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‘尾礦’跟人的對應(yīng)關(guān)系, |
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點評
選礦是大賭,不是賠個料錢,賭輸?shù),都是陪?shù)億,中信西澳,鞍鋼卡拉拉,你搜一下就知道了,
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點評
你要是這樣,你就多得罪個人.劃不來.
這就是所謂的醬缸文化。
俺的經(jīng)驗是,在技術(shù)上把他干到,就好了,我以前遇到這種對俺項目說三倒四的,俺就很直接追問,那里有問題,問題錯在那,是原理機構(gòu)問題、還是計算問題、還是工序?qū)嵤﹩栴}。往往這種人在較真的時候就會蔫了!
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點評
幾十年前肯定要跑腿作孫子,跟人家玩幾個大的,什么數(shù)據(jù)都掌握了,自己再獨立玩一個大的,玩好了,就再也沒有敢惹你的了,哈哈
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點評
有的直接就說依據(jù)經(jīng)驗,這個說法就云里霧里了
接觸強度相等的原則分配傳動比。有公式有圖,但是我覺得圖也比較粗糙,不知道圖是從哪里來的,不同人選能差出來不少
琢磨過兩級NGW傳動比分配問題,查過幾本書,馬從謙漸開線行星齒輪傳動設(shè)計,饒振剛行星齒輪傳動設(shè)計,還有本漸開線齒輪行星傳動的設(shè)計與制造,其中后兩本對分配都沒怎么講,就馬從謙那本算例中將按照高低速級齒面...
輪邊減速機,有幾個種類,最初是GE的,特點就是‘齒輪修型’舉世無雙,最高水平了,誰的壽命都不如GE,你拆開那東西,擺桌子上,琢磨很久,都覺得設(shè)計那東西的太厲害了,現(xiàn)在還有歐洲系的,總體不如GE
輪邊減速機那些?
好方法,我也說不上,以前就是讀經(jīng)典齒輪書籍,因為我玩加工在行,有許多精度案例,比如行星架精度對系統(tǒng)的影響等,就知道我能玩到的水平,再高就不現(xiàn)實了,另外,大礦車那個傳動是行星的,不過是浮動傳動的,
當(dāng)然了,是我這個新人比較糾結(jié)。。。哈哈
東西不大,四級五級的也有,最近就是糾結(jié)在速比這東西上,還是得好好學(xué)習(xí)啊,8叔可否不吝賜教些關(guān)于學(xué)習(xí)這方面的方法?
行星系統(tǒng),我玩過三級的,不敢玩再多的,級數(shù)多了,累計偏差到一個德行,就不行了,關(guān)于分配速比,我是一個考慮載荷,要均勻,再就是各級壽命,你不能某級壽命高,某級壽命很短,整個系統(tǒng)就沒有性能了,
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