|
首先要了解潤滑油及性能指標(biāo)的基礎(chǔ)知識。詳細(xì)請看附件ppt。7 N) S$ J7 Z3 O5 b, r! V$ a
& p# O+ m; i( m4 j7 T" o+ n
其次針對發(fā)動機(jī)油:
$ d' K* ?5 `. G% ~& {1:新油的質(zhì)量評定。保證潤滑站的新油品質(zhì)量。這個問題不大。主要是過濾。溫度。密封的問題。保證您買的不是假油。
) Q6 s; }# Z$ ?5 j4 {2:發(fā)動機(jī)在用油狀態(tài)監(jiān)測。, z, t9 m! O9 ^* f- t
5 s# Y3 ?% P' e {4 u( N+ E
這里主要說說在用油狀態(tài)監(jiān)測:
& N/ e4 { H- b7 L主要監(jiān)測一下指標(biāo).9 N3 H3 Z+ P0 l2 a/ T t/ C
運動粘度40℃.運動粘度100℃.(惡劣工況請額外告知)粘度指數(shù).水分.元素分析.紅外光譜.總堿值.閉口閃點.磨粒分析., g! |: u! _7 ` V2 `! x: F
監(jiān)測的周期。找柴油機(jī)廠家要。在用油檢測周期表。主要監(jiān)測幾個數(shù)據(jù)就行。常規(guī)的是粘度、水分、顆粒、總堿值、元素分析。燃油稀釋等。7 l+ ^% n" `4 |5 n$ x
6 S( n* }2 M' Y% j& m0 x
建議你找第三方如廣研所或者SGS都行。你定時出具這些監(jiān)測報告。柴油機(jī)廠不敢說你咋樣。
6 ]- _7 x2 p8 M7 w+ W7 ]+ U( T# x( S他們的研發(fā)情況阿呆很清楚(內(nèi)幕就不黑他們了)。* _9 J- j" `9 G* `5 k, g
) s( Z3 }# I3 e7 J9 m如果要使用在線監(jiān)測。簡單的在線監(jiān)測沒問題。深入就昂貴了。(目前航空的在線監(jiān)測都是禁運)
! b2 \ c# e6 j2 k" c7 m就是這些粘度.顆粒度.水含量.氧化程度.磨損顆粒.這類的傳感器。到處都有賣的。( C! v. W2 H; i- _) y& R7 N- ^
& ?% k, x( q% d7 |+ ^同樣的。如果購買設(shè)備。自己定時化驗。費用也高。& C7 v9 O. ]+ m F7 z. }
因為阿呆之前賣的東西比較昂貴。(這個論壇上。估計就久久發(fā)用得起。幾百萬說貴也貴。說不貴也不貴。)巨型外企的核心單位才會使用。以及研發(fā)單位。還有國內(nèi)不差錢的單位(軍工以及石化。)
. l8 N8 i4 ]/ U' G這個不建議。
. Y$ D" m: J i" U
( m5 k5 T" T {以上是基礎(chǔ)的知識以及概念。油液監(jiān)測我扔了差不多2年了。如果是以前。就是卡特彼勒實驗室的專業(yè)人士。都被我忽悠得一愣一愣。搞汽車研發(fā)的乖乖的聽我吹。買我東西。軍工的副總讓我去做技術(shù)交流會。不提了。好漢不提當(dāng)年。
x+ m, x0 L! P" n6 b4 s% R哈哈。吹牛了勿見怪。
% }: z- ^2 O4 n5 v
: t1 T. N B- w% i睡覺。+ ?0 {" o. z5 n8 @! Z6 G
阿呆之前被嘲諷。說我不說技術(shù)問題。一深入說說。他們就不搭腔。說了他又聽不懂。活該被我這搞業(yè)務(wù)的打臉。工資低也是沒得救。 Q9 o+ f1 M7 p5 R+ p6 ?
: S* [/ r# O5 E) T6 z0 {# N
2 J. k% r& e( k% [1 g& y# Q4 E* }
|
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?注冊會員
x
評分
-
查看全部評分
|