活活被困死在玻璃瓶子里面了，

張聾子

以前你發(fā)帖說“井”，現(xiàn)在說“瓶子”，同樣是爬出去，那瓶子周圍是看得見的，手夠不著，你怎么破？

猛龍C

這個問題，或者困境確實很不好辦，難題。有個兄弟，從部隊復原回來，看到社會的樣子，想在教育上花力氣干事情，他希望能讓下一代能活出個樣子來。他希望我和他一道努力，教好下一代。不容易啊。

猛龍C

當年上學的時候，從雜志上看到‘鷂’式，很受沖擊啊，又去北航看了用拉11換回來的那架‘鷂’。美國人人家也是買了英國人的專利，回來復制出來了，就是AV8A，后來又改進到AV8B，戰(zhàn)斗力提升很多。英國后來又從美國把AV8B的生產(chǎn)技術從美國買回來。這個技術上的拷貝、復制，無可厚非，真的，但你要真的搞懂是怎么回事�！�鷂’的飛馬發(fā)動機從開始服役到后來AV8B，其推力提升了多少，大家有概念嗎？不斷改進，持續(xù)發(fā)力，最終不斷進步，這就整個世界發(fā)展的樣子。

沒搞懂，怎么可能AV8A變成AV8B，如何充當美國海軍陸戰(zhàn)隊的第一打手？如何充當皇家海軍的頂梁柱？

見一個東西好，復制一下，沒搞出來，就擱下了，你怎么可能再有什么進步？你不得認認真真趴在地上學習其中的奧秘嗎？，學會了，精通了，這才有可能明白人家哪里有什么問題，這之后才談得上什么改進。不踏實，一下就想成功，不成功就跑了，那就沒有辦法。真沒有辦法。就是八爺說的，你好好地認認真真地做事，這才是根本的。

國內(nèi)那么多次的技術引進，我認為只有米格21系列是成功的，一直改到雙三角翼，改到單片式弧形前風擋，又發(fā)展到梟龍賣到巴基斯坦，這個自然有國家的扶持自不必說，但有那么一批人的辛苦付出才是關鍵。你要是搞出點什么東西，國家現(xiàn)在不可能不扶持你，對嗎？

jesuisdj

頂一個吧

xlf63

玻璃瓶子，能看見外面，但一堵四邊透明的墻，阻擋住了出路。
唯一能出去的只有向上的瓶口，還得蓋子是打開的。否則想沖破蓋子，則更難。
問題是瓶口很高，方向對了，還得有能力才行。否則還是困在瓶中。
更大的問題是，沒有方向。只能四周亂撞了。最終撞昏了頭。

一重科技

china特色…………

猛龍C

@2266998
�；�的飛機需要防鹽霧腐蝕，航母起降對起落架要求也要高出不少，發(fā)動機的相應特性要求也高，陸基飛機的要求相對要低一些。關于這種情況，是不是像F35這樣的空軍、海軍/陸戰(zhàn)隊通用機型，比如發(fā)動機，都要采用不同的材料、工藝來進行處理，還是只是后期防腐上的不同呢？

2266998

猛龍C 發(fā)表于 2014-11-3 11:19
@2266998
�；�的飛機需要防鹽霧腐蝕，航母起降對起落架要求也要高出不少，發(fā)動機的相應特性要求也高，陸基 ...

糞青笑話F35遲遲不能交貨，以為米國航空業(yè)非常無能，那里知道，人家那個東西是海陸通用的，還要適用于各國海況，比如給小鼻子的，給英國的，都完全不一樣的，

海里腐蝕，非常復雜的，渤海海況的腐蝕與廈門就不同，廈門與南海又不同，非常復雜的，能玩得了海，就無敵了，

隨風漂泊

看來超常規(guī)發(fā)展，彎道超車是不可能了，一個時代眼看就結束了。