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樓主: lcy522
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自動輸送線上,兩段直線導(dǎo)軌對接轉(zhuǎn)移機構(gòu)

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11#
發(fā)表于 2015-4-16 16:14:41 | 只看該作者
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這個結(jié)構(gòu)不管有沒有做過,是否能用,都是不太好的方案。由于無桿缸停止時候的位置不可能保證兩導(dǎo)軌對齊。因此可能造成卡死或者滾珠快速磨損。
比較合理的辦法是將夾具與滑塊做成可脫離的。上下兩根導(dǎo)軌的滑塊都在自身導(dǎo)軌上滑動,到達末端的時候,夾具與滑塊上底板脫離,被無桿缸推到對面的底板上。

點評

線體上的滑塊數(shù)量少的時候是個很好的想法,學(xué)習(xí)了,希望以后可以用上  發(fā)表于 2016-5-19 18:37
他這個上面有很多滑塊的,做口字形回流的,你讓滑塊與夾具脫離,滑塊怎么回流  發(fā)表于 2015-4-16 16:36
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12#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-16 16:18:00 | 只看該作者
本帖最后由 lcy522 于 2015-4-16 16:38 編輯
塵世天涯 發(fā)表于 2015-4-16 16:14
說一下我的看法
這個結(jié)構(gòu)不管有沒有做過,是否能用,都是不太好的方案。由于無桿缸停止時候的位置不可能保 ...

滑塊回流呢?
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13#
發(fā)表于 2015-4-16 16:40:58 | 只看該作者
這種結(jié)構(gòu)的確是有,之前在機械展上我見到過。
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14#
發(fā)表于 2015-4-16 16:41:12 | 只看該作者
導(dǎo)軌可以對接,但前提是兩段導(dǎo)軌必須平行,對接處無縫,不然對滑塊有損傷。
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15#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-16 16:42:10 | 只看該作者
jhj325 發(fā)表于 2015-4-16 16:40
這種結(jié)構(gòu)的確是有,之前在機械展上我見到過。

看來真的有這樣的機構(gòu),但是要求會很高!
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16#
發(fā)表于 2015-4-16 16:42:21 | 只看該作者
這種導(dǎo)軌相對接,使用同一滑塊,如果對接處無法保證絕對的精度,對于滑塊中滾珠的壽命是有影響的,就好比實際導(dǎo)軌中的進入了顆粒,長時間頻繁的動作,會造成滾珠的碎裂或者磨損
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17#
發(fā)表于 2015-4-16 17:05:46 | 只看該作者
導(dǎo)軌是可以對接的,安裝時有相關(guān)輔助機構(gòu)。
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18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-16 17:08:27 | 只看該作者
如果采用這樣的導(dǎo)軌,問題迎刃而解,只是國內(nèi)暫時還沒普及!

20111109039130.jpg (72.04 KB, 下載次數(shù): 140)

20111109039130.jpg

點評

1.這種軌道訂貨的時間很長。 2.該導(dǎo)軌在動力的傳遞上感覺只能用同步帶了。  發(fā)表于 2015-8-23 22:06
環(huán)形導(dǎo)軌  發(fā)表于 2015-4-17 23:59
這種國內(nèi)一般是代理國外的,v型軸承加齒輪齒條,你這個是英國佬做的吧,小日本做的比較喜歡用滑軌。  發(fā)表于 2015-4-17 12:48
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19#
發(fā)表于 2015-4-16 17:11:23 | 只看該作者
lcy522 發(fā)表于 2015-4-16 16:18
滑塊回流呢?

如果導(dǎo)軌上多余一個滑塊。這個結(jié)構(gòu)就不適合用用導(dǎo)軌?梢钥紤]皮帶或者導(dǎo)槽
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20#
發(fā)表于 2015-4-16 17:19:38 | 只看該作者
lcy522 發(fā)表于 2015-4-16 17:08
如果采用這樣的導(dǎo)軌,問題迎刃而解,只是國內(nèi)暫時還沒普及!

怎么看不懂呢?解釋下哦
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