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中國機器人產(chǎn)業(yè)會不會重蹈汽車產(chǎn)業(yè)的悲劇?

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發(fā)表于 2015-1-21 09:15:27 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       從國家戰(zhàn)略層面而言,日本政府已將機器人視為是整個國家成長戰(zhàn)略的支柱之一。在去年9月召開的“第一屆機器人革命實現(xiàn)會議”上,日本政府制定5年計劃,要求產(chǎn)官學合力推進、確保在下一代機器人革命中仍能維持在全球競爭中的優(yōu)勢。日本方面甚至在探討要將2020年東京奧運會辦成“機器人奧運”、主打機器人元素。
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  中國已成為全球最大的產(chǎn)業(yè)機器人需求國,但國產(chǎn)份額僅為10%左右、且絕大部分的關(guān)鍵零件都依賴進口。真正在華唱主角的是日歐廠商,尤其是日系廠商的份額高達60%以上。為何中國政府大力援助,卻仍不見國產(chǎn)機器人水平提升?% o* r6 s# X9 W$ c! O/ ?
  $ L8 m. I' s( p
  很多專家反饋意見認為,中國應(yīng)盡快發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)、以防錯失先機、未來受制于人。實際上,中國雖已成為全球最大的機器人需求國,但基本上都不是“國產(chǎn)”,若應(yīng)對不當,誰又能保證機器人產(chǎn)業(yè)不會落到和汽車產(chǎn)業(yè)類似的下場?3 E1 L6 L. C; q9 W9 `" g) Y2 ?

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  中國已成機器人最大采購國! J/ \* V; D0 p5 l) f
  + {8 A* W( A6 x4 q2 {3 R) N
  隨著用工荒、勞動力成本上漲等問題的突顯,從2000年之后,中國對機器人的需求就開始進入井噴狀態(tài)。國際機器人聯(lián)盟的統(tǒng)計顯示,中國2000年至2013年對產(chǎn)業(yè)機器人的采購增長率維持在年均36%以上。
4 Q& L4 t' E; T+ I+ X- o  3 x3 {$ V3 ?9 B& c5 {* U$ J) P- a- k
  尤其是,2013年中國采購的產(chǎn)業(yè)機器人數(shù)量多達36,560臺,較2012年增長近60%,占到全球產(chǎn)業(yè)機器人銷量(約16.8萬臺)的約1/5,一躍超過日本,成為全球機器人需求第一大國,年度采購量遠超日本(26,015臺)、美國(23,679臺)。新加坡的《Today Online》曾引述瑞士ABB集團高管的意見預(yù)測,“用不了幾年,中國的機器人采購量將進一步拉大與日本、美國的距離!
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8 L4 b0 R. r. a' k0 H- }$ a  n  瑞穗銀行產(chǎn)業(yè)調(diào)查部的報告則顯示,中國對產(chǎn)業(yè)機器人的采購需求實際上維持著更為快速的增長:1999年至2008年年均增長達到34%,2009年受到金融危機影響有所下降,但2010年之后出現(xiàn)更為驚人的增長,2009年至2012年的增長率達到61%。
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  瑞穗銀行產(chǎn)業(yè)調(diào)查部進一步預(yù)測認為,2012年至2016年全球產(chǎn)業(yè)機器人的需求增長率將達到約20%,其中日本、歐洲、北美等發(fā)達國家和地區(qū)止于10%左右,中國則有望達到65%以上,因為“人工成本的持續(xù)上漲,以及對穩(wěn)定品質(zhì)、高附加值制造加工的需求,將是中國未來的大勢所趨!0 f4 o% z! b; v* B
       從產(chǎn)業(yè)機器人存量及使用密度來看,中國對產(chǎn)業(yè)機器人的需求確實仍存巨大潛力。IFR全球機器人產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計報告(2013年度)顯示,日本、美國的產(chǎn)業(yè)機器人存量分別為31萬臺、16.8萬臺,中國則 只有9.6萬臺;每萬名產(chǎn)業(yè)工人對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)機器人導(dǎo)入數(shù)量,日本超過1500臺、法國、德國、美國均超過1000臺,韓國為396臺,相比之下,中國則只有23臺。* O8 u- H5 c$ N( C1 r' j( _3 E
  
, y" M# t7 V+ o, t  日本富國生命投資的研究報告也認為,正在興起的中國產(chǎn)業(yè)“機器人熱”在勢頭上將超過日本1980年代的“機器人熱”,年均30%以上的需求增長也已經(jīng)遠超過當年的日本。# e) c( r2 K9 ^, I8 q# A
  
% z9 h3 q" y' ^( f+ {% d  日歐機器人廠商在華唱主角9 G7 Y1 h1 \8 j- R) O
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  以機器人為代表的高端裝備制造業(yè)已成為裝備制造業(yè)的核心、以及世界各國產(chǎn)業(yè)競爭的焦點,但對于這樣一個正在迅速興起的產(chǎn)業(yè),中國卻也面臨著和汽車產(chǎn)業(yè)同樣尷尬的處境。) k2 u. o: a/ m9 k, X# g
  
; }% Z) ?( b. n  在中國產(chǎn)業(yè)機器人市場上,唱主角兒的是日本FANUC、安川電機、瑞士ABB以及德國KUKA等外資巨頭,尤其是日系廠商的市場份額高達60%以上,而國產(chǎn)廠商則顯得黯淡無光,全部國產(chǎn)廠商加起來的份額也只占到10%左右。" O" y/ J" V5 I! i" o4 T8 C; p
  
$ Z9 Y; F1 k7 z$ ~  與此同時,外資系廠商幾乎壟斷了機器人制造、焊接等高端領(lǐng)域,國產(chǎn)廠商則仍停留在技術(shù)粗糙的狀態(tài),關(guān)鍵零部件的進口依賴度高達90%以上!度湛I(yè)新聞》在一篇分析中國國產(chǎn)機器人現(xiàn)狀的文章中披露,“中國國產(chǎn)機器人的主要零件其實大多采用日本產(chǎn),整體上與日系廠商的技術(shù)水準仍差距甚遠!8 |. e. b" v- g. u: i4 I% Z3 ^
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  除了FANUC、安川電機,新的日系廠商也在不斷加入瓜分中國市場份額的行列,比如技術(shù)實力異常雄厚的川崎重工,據(jù)《日刊工業(yè)新聞》報道,川崎重工預(yù)計今年4月將在蘇州建立機器人生產(chǎn)工廠,目標是力爭在2020年實現(xiàn)年產(chǎn)1萬臺。此外,不二越也提出2015年實現(xiàn)在華年產(chǎn)3000臺的目標。1 @) h! H% p& w4 Y% a
  : c4 r/ U* i. H* e( D$ P
  中國國產(chǎn)機器人水平為何無法提升
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  反觀中國方面,政府顯然也意識到了若不及時應(yīng)對將重蹈汽車產(chǎn)業(yè)覆轍的危機。在寫此篇專欄時,收到朋友轉(zhuǎn)來的一篇廣東省長朱小丹調(diào)研工業(yè)機器人的文章,文章稱,朱小丹在調(diào)研時強調(diào),“推廣應(yīng)用工業(yè)機器人、加快制造業(yè)智能化,是推動工業(yè)化信息化相融合、促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。”' A1 R0 q. {, O4 |
  
! c, k' i5 y. ]3 w  據(jù)悉,廣東省去年制定的《廣東省信息化發(fā)展規(guī)劃綱要(2013—2020年)》也提出要“重點突破工業(yè)機器人核心技術(shù)”。中央政府也在2011-2015年的五年計劃中明確將機器人行業(yè)作為發(fā)展重點之一,目標是打造4-5家國內(nèi)機器人龍頭企業(yè),達到13000臺機器人的年生產(chǎn)目標。
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  這些舉措無疑有助于中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但需要指出的是,中國的產(chǎn)業(yè)政策向來具有一擁而上的冒進傳統(tǒng),機器人產(chǎn)業(yè)政策似乎也不例外。在五年計劃即將收尾的當下,不見真正能與日歐抗衡的“4-5家國內(nèi)機器人龍頭企業(yè)”,看到的是如雨后春筍般冒出來的420多家小型制造商、以及在建或已經(jīng)運營的30多個機器人工業(yè)園區(qū)。/ |% B+ q( R2 j" J* X3 L
  
4 x8 t& L/ K4 }  對此,《日刊工業(yè)新聞》一針見血地指出,“中國政府在舉國之力培育機器人產(chǎn)業(yè),以至于很多國產(chǎn)機器人廠商僅僅是參加了下展會就可以向政府申請高額補助金。他們應(yīng)該不是為了補助金而進入機器人產(chǎn)業(yè)的吧,但也不可否認,過于豐厚 的援助金反而成為中國國產(chǎn)機器人水平提升的阻礙要因之一!# e) ]- E8 R$ j! n8 R: Y
  
! K- ?' ~3 i) G. g  在全球化時代,市場如鏡,如果中國的機器人產(chǎn)業(yè)政策在執(zhí)行落實時真的出現(xiàn)了諸如此類的走樣變形,中國的一些廠商們在國家補助面前只是抱著短期逐利的目的,而缺乏應(yīng)有的格局和責任感,那么市場在不久的將來會給出反饋,但愿不會如汽車產(chǎn)業(yè)一樣讓人望而興嘆。 (轉(zhuǎn))% e$ p3 N. x$ k9 o. E1 D
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2#
發(fā)表于 2015-1-21 09:30:35 | 只看該作者
肯定一樣重蹈覆轍。毫無疑問。
% [  a  X9 C" e9 b* A& M最近很鬼子在加大投入銷售渠道。招聘人。并且隨之會采用降價的措施。無限的扼殺以及壓縮國產(chǎn)的生存空間和領(lǐng)域。
+ Z( I7 @; |( O2 u! m7 |! [6 {6 x$ _# ^2 {
對于小鼻子鬼子。
: [( i2 A2 O, v你比他強。他就自卑。& e  `9 B4 M2 B, F; P
你比他弱。他當你是個屁!

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小鼻子丟給你幾套低端圖紙,丟到地上,大家一搶,這個行業(yè)就嗚呼了,就這么一個簡單動作,都殺死了,還追趕什么,就跟許多行業(yè)一樣,例如汽車,殺的都活不下去了,還研發(fā)什么,這個東西,小鼻子最明白了,  發(fā)表于 2015-1-21 12:26
而且機器人產(chǎn)業(yè)壞形勢來的更快,  發(fā)表于 2015-1-21 12:21
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3#
發(fā)表于 2015-1-21 09:30:39 | 只看該作者
天天看到的就是數(shù)量數(shù)量,政府應(yīng)該扶持的是技術(shù)開發(fā),而不是產(chǎn)業(yè)規(guī)模,可是弄著弄著就變味了
4 X$ u- j7 W" [0 q我們公司剛剛成立機器人子公司,可是到現(xiàn)在只有一個總經(jīng)理,其他啥都沒有,連廠房都還沒準備好
% f& j) Z* R6 J/ y8 g目標到時很遠大,主要方向是要做家政服務(wù)機器人
3 X8 L3 q+ h, \/ o* k9 H3 j2 L/ m) M! v& _' f

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17%增值稅才是直接障礙  發(fā)表于 2015-1-22 11:59
是啊,政府管得越細死得越快  發(fā)表于 2015-1-21 09:57
所以我的觀點就是政府粗放的管理模式和腐敗才是產(chǎn)業(yè)完蛋的禍根。  發(fā)表于 2015-1-21 09:35
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4#
發(fā)表于 2015-1-21 09:38:39 | 只看該作者
技術(shù)開發(fā)才是王道,國內(nèi)就喜歡一窩蜂去掙錢

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哈哈哈,笑笑罷了。天朝就不缺面子工程。  發(fā)表于 2015-3-21 10:26
花大俠說的很實際.  發(fā)表于 2015-1-21 19:18
應(yīng)該是賠錢  發(fā)表于 2015-1-21 12:22
不是一窩蜂去掙錢,而是一窩蜂去騙錢,政府只管匯報,我們扶持了多少多少,規(guī)模有多大,可是是不是別人玩剩下的,沒問匯報,其實不是沒人懂,只是大家一起騙而已  發(fā)表于 2015-1-21 09:59
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5#
發(fā)表于 2015-1-21 09:54:48 | 只看該作者
黃鼠by 發(fā)表于 2015-1-21 09:38 ' H/ V( M9 |; g# Q2 P1 O/ j# P4 |  V
技術(shù)開發(fā)才是王道,國內(nèi)就喜歡一窩蜂去掙錢

! `4 Y; y. U& V掙錢的還算是有點良心的,弄不好就是去騙政府錢的。錢到手了,結(jié)果怎么樣沒人管了3 N  J. |8 j& S' o
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6#
發(fā)表于 2015-1-21 09:55:52 | 只看該作者
當年國內(nèi)一窮二白的情況下動用大批資源一舉研發(fā)成功原子彈,使中國躋身世界核國家行列,打破西方國家的核壟斷和核訛詐。中國的資源配置能力是世界上任何一個國家難以匹敵的,但是,在中國,做不做是一回事,怎么做又是另一回事,只要國家想,就可以大力扶持發(fā)展機器人行業(yè),但是,只要國家還是和汽車行業(yè)等很多行業(yè)那樣來管理,機器人就會和汽車行業(yè)一樣下場,很多時候,我們需要做精,而不是一味做大,人家做白面餅子,做十個賣十個,你還做紅薯渣餅子,那不是做一萬個爛在鍋里一萬個嗎,還有就是很多企業(yè)太急功近利了,只要求盡快見到貨,見到利益,卻并不顧及長期效益,更別提更多的只是為了在國家扶持中套貓膩,摟錢的了,比較平淡的看待中國機器人行業(yè)的前景,感覺不會讓人耳目一新!

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現(xiàn)在有能力的,或者稍微有錢的都往國外跑了,有幾個是往回走的?往回走的最多的是野雞大學旅游了的  發(fā)表于 2015-1-22 22:58
這個不用估計,是沒有明白人,在國內(nèi)玩工業(yè),我基本是在最頂端了,我了解他們的能力,許多很有名的人,你說什么,他都不知道,山寨不值得驕傲,坑蒙拐騙,不能強國,到關(guān)鍵時候,就露屁股了,  發(fā)表于 2015-1-21 10:59
我估摸著不是沒有明白人,是明白人沒有被用在這個上面,看看中國山寨的力量,就知道中國人有多聰明,高處不勝寒,中國有幾個袁隆平這樣的人?  發(fā)表于 2015-1-21 10:47
當年不僅是拼命,還有許多明白人,今天想拼命都沒戲,沒有那些家伙回來,你想玩的東西,沒人懂,光有錢是沒有用的,沙特也有錢,會玩什么?  發(fā)表于 2015-1-21 10:30
這就是兩個國家在這方面的理念不同,當年是脫了褲子典當也要把東西搞出來,沒有水用盆從十幾公里外端也要端過來,為的就是“轟”的那一刻,現(xiàn)在各種條件都有了,要前有錢,要市場有市場,為的是啥?人的思想變了!  發(fā)表于 2015-1-21 10:15
當年是回來一大批米國人,英國人,才有你說的那些東西,今天也一樣,再回來一批,中國也什么都有,  發(fā)表于 2015-1-21 10:04
我們能看明白的道理,政府不會看不到,可是大家還是一窩蜂的來搞規(guī)模,搞產(chǎn)能,還不是為了升官發(fā)財,至于其他的,向后排排罷了  發(fā)表于 2015-1-21 10:01

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發(fā)表于 2015-1-21 09:57:13 | 只看該作者
結(jié)局完全一樣的,你今天拎出個人問他發(fā)動機,看懂嗎,問他覆蓋件,他懂嗎,問他‘碰撞設(shè)計’,誰懂,
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! m5 ?' f0 E3 n機器人,一個道理,既不懂算法,也沒有硬件,還沒有關(guān)鍵配件,大家都是造一個勢,弄些個前,回去過日子,8 v3 ^7 k* ?% h

5 C7 k% Y3 K$ O; `什么叫‘有這個行業(yè)’,就是拎一個行業(yè)里的家伙出來,他能站路邊講一陣,講大家都懂的道理,) O0 _+ f: [$ {) ~" @5 r% j
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小鼻子當年想玩錄像機,摸不到米國‘磁鼓怎么設(shè)計的’,最后把人家‘陀螺儀’的資料搞到了,俺陀螺儀設(shè)計那個磁鼓,最終打敗了米國廠家,1 F8 s7 u0 g' w+ A7 D  p

1 R$ _5 F( v. w; L% g- F. R國人哪有這個志氣,

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民族丟失了信仰,大家一味向錢看,做什么事情都做不好的~!  發(fā)表于 2015-3-21 11:23
不發(fā)表意見。哈哈哈  發(fā)表于 2015-3-21 10:36
發(fā)動機實驗室,模型,貌似全世界沒幾個。不說大發(fā)動機,就說小發(fā)動機,168F,國內(nèi)都是仿制的,雅馬哈原廠三四千一臺,合資1500,國產(chǎn)500。不論你仿制得如何精巧,也許你價格可以和原廠一樣,但是性能,你就比不上  發(fā)表于 2015-1-31 14:38
seven3437 這位哥們以為自己看制造發(fā)動機,就是自主的發(fā)動機了。  發(fā)表于 2015-1-24 12:26
seven3437 ,大哥,你就別瞎扯了,以后甭對人家說你學發(fā)動機,對國家也不敬,發(fā)動機設(shè)計,是從火焰模型過來的,看高速攝影機玩過來的,再設(shè)計熱應(yīng)力,對應(yīng)最高壓力找效率,定轉(zhuǎn)速,這么過來的,以后別再說了  發(fā)表于 2015-1-22 16:26
我就呵呵了,我跟你說改進方案,你又來扯什么系列,算了。。。我是來學習的,您的高見我學習了,您受累。  發(fā)表于 2015-1-22 16:22
看來你還真不是學發(fā)動機,哈哈,不說什么了,發(fā)動機要有自己的系列,這是基本常識,你連這個都不懂,英國有自己系列,小鼻子有自己系列,米國有自己系列,你懂發(fā)動機系列嗎,系列是從模型開始的,懂什么是模型嗎  發(fā)表于 2015-1-22 16:16
以前自主品牌全用三菱發(fā)動機,現(xiàn)在呢?給你看個鏈接,看看什么是數(shù)據(jù)!http://www.ruicheping.com/?p=305  發(fā)表于 2015-1-22 16:11
小弟不才,也是學發(fā)動機的。我之前說的大部分都是從抄襲開始,有原始模型那還叫抄?FAW的498系列歐II柴油機,通過氣道重新設(shè)計,燃油系統(tǒng)改為共軌,重新標定,排放從歐II做到歐III再做到歐四。主持設(shè)計的姓王。  發(fā)表于 2015-1-22 16:06
你既然有詳細數(shù)據(jù),就探討一下那家的發(fā)動機怎么來的,具備什么性能,我大學就學發(fā)動機的,你談一下國內(nèi)哪家是有原始模型的,哪個廠家是可以在人家模型上該性能的,誰改了,主持設(shè)計的姓什么,?  發(fā)表于 2015-1-22 15:54
我比較相信數(shù)據(jù),而不是籠統(tǒng)的說這行業(yè)不行,那行業(yè)“夕陽”;蛘咚讉“專業(yè)名詞”來裝內(nèi)行。國內(nèi)發(fā)動機的發(fā)展的確是從抄襲起步,但目前整個汽車行業(yè)的發(fā)展和進步國人有目共睹?磥硗苑票∧亩加!  發(fā)表于 2015-1-22 15:49
你不懂沒有關(guān)系,你學一下那個發(fā)動機,看看來龍去脈,就懂了,只憤怒,而沒有拳頭,你就剩下一張嘴,而沒有什么戰(zhàn)斗力,  發(fā)表于 2015-1-22 14:32
現(xiàn)在哪個自主品牌沒有自主研發(fā)的發(fā)動機上市應(yīng)用?長城H6每個月3w+的銷量一直霸占suv銷量榜鰲頭,比亞迪的純電動公交車出口歐美,這些都是國人自己的努力換來的成果,在這里卻變得如此不堪。〔欢。。。  發(fā)表于 2015-1-22 14:16
汽車行業(yè)有你說的這么不堪嗎??是,當年的“以市場換技術(shù)”這個政策是很爛,導(dǎo)致合資車企全部淪為洋買辦,但是還是有幾個國企和民營車企通過自身的努力已經(jīng)取得了巨大的成功,自主品牌市場占有率已經(jīng)達到40%...  發(fā)表于 2015-1-22 14:13
我因為就跟他們打交道,非常了解他們,一個東西的定位,要牽扯一套算法,算法不行,就無從談起,現(xiàn)在都是才國外買一個‘解決方案’,那是一個‘黑匣子’,里面怎么算的,人家封死的,完全不了解,僅僅給你用一下  發(fā)表于 2015-1-21 11:02
支持8爺?shù)挠^點,真兒八經(jīng)不是在唱衰,8爺就是社區(qū)的魯迅,希望能喚醒更多的青年人來努力努力學習和奮斗;我也曾在某機器人公司里當研發(fā)事業(yè)部經(jīng)理,手下十好幾人,有研究生,有本科生,那工作能力和鉆研精神--唉!  發(fā)表于 2015-1-21 10:51
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8#
發(fā)表于 2015-1-21 10:09:47 | 只看該作者
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9#
發(fā)表于 2015-1-21 10:34:03 | 只看該作者
我預(yù)計市場在未來幾年,還是很快發(fā)展,至于到最后發(fā)展的好壞,不好說。。。。
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10#
發(fā)表于 2015-1-21 10:42:00 | 只看該作者
請問汽車產(chǎn)業(yè)算是夕陽產(chǎn)業(yè)么,如果是,怎么解釋?

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汽車不是夕陽產(chǎn)業(yè)吧  發(fā)表于 2015-1-26 11:13
@機器人555, 額。。。好吧。。。。  發(fā)表于 2015-1-22 15:13
人才是最重要的啊  發(fā)表于 2015-1-22 13:02
大俠,你在你自己的樓層點評發(fā)問,8爺是看不見的  發(fā)表于 2015-1-22 12:37
哦,我在太原一個老牌機械學院上研,搞得還是起機,豈不悲。课覍I(yè)方向fem,求八爺指點迷津!  發(fā)表于 2015-1-21 17:17
夕陽產(chǎn)業(yè),就是全球誰都能玩,并且沒有利潤的東西,包括人力,中國的‘人力資本’就是夕陽產(chǎn)業(yè),毫無爭議,人力資本都沒了,包括鋼鐵,采礦,汽車,造船,都是需要人力的,自然就都淪為夕陽產(chǎn)業(yè)  發(fā)表于 2015-1-21 11:04
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