碰到一個(gè)軸承襯套，怪怪的！

gqf253

今天因?yàn)轱L(fēng)冷式冷凍機(jī)的一臺(tái)散熱風(fēng)扇異響，初步確認(rèn)風(fēng)扇電機(jī)壞了。拆下散熱風(fēng)扇，分解風(fēng)扇電機(jī)，發(fā)現(xiàn)軸承外在還有個(gè)“襯套”，且兩邊都有。軸承裝在“襯套”里，然后再裝在電機(jī)軸承檔內(nèi)。之前沒有碰到過，這種“襯套”起什么作用，哪里能買到！？哪位大師知道的回復(fù)一下！拜托了！

竹桿捅飛機(jī)

沒用過這種結(jié)構(gòu)，看不出有什么有作用

huiyu788

不會(huì)是加工時(shí)孔加工大了的補(bǔ)救措施吧

shaokuang

量一下自己做就行了。如果不是批量的話，就是修配的結(jié)果。還有就是一個(gè)軸承檔（殼體）可以用在不同尺寸的軸承，這樣可以減少零件個(gè)數(shù)，這在有些減速機(jī)上也有這樣用的。

oliver97

加工錯(cuò)件后，補(bǔ)救

悅悅go

huiyu788 發(fā)表于 2015-4-27 12:35
5 W; o! Q# ~+ K7 v, v4 J不會(huì)是加工時(shí)孔加工大了的補(bǔ)救措施吧

) [9 H+ {+ j5 w. [( b有道理，我就這么干過 哈哈

yestwp

原因1：孔一開始就做大了0.05。做鏜床的老李為了不被扣獎(jiǎng)金，連夜找來車床部的說：老張，趕緊幫我趕幾百個(gè)塑料套子出來，我讓鏜床那邊把孔擴(kuò)大2個(gè)毫米。老張：這行嗎？老李：放心把，沒問題的。我都是大廠出來的，我們以前一直這么干。

6 f/ ~$ P9 A8 w# l4 B- N5 c! X原因2：裝配的跟設(shè)計(jì)說，你這個(gè)孔外壁過盈配合，太tm難裝了，你到底會(huì)不會(huì)啊。然后去老板那里告狀。老板回來跟設(shè)計(jì)說，你把孔改大，加個(gè)塑料套，輕輕一壓就進(jìn)去了，容易裝配，也是過盈配合。設(shè)計(jì)說：沒有這樣設(shè)計(jì)的啊。老板說：tm你是老板還是我是老板，我說了算。你這毛頭小子懂個(gè)毛線球，我做幾十年機(jī)械了，我還不比你懂嗎？

' H$ V. t( [/ z* V" q然后就出來了。

- U/ K! A$ t+ u+ _& o  C' M以上內(nèi)容純屬虛構(gòu)！~~
/ f0 s* P7 \* H6 ~" a0 Y

gqf253

yestwp 發(fā)表于 2015-4-27 13:10
3 `# s- }" O7 A+ J7 Q原因1：孔一開始就做大了0.05。做鏜床的老李為了不被扣獎(jiǎng)金，連夜找來車床部的說：老張，趕緊幫我趕幾百個(gè)塑 ...

$ a' F" A# I( d; |' f領(lǐng)教了！還以為是什么特殊的結(jié)構(gòu)！

筱羽

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% L5 r3 N2 K4 {' X1.減震緩沖
2.降低裝配難度，橡膠變形補(bǔ)償誤差；防止軸承外圈與軸承孔發(fā)生滑動(dòng)摩擦。
3.隔熱（我猜的）
你這東西是橡膠的吧，進(jìn)口的電動(dòng)工具里通常都有這個(gè)。不是補(bǔ)救措施。

中軸線！

我們公司之前抄了一個(gè)德國(guó)的設(shè)備，里面好幾處都是這種結(jié)構(gòu)。但是襯套比你這個(gè)厚很多，軸是齒輪軸，但是也會(huì)有地方是直接用軸承安裝的。最終唯一合理的解釋就是類似于配磨墊片一樣，保證齒輪嚙合，調(diào)整間隙。順便問一句，你的那個(gè)軸承是用來安裝什么東西的？