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回轉(zhuǎn)頂尖的精度都靠哪些方面來保證?

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跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2015-5-16 20:53:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近干的活需要用到回轉(zhuǎn)頂尖,買的頂尖不咋的,跳動控制不住,換了好幾個軸承都不理想,上網(wǎng)查資料,很少有講頂尖結(jié)構的,想起論壇高人多,來論壇請教下:- N9 }" u" S  M
# K2 a  a8 e9 {" u# n
頂尖的精度都靠哪些方面來保證,軸承游隙該如何選擇,回轉(zhuǎn)頂尖的結(jié)構有哪些。% P1 ]: I7 Z7 F2 X# C& W6 M
9 g; o2 ]$ {! W5 z; W% m/ f
不知道有沒有壇友給講解一下。謝謝!2 ^; N8 h( K8 R5 ~1 ~* ^0 p! H
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2#
發(fā)表于 2015-5-16 21:05:56 | 只看該作者
買個進口的
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3#
發(fā)表于 2015-5-16 21:10:38 | 只看該作者
精度高用死頂針# ?) ]8 n8 O+ z1 E8 V

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那時低轉(zhuǎn)速或磨床的活,上千轉(zhuǎn),你試試看。  發(fā)表于 2015-5-18 13:57
以前合作的一個機加廠就是按死頂尖干的,涂上黃油.  發(fā)表于 2015-5-18 11:18
可以的,上黃油,沒黃油上機油也可以。  發(fā)表于 2015-5-17 08:04
大俠,有一點不明,死頂針是干摩擦,能行么?  發(fā)表于 2015-5-17 06:40
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4#
發(fā)表于 2015-5-16 21:11:01 | 只看該作者
'買的頂尖不咋的,跳動控制不住,換了好幾個軸承都不理想'死頂尖還要什么軸承啊?活頂尖找QQ2546611506,看你們是什么磨床了
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-16 21:51:10 | 只看該作者
龍游大海 發(fā)表于 2015-5-16 21:05
+ i, [! s* |5 T0 W& E買個進口的

, o: S. U. U& ]: C  D主要想了解一下關于頂尖方面的知識,要買還不簡單了,; C7 D6 b8 K- A3 A$ C; R7 m& c
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6#
發(fā)表于 2015-5-17 16:02:44 | 只看該作者
這個得問彭總,請彭總解惑。@害怕伏櫪  

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我只是個退休工人,不是什么“總”,請水水知道。  發(fā)表于 2015-5-17 16:24
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7#
發(fā)表于 2015-5-17 17:04:24 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-5-18 05:26 編輯
5 P  x2 M* q7 ?' u! c7 t  ?0 ^
# q2 ^' U; }  H頂尖有活頂尖和死頂尖。
; d: k$ Y- C7 l( n8 J1 g+ ^) f活頂尖,頂住工件中心孔的圓錐頭跟著轉(zhuǎn)動;死頂尖則圓錐頭不動。3 [9 \8 s+ r9 q6 b3 w8 i
常見國產(chǎn)活頂尖支承圓錐頭的只是兩個深溝球軸承,精度和剛度都不夠。
0 @! J) t9 k+ n" x好的活頂尖,前面用有預載荷的球軸承或圓柱軸承,后面則是一個圓錐滾子軸承。: a2 o7 R" o8 `* ~% z) h6 \- F, U- H
樓主可以說一說所用的活頂尖是怎樣的結(jié)構。
  y& q3 p- k6 Q我在做車工時不用活頂尖,只用死頂尖。0 P, y' x2 [5 _" S  X! G
上世紀70年代時常州有個專做死頂尖的工廠,這個工廠現(xiàn)在應該還在,頂尖也還會是其產(chǎn)品之一。0 y( S) F8 O+ W. @6 X
當時我是直接趕到工廠買頂尖的。
! r( O( V" V3 |$ a2 ?9 ]7 g  j, Q這種死頂尖,其圓錐尖部分是硬質(zhì)合金的,圓錐60度錐角精度和表面光潔度度非常好。頂上工件中心孔只要涂一點潤滑脂就能用。高速重切削都可以。, C- e2 }% T8 a" s' @
處士大俠質(zhì)疑“死頂針是干摩擦”,有潤滑脂在,當然不是干摩擦。頂尖頂?shù)镁o,間隙不夠,潤滑狀況也許不會非常好,所以從頂尖圓錐面完整的常規(guī)頂尖又發(fā)展出一種把圓錐面磨去一點的強力頂尖。" [0 ^( h1 ~0 o6 W9 o
硬質(zhì)合金有足夠的紅硬性能,并且中心孔就那么一點尺寸,工件轉(zhuǎn)速再高,反映到頂尖的線速度也有限,所以不會出現(xiàn)頂尖被燒損的情況。
0 v/ S! Z6 C# i記得那時候,用618車床干外徑45,螺距5的梯形螺紋,工件材質(zhì)調(diào)質(zhì)45鋼。用硬質(zhì)合金T15、前角負10度的車刀直進,最后兩刀車床轉(zhuǎn)速用到980轉(zhuǎn)/分。開車前一定把頂尖再緊一緊,干好活卸工件時,頂尖頭最多有點溫手罷了。

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謹受教!  發(fā)表于 2015-5-20 17:38
死頂尖,要求頂尖跳動達到0.003  詳情 回復 發(fā)表于 2015-5-18 23:01
應該是常州機床附件廠,強力頂尖還能起到一定的修整中心孔的作用。  發(fā)表于 2015-5-18 09:38

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8#
發(fā)表于 2015-5-17 17:48:36 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-5-17 20:20 編輯
* C- `; \4 R# ]! q2 N  ~# Z. L5 g9 p6 z- e8 ?
樓主的問題,其實分析一下頂尖的用處就可以清楚。
8 m9 |  A8 Q: y* n, w活頂尖用在車床和其它機床的的切削工作中。
) e$ Q9 ^! [1 A- M: N% v1、頂尖用圓錐頭頂住工件中心孔,工件回轉(zhuǎn),頂尖跟著回轉(zhuǎn)。. @  d% ~4 N' Q9 `: F5 G
那么,要想工件的回轉(zhuǎn)軸線與中心孔軸線重合。則頂尖圓錐頭軸線必須與頂尖軸承回轉(zhuǎn)軸線重合。
5 t# e3 u8 w: M9 _/ g5 w反映到活頂尖這個頂尖頭,若以后面兩個軸承檔為基準的話,則普通精度的頂尖,圓錐頭表面的跳動允差不得大于0.01。
  s8 ~& p* N/ `) k7 ?4 F2、軸承裝在頂尖殼體的孔中,殼體用莫氏圓錐安裝在車床尾座,軸承安裝內(nèi)孔與莫氏圓錐有不同軸度要求。
% m; V& f( d+ g- J; P5 x3、頂尖頭與軸承內(nèi)孔的配合和軸承與殼體的配合都應該選取較緊的配合,不能松配合。
/ F5 i+ K: a" J$ `4、軸承應選用高等級精度。
0 y6 w' |" O) P" [* q. l5、使用軸承最好的配合應該是前面為有預載荷的軸承以承擔工作負荷,后面有圓錐滾子軸承可以讓頂尖頂緊工件。
* r2 M. W1 o2 A: Y% Z' H: q0 u如果用兩個深溝球軸承,在頂尖頂緊工件后,其實是當作角接觸軸承使用的。深溝球軸承有游隙,假若前面一個軸承先頂緊,頂尖工作情況會好一些;如果后面一個軸承先頂緊,前面一個留有游隙,情況就糟糕得多。

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大俠分析的到位,SKODA的床子就這樣設計的  發(fā)表于 2015-5-19 22:56
彭老講的真好。  發(fā)表于 2015-5-18 11:20

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9#
發(fā)表于 2015-5-17 18:13:35 | 只看該作者
主要看結(jié)構  軸承  材料  我是生產(chǎn)回轉(zhuǎn)頂尖數(shù)控刀柄的廠家  有什么問題可以加我QQ1666343070

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要在社區(qū)廣告就去辦理 商務會員 。  發(fā)表于 2015-5-17 19:01
如果沒有太多的技術秘密,在論壇說一說無妨。  發(fā)表于 2015-5-17 18:34
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10#
發(fā)表于 2015-5-17 18:29:07 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-5-17 18:32 編輯
" U5 S, \) Z& H2 U$ t  G& Y; }% q0 d; c; u# i
樓主在首樓說"上網(wǎng)查資料,很少有講頂尖結(jié)構的"。
, J, c* h3 e* X# t) ~好像不對啊!
  Q; v! K1 \! F' X* A用“回轉(zhuǎn)頂尖結(jié)構”為關鍵詞上網(wǎng)搜一搜,資料簡直是太多了。
% M8 k+ B' j0 P

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自從股哥被趕出門后, 老師也只好找其他來替代,俺也是一樣不用擺蠹。  發(fā)表于 2015-5-17 18:58
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