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樓主: JasonDeng
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國內(nèi)汽車零部件企業(yè)未來前景如何?

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11#
發(fā)表于 2014-12-7 21:37:42 | 只看該作者
dhihi 發(fā)表于 2014-12-7 19:13
前輩,工廠化的意思是大多數(shù)工程師都往事務(wù)型工程師發(fā)展,往技術(shù)空心化的“代工”發(fā)展嗎?

    你有點硬件,可以試著找些公司實習(xí)下.
    歐美本部的不好找,就找日本的,或者新加坡的.

    傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計公司,無論公司內(nèi)部管理如何優(yōu)化,在技術(shù)傳承和人才培養(yǎng)上,依然沿襲著學(xué)徒制,這點沒法改變.

    剛開始,跑腿,畫圖,端茶倒水,車間實習(xí)
    然后跟著師傅出去提包,旁邊坐著邊看邊聽,見世面拓展視野
    然后有資格在會審時做記錄寫紀(jì)要了,這個時候別人才可能開始記住你,但你這時依然沒"名片"

    國內(nèi)能有這種環(huán)境和條件嗎?
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12#
發(fā)表于 2014-12-8 16:04:15 | 只看該作者
單純做零部件國內(nèi)企業(yè)還可以分一杯羹,但要做系統(tǒng)就只有看著外資零部件大佬流口水了。要做系統(tǒng)必須很懂汽車,而不僅僅是一些機(jī)電零部件。
EMS, ABS, TMS, EPS,...。外資零部件的大佬,都是靠做系統(tǒng)打包賣零部件。
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13#
發(fā)表于 2014-12-8 16:30:19 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,大俠
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14#
發(fā)表于 2014-12-8 17:56:18 | 只看該作者
shootbomb1 發(fā)表于 2014-12-7 21:37
你有點硬件,可以試著找些公司實習(xí)下.
    歐美本部的不好找,就找日本的,或者新加坡的.

謝謝前輩的指點!
前輩說的機(jī)械人才成長路徑感覺和998大俠的經(jīng)歷有點像,但我感覺我們現(xiàn)在很難重復(fù)以前那些前輩們的成長經(jīng)歷了(大設(shè)備的自主設(shè)計,在機(jī)械領(lǐng)域豐富多樣的項目經(jīng)驗等等),有時代的原因,環(huán)境的原因也有自身的因素。我想還是先走走看,希望我們這代人也能找到適合時代的發(fā)展方式,即使達(dá)不到998大俠的“工程師”標(biāo)準(zhǔn),也要把養(yǎng)家糊口的生存問題解決了。謝謝。

點評

國內(nèi)的公司給不到一上工程師成長的環(huán)境,都太急功近利.  發(fā)表于 2014-12-11 09:10
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15#
發(fā)表于 2014-12-8 19:26:55 | 只看該作者
dhihi 發(fā)表于 2014-12-8 17:56
謝謝前輩的指點!
前輩說的機(jī)械人才成長路徑感覺和998大俠的經(jīng)歷有點像,但我感覺我們現(xiàn)在很難重復(fù)以前那 ...

確實,每個人的情況不同,路也不同

我再說點自己的感覺,就當(dāng)閑聊,你可以斟酌參考

5年前,我們公司招人的思路,是在中國國內(nèi),找好學(xué)能吃苦,有基礎(chǔ)又能實干,工資在我們這存在不錯上漲空間(注意這點)的年輕人
然后公司,個人能力,個人收入一起穩(wěn)步上漲

現(xiàn)在不同了

現(xiàn)在,我們公司直接在歐洲招愿意回中國工作的年輕人,而我,在歐洲找愿意來中國干活發(fā)財?shù)哪苋?br />
我不敢說這是趨勢,但這是周圍已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)實,而且不少

點評

實體產(chǎn)品是機(jī)床  發(fā)表于 2014-12-9 23:21
話說,,請問炸彈大俠的公司是做什么的?  發(fā)表于 2014-12-9 20:36

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16#
發(fā)表于 2014-12-8 19:59:33 | 只看該作者
我是丹尼巢 發(fā)表于 2014-12-5 22:23
有了解汽車安全氣囊發(fā)生器的大俠不??絕對的高精尖項目,日本和瑞典壟斷。曾經(jīng)的產(chǎn)品工程師飄過~!~

呆俠你好啊。!~   通過看帖子,了解呆俠是做通風(fēng)工程的,不知是否?  大賽璐不知道有聽過沒有,奧托立夫有幾個前同事在那邊的。  連這邊的生意也做,佩服呢!能否說說你們公司的產(chǎn)品,也看看眼!~!~
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17#
發(fā)表于 2014-12-8 21:21:56 | 只看該作者
拿電氣件來說,幾乎所有的市場都被德國、美國等公司占領(lǐng),就是中國本土勉強(qiáng)還可以的公司其重要零部件如芯片、電容什么的也全是進(jìn)口,感覺中國的企業(yè)主要優(yōu)勢還是人力,
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18#
發(fā)表于 2014-12-8 21:48:24 | 只看該作者
本帖最后由 dhihi 于 2014-12-9 00:34 編輯
shootbomb1 發(fā)表于 2014-12-8 19:26
確實,每個人的情況不同,路也不同

我再說點自己的感覺,就當(dāng)閑聊,你可以斟酌參考

非常感謝前輩提供的信息!

人才無國界的現(xiàn)象越來越明顯了,記得前輩以前提過可能以后國籍的概念會越來越模糊,慢慢只有窮人和富人的區(qū)別。
論壇有位年輕有為的大俠也提到公司直接從美國本部調(diào)了兩年輕美國工程師過來,國內(nèi)招的水平不夠;
韓國三星也直接從臺灣清大招電機(jī)系的畢業(yè)生到韓國;
還曾在別的網(wǎng)站看過有前輩開始在國內(nèi)美鋁工作,后來跑到瑞典做全球項目管理,現(xiàn)在在那邊定居了(沒有國外學(xué)歷)。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)就更不用說了,國外it公司都直接跨國招國內(nèi)本科學(xué)生了。

“不錯的上漲空間”,看來達(dá)不到998前輩那種名氣,即使同等水平的我們還只能以價格取勝,哈哈。
作為沒什么背景的普通人,只能努力了。謝謝。
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19#
發(fā)表于 2014-12-9 10:11:53 | 只看該作者
不看好國內(nèi)的企業(yè),大多是技術(shù)含量低的產(chǎn)品,沒有做強(qiáng)意愿不強(qiáng)。較注重眼前利益
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20#
發(fā)表于 2014-12-11 09:08:22 | 只看該作者
在一家做機(jī)加工的汽車零件部公司上班,覺得現(xiàn)在很難做,人工成本上升,人越來越難招.零件價格一年比一年低.還有遇到國內(nèi)的某些人(想潛規(guī)則的)更慘.
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