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五葉柔性槳榖分解

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1#
發(fā)表于 2015-5-17 19:31:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 06:19 編輯 , O) X. u; Z  A. A& F& m
# f: {) c, s. \* ?
好久沒來航空航天專欄了,今天給大家一套在 3D 設(shè)計軟件中建模的五葉柔性槳榖分解圖,也許對您了解中型直升機的槳榖的結(jié)構(gòu)有幫助。  D1 z; j$ N* T) m

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-17 19:39:54 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 06:16 編輯 - `! ?& V8 [5 B! t+ @! _9 Z( D

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3#
發(fā)表于 2015-5-17 19:47:05 | 只看該作者
謝謝分享。
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4#
發(fā)表于 2015-5-17 21:55:13 | 只看該作者
inventor
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5#
發(fā)表于 2015-5-17 22:16:30 | 只看該作者
什么時候我也能畫出這樣的圖。
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-18 06:10:48 | 只看該作者
祥云飛魚 發(fā)表于 2015-5-17 21:55
3 N/ i, k- S+ v$ {7 Q+ ?inventor
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是 INVENTOR 軟件。

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7#
發(fā)表于 2015-5-18 06:55:41 | 只看該作者
機械社區(qū)
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8#
發(fā)表于 2015-5-18 08:31:06 | 只看該作者
本帖最后由 wangqing1 于 2015-5-18 08:34 編輯 ( U1 }8 q8 k' ?
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沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態(tài)的時候也要承受100多公斤力
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-18 15:58:53 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 16:09 編輯 8 l/ C& {# M4 V' F; ~0 j7 {: m2 [
wangqing1 發(fā)表于 2015-5-18 08:31
$ c# |4 }2 F/ E4 Q1 x7 S8 \% I! r: ^沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態(tài)的時候 ...
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 樓主| 發(fā)表于 2015-5-18 16:07:45 | 只看該作者
wangqing1 發(fā)表于 2015-5-18 08:31 ) w' w# p# a9 B: U
沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態(tài)的時候 ...

: k- }( U1 F9 O3 H+ T( m2 N4 v1 `這是套經(jīng)典的柔性槳轂,您擔(dān)心的 ‘拉扭條’ 折斷的? 不會的,謝謝朋友回復(fù)。
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