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這個鈑金件的R3與R6 及兩個R5 是怎么畫出的?

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1#
發(fā)表于 2014-12-15 16:01:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
同題    請問這個鈑金件的R3與R6 及兩個R5 是怎么畫出的?

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-15 16:16:01 | 只看該作者
用solidworks
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3#
發(fā)表于 2014-12-15 16:52:16 | 只看該作者
sw、
5 q1 u* q& s, s: x6 o2 a
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4#
發(fā)表于 2014-12-15 17:05:33 | 只看該作者
建模轉(zhuǎn)鈑金吧
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5#
發(fā)表于 2014-12-15 17:10:18 | 只看該作者
本帖最后由 c529700414 于 2014-12-15 17:18 編輯 6 @6 L  e9 [+ J) X1 R

" p7 S8 Z+ m& D' o& x; \306和316電拋光之后是什么樣子?
. ?; S& K; D3 W/ c- D因為平常我們這用砂紙- Q  r! S# ]8 H  m  Q* b
圖紙下方注一個圓角就可以了
7 |6 f  D- ^2 t: s, Z" v8 k, j3 S, j
/ G/ U6 B$ h3 Q$ P0 A& G% g
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6#
發(fā)表于 2014-12-15 17:27:39 | 只看該作者
R6我知道怎么來的,精沖的最小折彎半,5個后90°的時候是R0.7,他取整就為1了,加上壁厚為R6;3 i+ _8 T6 Z! m5 o! M
R3我表示費解。不知道怎么得來的,如果內(nèi)半徑R3,外徑應(yīng)該是R8才對啊

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同疑惑  發(fā)表于 2014-12-15 18:10
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-16 07:39:38 | 只看該作者
這條路很難 發(fā)表于 2014-12-15 17:05
9 P6 j# M6 {. Z3 N5 L* a/ y& \建模轉(zhuǎn)鈑金吧

. C6 j8 z, {# ]9 D) n7 Y不行的  試過了 系統(tǒng)提示后 自動將R6轉(zhuǎn)化為R8
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-16 07:41:59 | 只看該作者
duduxiaozi32 發(fā)表于 2014-12-15 17:27 ' L& \4 Z' d& z6 V* K
R6我知道怎么來的,精沖的最小折彎半,5個后90°的時候是R0.7,他取整就為1了,加上壁厚為R6;
- A. J' W. |' K, @0 @R3我表示費解 ...

; ?2 f/ v  I4 F# ^8 O' F就是啊 不知道R3 與R6怎么同時得到  用軟件畫 只能設(shè)定內(nèi)R ' \( o# Q' k% R, U2 n
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9#
發(fā)表于 2014-12-16 10:51:25 | 只看該作者
麻衣小小 發(fā)表于 2014-12-16 07:41
$ z- a( B: @3 ~就是啊 不知道R3 與R6怎么同時得到  用軟件畫 只能設(shè)定內(nèi)R
. L6 w# t/ ^9 k( L( u
以前記得好像看到過這個問題,今天特地查了一下書,這屬于彎曲變形。  w* A8 H  C* p- |- \( n  f
在彎曲過程中,材料的橫截面形狀也要發(fā)生變化,特別表現(xiàn)在彎曲窄板的情況下(b<2t),由于彎曲時內(nèi)側(cè)受壓引起內(nèi)側(cè)板料變寬,外側(cè)受拉,板料變窄,板料在彎曲的地方厚度減小。這種現(xiàn)象不論寬板還是窄板(更明顯)都是存在的。$ ]* F/ _3 b" c7 f
那么我們再來看一下圖紙,因該是用R3的凸模進行的折彎,折彎后板料厚度變?yōu)?,所以外半徑為R6,其它同理。+ F/ s* m7 U& G
一般只標一個半徑,以便確認是使用凸模定位還是凹模定位。: C8 c  c8 _; E' ?" r- p
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10#
發(fā)表于 2014-12-16 11:18:58 | 只看該作者
duduxiaozi32 發(fā)表于 2014-12-16 10:51
$ w9 F" {& o) g' @0 w) j以前記得好像看到過這個問題,今天特地查了一下書,這屬于彎曲變形。6 S, O5 A9 N. d4 g5 g, ]" G
在彎曲過程中,材料的橫截面形狀也 ...

& [+ I: Y6 C! [: S那就與鈑金折彎的理論相沖突,這種折彎是厚度不變的前提下進行展開計算的。- }6 i, p5 k% y: t  v
各種鈑金軟件也是以此理論為基礎(chǔ)設(shè)計,展開平板的。而畫圖必然是以理論為基礎(chǔ),絕不會出現(xiàn)樓主這種標法,簡直滑天下之大稽。
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