一個工程圖數(shù)量填寫鏈接bom表數(shù)量的問題

咸Yu菋

通常大家做圖，零件-裝配體-標準件-出圖-裝配圖-BOM表-工程圖
這里我們經(jīng)常會遇到一個問題
出BOM表的時候 SW給我們自動統(tǒng)計了 某一個件的數(shù)量
比如： 圖號為 22344587 斜楔 22件
* p( x' p4 N- u- W5 I6 i% Q& e

出完BOM表 要出小件圖了
& H7 U1 u; f  j! T" D出圖的時候經(jīng)常會有一個數(shù)量
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3 c' m2 g/ R+ J' E. L7 K% P之前的做法 都是手動輸入的
問題來了
如何才能在工程圖出圖的時候，數(shù)量一欄自動連接BOM表中統(tǒng)計的數(shù)量呢？
9 q8 |) k! t; q: _) X4 F  z( M
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7 L& O1 t) }" j+ j* i# w求大神指點！
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咸Yu菋

不知道可行性如何

水水5

裝配體中也不知道“數(shù)量”是什么代碼

寂靜天花板

第一點，技術上不可能實行，因為建立工件模型時，裝配體模型尚未建立，這時工件模型的屬性如何鏈接明細表數(shù)量
第二點，生產(chǎn)上不可能實行，一個工件未必只裝在一種設備，特別是非標設備，更多的是一個工件在一種設備只有不多數(shù)量，但在許多設備都有應用，這時你怎么用軟件來統(tǒng)計，畢竟裝配體明細表的工件數(shù)量只針對此裝配體。而且生產(chǎn)部統(tǒng)計工件數(shù)量時，本就是在明細表上統(tǒng)計的，然后依此下達生產(chǎn)計劃，工人是按生產(chǎn)計劃和圖紙來加工工件的。
而關于工件數(shù)量的問題早在其它論壇的inventor版塊由國內(nèi)inventor資深應用老師陳伯雄領銜深入討論過，有興趣的可以自己查查

gddx110

bom顯示的數(shù)量是當前裝配體的零件數(shù)量，樓主要把裝配體的零件數(shù)量鏈接到零件工程圖的話，使用宏遍歷裝配體可以讀取到零件數(shù)量自動填寫到零件自定義屬性，再鏈接到工程圖，但裝配體的更新不會關聯(lián)到零件的自定義屬性，意義不大。

寂靜天花板

從實際生產(chǎn)上論述工件圖紙不必寫上數(shù)量的原因
' ]- S2 }4 l+ `1 P8 F( U% F* b成批制造、反復使用的圖紙不寫數(shù)量！
8 r3 B+ P5 i( x. A, ?6 n7 M設計人員不寫數(shù)量，數(shù)量由生產(chǎn)安排人員定。零件數(shù)量是生產(chǎn)計劃問題，不是設計管理范圍。圖紙上無需標寫數(shù)量
8 S2 a" ~- Y& S2 h" p# s& n實際工作中，生產(chǎn)管理人員可能會在你的圖紙上注明要加工幾件，或者你需要幾個做實驗的加工件自己注上。但這絕對不是規(guī)范的做法
有人誤以為，在裝配圖中明細欄中填寫的數(shù)量是直接用于生產(chǎn)加工。這也是錯誤的概念
# }/ v  u& x* |6 N1 y那個明細表也稱為BOM。是這張裝配圖的單位用量。比如這張裝配圖標明有2個302軸承，那意味著按照這張圖單臺套需要2個302，如果是10臺套，則需要20個302。而且，這并不是直接用于生產(chǎn)，而是給計劃部門使用，給工藝部門使用，給銷售等部門使用的。真正用于生產(chǎn)的需要經(jīng)過工藝部門才能用于生產(chǎn)。
, u+ X; `' i- Q) I1 Z數(shù)量有兩種定義：
1、裝配數(shù)量：零件用于組裝，每套組裝件上此件的數(shù)量，必須在裝配圖紙上給出；
! U& ^- @5 e7 u: g2、加工數(shù)量：對于來件加工或配套加工的企業(yè)，只考慮訂單數(shù)量，不考慮裝配數(shù)量，則只需要有生產(chǎn)指示部門制定加工數(shù)量，在圖紙上不必要給出。一般此類只適合加工圖。
另外：工裝工具等的零件圖，也應標注單臺所需數(shù)量，其實和上面的1、情況相同。

寂靜天花板

接著談。
在零件圖中標注數(shù)量是不對的，因為數(shù)量對于加工的工人而言是變化的，如這個數(shù)量是表示這一臺設備的需要量嗎？是否包含了其它部分對他的借用？是否包含了備件？本此訂單中共有幾臺設備？
設計是不在圖紙上寫數(shù)量的，因為要多少個是你制造根據(jù)計劃來計算的，我做設計的怎么知道你這個階段要做多少個？數(shù)量搞錯了算誰的？而實施了ERP后，直接出制造任務單，連制造部門也不寫數(shù)量了。工人師傅拿圖紙，按任務單上的數(shù)量制作就可以了

所以，要求設計在零件圖上寫數(shù)量，是原來比較落后的制造管理水平?jīng)Q定的，因為這樣可以方便工人，拿到圖就知道了關于這個零件他應該知道也必須知道的一切了。

6 u4 C+ a$ L! \, x陳伯雄觀點：
BOM是整個機器的、總的物料清單，幾乎所有國家的零件數(shù)量都是在裝配工程圖的明細欄(Part list)中注明。
, i& ^, V. j' T1 |: u; N在裝配模型的BOM數(shù)據(jù)中，已經(jīng)存在了、并能動態(tài)關聯(lián)的“某零件數(shù)量”的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)當然不會存放在某零件模型中；而零件工程圖的關聯(lián)數(shù)據(jù)，是取自這個模型中，而不會取自這個模型參與裝配模型中。
  N( u6 @3 Z' e8 j, e" |即便可以把這個模型參與的裝配模型中的數(shù)量數(shù)據(jù)取出，還有個問題不好辦：這個零件參與了多個不同裝配（這很常見），您要取出哪一個的數(shù)據(jù)呢？
我已經(jīng)說過，數(shù)量數(shù)據(jù)是工藝數(shù)據(jù)，要與制造和銷售相關，并不只由設計決定。例如某活塞銷，在年產(chǎn)10萬輛份的生產(chǎn)綱領下，須制造11.5萬輛份的數(shù)量，這不是設計者需要控制或者能夠控制的數(shù)據(jù)�？梢�，零件數(shù)量的多少，不是“這個零件”的數(shù)據(jù)，而屬于與制造管理相關的數(shù)據(jù)，不應當在設計階段確認。
8 r. t; J  n+ u: N  T' q在1969年我開始學徒的時候，一汽設備廠的規(guī)則是：圖紙上不寫數(shù)量，別在圖紙的工票上寫明制造號、制造數(shù)量、工時定額和加工要求。
7 X- s9 ~$ @( Y如果是“原來比較落后的制造管理水平?jīng)Q定的”，那可就得說是1969年之前的事情了，我不知道。
不過，這話可就扯到“四十年前”了，都40年了，總該有點進步了吧？

inventor技術專家666觀點：
  d. u# T9 C$ y2 l, ~; o零件圖中帶數(shù)量是跟老蘇聯(lián)學的，早已不用了。
某個裝配要用到多少基本件（包括自己的與借用的）、多少標準件等由該裝配的明細欄（或明細表）決定。
4 d+ j! O7 H4 [! C  b/ J% A; x) E至于某一批次生產(chǎn)該制造多少基本件、使用多少標準件，直至由哪個車間（或工段）負責，由生產(chǎn)的組織者在生產(chǎn)計劃表中根據(jù)設計資料做安排與匯總。
. B3 b: n# j2 x, M- Z那種誰都想在設計圖紙資料中“落上一筆”的做法是不可取的，只會給別人與自己添亂。軍事管制式的制造企業(yè)，或者封閉式的小生產(chǎn)工廠，才會使用或容忍使用這種辦法。
( f( \4 O6 Z5 u某個零件（或部件）該做多少個是由生產(chǎn)計劃表來決定。
    關于某個零件的數(shù)量，是由所用到它的部件來決定的，表達在該部件的明細欄（或另外給出的明細表）中，而其數(shù)據(jù)源于部件的BOM。
# h* T+ Z* z; ^5 p+ K8 ]6 P4 Q8 M  T    因此，現(xiàn)行的國家標準也好、Inventor也好，都沒有錯或不妥當，它完全符合“一個數(shù)據(jù)、由一個人、在（源頭上的）一處、說一次”的規(guī)則。
    有人想在零件的標題欄中另外添上“數(shù)量”這一欄，盡可以自己另外去自定義。至于Inventor則不能直接予以支持，因為它既不符合現(xiàn)行的國家標準、又不符合大多數(shù)人的要求。
    另外，以滾珠軸承為例，對于軸承廠來說，它們是零部件。例如：許多型號的軸承（部件）都用到某一種規(guī)格的鋼珠（零件）。這張鋼珠的零件圖上的“數(shù)量”欄該填寫上什么數(shù)字呢？這張鋼珠的零件圖是否必須首先歸屬于（而且只許歸屬于）某一個型號的滾珠軸承呢？

變形金剛oo7

學習

水水5

7樓的大俠已經(jīng)說的很到位了
裝配體有個數(shù)量A零件圖上又有個數(shù)量B，那多做了或者少做了就分不清責任。
一個數(shù)據(jù)由一個人在一處說一次，就避免了這個情況