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中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)會不會重蹈汽車產(chǎn)業(yè)的悲? |
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點(diǎn)評
哈哈哈,笑笑罷了。天朝就不缺面子工程。
花大俠說的很實(shí)際.
應(yīng)該是賠錢
不是一窩蜂去掙錢,而是一窩蜂去騙錢,政府只管匯報,我們扶持了多少多少,規(guī)模有多大,可是是不是別人玩剩下的,沒問匯報,其實(shí)不是沒人懂,只是大家一起騙而已
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點(diǎn)評
現(xiàn)在有能力的,或者稍微有錢的都往國外跑了,有幾個是往回走的?往回走的最多的是野雞大學(xué)旅游了的
這個不用估計(jì),是沒有明白人,在國內(nèi)玩工業(yè),我基本是在最頂端了,我了解他們的能力,許多很有名的人,你說什么,他都不知道,山寨不值得驕傲,坑蒙拐騙,不能強(qiáng)國,到關(guān)鍵時候,就露屁股了,
我估摸著不是沒有明白人,是明白人沒有被用在這個上面,看看中國山寨的力量,就知道中國人有多聰明,高處不勝寒,中國有幾個袁隆平這樣的人?
當(dāng)年不僅是拼命,還有許多明白人,今天想拼命都沒戲,沒有那些家伙回來,你想玩的東西,沒人懂,光有錢是沒有用的,沙特也有錢,會玩什么?
這就是兩個國家在這方面的理念不同,當(dāng)年是脫了褲子典當(dāng)也要把東西搞出來,沒有水用盆從十幾公里外端也要端過來,為的就是“轟”的那一刻,現(xiàn)在各種條件都有了,要前有錢,要市場有市場,為的是啥?人的思想變了!
當(dāng)年是回來一大批米國人,英國人,才有你說的那些東西,今天也一樣,再回來一批,中國也什么都有,
我們能看明白的道理,政府不會看不到,可是大家還是一窩蜂的來搞規(guī)模,搞產(chǎn)能,還不是為了升官發(fā)財,至于其他的,向后排排罷了
評分
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點(diǎn)評
民族丟失了信仰,大家一味向錢看,做什么事情都做不好的~!
不發(fā)表意見。哈哈哈
發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室,模型,貌似全世界沒幾個。不說大發(fā)動機(jī),就說小發(fā)動機(jī),168F,國內(nèi)都是仿制的,雅馬哈原廠三四千一臺,合資1500,國產(chǎn)500。不論你仿制得如何精巧,也許你價格可以和原廠一樣,但是性能,你就比不上
seven3437 這位哥們以為自己看制造發(fā)動機(jī),就是自主的發(fā)動機(jī)了。
seven3437 ,大哥,你就別瞎扯了,以后甭對人家說你學(xué)發(fā)動機(jī),對國家也不敬,發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì),是從火焰模型過來的,看高速攝影機(jī)玩過來的,再設(shè)計(jì)熱應(yīng)力,對應(yīng)最高壓力找效率,定轉(zhuǎn)速,這么過來的,以后別再說了
我就呵呵了,我跟你說改進(jìn)方案,你又來扯什么系列,算了。。。我是來學(xué)習(xí)的,您的高見我學(xué)習(xí)了,您受累。
看來你還真不是學(xué)發(fā)動機(jī),哈哈,不說什么了,發(fā)動機(jī)要有自己的系列,這是基本常識,你連這個都不懂,英國有自己系列,小鼻子有自己系列,米國有自己系列,你懂發(fā)動機(jī)系列嗎,系列是從模型開始的,懂什么是模型嗎
以前自主品牌全用三菱發(fā)動機(jī),現(xiàn)在呢?給你看個鏈接,看看什么是數(shù)據(jù)!http://www.ruicheping.com/?p=305
小弟不才,也是學(xué)發(fā)動機(jī)的。我之前說的大部分都是從抄襲開始,有原始模型那還叫抄?FAW的498系列歐II柴油機(jī),通過氣道重新設(shè)計(jì),燃油系統(tǒng)改為共軌,重新標(biāo)定,排放從歐II做到歐III再做到歐四。主持設(shè)計(jì)的姓王。
你既然有詳細(xì)數(shù)據(jù),就探討一下那家的發(fā)動機(jī)怎么來的,具備什么性能,我大學(xué)就學(xué)發(fā)動機(jī)的,你談一下國內(nèi)哪家是有原始模型的,哪個廠家是可以在人家模型上該性能的,誰改了,主持設(shè)計(jì)的姓什么,?
我比較相信數(shù)據(jù),而不是籠統(tǒng)的說這行業(yè)不行,那行業(yè)“夕陽”;蛘咚讉“專業(yè)名詞”來裝內(nèi)行。國內(nèi)發(fā)動機(jī)的發(fā)展的確是從抄襲起步,但目前整個汽車行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步國人有目共睹?磥硗苑票∧亩加!
你不懂沒有關(guān)系,你學(xué)一下那個發(fā)動機(jī),看看來龍去脈,就懂了,只憤怒,而沒有拳頭,你就剩下一張嘴,而沒有什么戰(zhàn)斗力,
現(xiàn)在哪個自主品牌沒有自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)上市應(yīng)用?長城H6每個月3w+的銷量一直霸占suv銷量榜鰲頭,比亞迪的純電動公交車出口歐美,這些都是國人自己的努力換來的成果,在這里卻變得如此不堪!!不懂。。。
汽車行業(yè)有你說的這么不堪嗎??是,當(dāng)年的“以市場換技術(shù)”這個政策是很爛,導(dǎo)致合資車企全部淪為洋買辦,但是還是有幾個國企和民營車企通過自身的努力已經(jīng)取得了巨大的成功,自主品牌市場占有率已經(jīng)達(dá)到40%...
我因?yàn)榫透麄兇蚪坏,非常了解他們,一個東西的定位,要牽扯一套算法,算法不行,就無從談起,現(xiàn)在都是才國外買一個‘解決方案’,那是一個‘黑匣子’,里面怎么算的,人家封死的,完全不了解,僅僅給你用一下
支持8爺?shù)挠^點(diǎn),真兒八經(jīng)不是在唱衰,8爺就是社區(qū)的魯迅,希望能喚醒更多的青年人來努力努力學(xué)習(xí)和奮斗;我也曾在某機(jī)器人公司里當(dāng)研發(fā)事業(yè)部經(jīng)理,手下十好幾人,有研究生,有本科生,那工作能力和鉆研精神--唉!
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點(diǎn)評
汽車不是夕陽產(chǎn)業(yè)吧
@機(jī)器人555, 額。。。好吧。。。。
人才是最重要的啊
大俠,你在你自己的樓層點(diǎn)評發(fā)問,8爺是看不見的
哦,我在太原一個老牌機(jī)械學(xué)院上研,搞得還是起機(jī),豈不悲。课覍I(yè)方向fem,求八爺指點(diǎn)迷津!
夕陽產(chǎn)業(yè),就是全球誰都能玩,并且沒有利潤的東西,包括人力,中國的‘人力資本’就是夕陽產(chǎn)業(yè),毫無爭議,人力資本都沒了,包括鋼鐵,采礦,汽車,造船,都是需要人力的,自然就都淪為夕陽產(chǎn)業(yè)
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