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我在天津上了四年大學(xué)。工作了四年。天津?qū)ξ叶运闶堑诙枢l(xiāng)吧,現(xiàn)在偶爾出差回天津還是很親切的。
我的第一份工作是機(jī)械繪圖。在一家機(jī)械加工廠,沒有自己的產(chǎn)品,客戶比較牛,有一汽豐田,夏利,麥格納,日本湯淺,統(tǒng)一,員工也就30來人。企業(yè)雖小,利潤卻很樂觀。老板原來是日本盤起的銷售員,負(fù)責(zé)天津地區(qū)的銷售,后來做的比較不錯(cuò),自己就出來干了。
我在那個(gè)公司主要做測(cè)繪,有時(shí)候一個(gè)星期要去2、3趟塘沽,主要測(cè)繪生產(chǎn)線上破損的零件。白天生產(chǎn),所以一般都是晚上測(cè)繪,到凌晨一二點(diǎn)是很正常的事。去過夏利車間,再去豐田那簡直就是一個(gè)天上一個(gè)地上。國內(nèi)的自動(dòng)化程度還是差別人一大截。據(jù)說豐田那的生產(chǎn)線還是人家淘汰的東西,呵呵,差距可想而知。印象比較深的是,在豐田那測(cè)繪了一個(gè)安裝前車玻璃的一個(gè)治具,在公司生產(chǎn)完組裝后,開車去了豐田,費(fèi)了很大的力氣搬到了總裝車間。和車間的保全溝通,定在十點(diǎn)安裝,十五分鐘的時(shí)間,正好是豐田休息整頓的時(shí)間,無奈只好硬著頭皮上了。
拆下原來的治具,因?yàn)楫?dāng)時(shí)他分前后左右四個(gè)治具,而且都有方向,但差別不是很大,拆的時(shí)候沒有注意,等裝的時(shí)候可想而知,裝上發(fā)現(xiàn)裝反了,這時(shí)候已經(jīng)開工了。心都提到嗓子眼了,你可知道整個(gè)的流水線是不能停工的,3分鐘一輛卡羅拉。對(duì)于我們來說,賣了廠子也賠不起啊,急的滿身全是汗,只好給老板打電話,說明了下情況,就把電話給了旁邊的一個(gè)保全,說了兩句那個(gè)保全就招呼了幾個(gè)人開始手那玻璃安裝到車上,我這邊繼續(xù)拆了裝,過了十分鐘按上了,手都打哆嗦了。當(dāng)時(shí)緊張的也不知道怎么從豐田里出來了,后來回來才聽我同事說,老板買了4個(gè)蘋果4s送給他們了,那一年是2010年,想想現(xiàn)在還記憶猶新。
后來去了一家機(jī)床廠做設(shè)計(jì),老板是南方人,脾氣不好,不過人不錯(cuò),對(duì)機(jī)械很精通,學(xué)到了不少東西。雖然由于種種原因離開天津,對(duì)這個(gè)城市還是很有感情的。 |
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