差不多,他們均速100多一點(diǎn)點(diǎn),也跟K開頭的列車一樣。咱的動(dòng)車平均速度跟他們最大速度一樣才對(duì)。  發(fā)表于 2015-6-11 08:24
17#
發(fā)表于 2015-6-6 23:55:05 | 只看該作者
新人學(xué)鑄造 發(fā)表于 2015-6-6 20:23
兄弟我國高鐵目前在350公里/小時(shí)沒問題,但實(shí)際運(yùn)行中到305公里/小時(shí)后就會(huì)被控制減速,現(xiàn)在規(guī)定高鐵300公 ...

最高有到312,上個(gè)月下旬拍的。以前在350時(shí)代時(shí),355也不奇怪。


18#
發(fā)表于 2015-6-11 17:08:22 | 只看該作者
這不,南北車合并后的中車接了個(gè)印度的時(shí)速80公里的列車個(gè)的單子
19#
發(fā)表于 2015-6-15 22:30:59 | 只看該作者
一朵嬌粉嫩的花 發(fā)表于 2015-6-6 10:51
印度最大的優(yōu)勢(shì)是語言,以及精英文化接近西方

的確是這樣,語言優(yōu)勢(shì)有太多的得益之處

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