氣缸往復反應速度，請教

maxiongjun

請教各位老師，我設計了一臺設備情況是這樣的。
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3 G3 Q4 M9 g( c我用了36個雙作用氣缸，缸徑為63mm，2位五通電磁閥閥島，電磁閥的反應次數(shù)為5次，氣缸到電磁閥連接用8mm氣管約800mm長，總進氣管為12mm分成6路分別進入每個電磁閥閥島上，然后在分別進入36個電磁閥，在這樣的配置情況下，我每次動作的氣缸有兩個，中間間隔0.2秒的時間，第二組氣缸動作后續(xù)以此類推。
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! Y  j) \( j+ ?/ e. b5 x 我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的問題是，當我速度慢的時候，我的氣缸動作是屬于正常的，當我設備動作快的時候，氣缸的動作產生推遲現(xiàn)象，我想請問各位老師我的氣缸的用氣量用12mm毫米的管徑是否合適，主要產生的這種情況有哪些原因。

lwm911

這個得根據(jù)你的速度來算你的耗氣量，然后根據(jù)耗氣量來決定你用多大的氣管管徑，氣管接頭，電池閥和閥板，要換是整套換的，單換一個氣管是解決不了問題的

小鼠大膽

樓主是否在設備外觀儲氣罐？
可以考慮外掛一個所有氣缸容積的儲氣罐。
2 |1 _% u; a0 M0 J: L5 D- j氣缸多了連續(xù)性運動會氣壓消耗很大！63缸徑氣缸直接上12MM氣缸比較合適。
還有就是氣缸穩(wěn)不穩(wěn)定是靠排氣決定，和進氣量沒有太大關系。負載如果不斷變化，氣缸速度也隨之變化！

maxiongjun

小鼠大膽 發(fā)表于 2015-2-7 16:12
樓主是否在設備外觀儲氣罐？
+ P8 S. ~% J' ?  y可以考慮外掛一個所有氣缸容積的儲氣罐。
氣缸多了連續(xù)性運動會氣壓消耗很大 ...

謝謝老師的解答，我
發(fā)現(xiàn)問題后，在氣缸位置增加了快速排氣閥，效果不是很明顯。我現(xiàn)在是用一臺60KG的空壓機直接連接在設備上的。
. A0 n: J. R/ D老師是否認為進氣量過小。

歐陽絕痕

36個缸徑63的汽缸，進氣管12，氣量不夠的。我試過8的氣管，4個缸徑50的汽缸，根本動不了，一個是氣路分叉太多，接頭太多，有泄漏，二是氣量本身不夠

機械-AI

在設計上，氣缸本來就是比液壓快一點，基本算慢的動作元器件。你別指望它能快，一快，剛性沖擊就大，加緩沖器速度就降下來了，還不如節(jié)流排氣直接緩沖來的實在。要快，要么機械式如凸輪，要么機電控制如伺服。而且，使用國產氣缸，如果負載質量大，你快速動幾次，要么機構，要么氣缸，可能就報廢了。圖片里的活塞速度，基本就是氣缸運動的速度波動范圍里。