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昨天干了一種活(以前也經(jīng)常干)經(jīng)濟數(shù)控車,四工位。 主要說一下內(nèi)孔槽, 內(nèi)孔為110,長115 ,有4個槽,25*115兩個 6.4*125一個 13*130一個。由于還要加工其他位置只有四個刀位,所以這幾個槽只能用一把刀加工,沒有可用的數(shù)控刀,只能用自制的,刀具是一把長刀桿前端夾上白鋼刀方,寬度刃磨到小于6.4,盡量寬一些。材料45#,轉(zhuǎn)數(shù)160,進(jìn)給0.05-0.08.這是我多次調(diào)整后認(rèn)為最佳的切削用量。一直都很順利。這是基本情況。5 F, E+ s" B- N) S2 S/ ^: M8 p) K, [
i$ U. Y# [$ ]2 D1 x而這次卻出現(xiàn)了新的問題:一樣的程序 ,一樣的刀具,同一臺機床,卻吃削就震刀。最初想可能是刀具刃磨不理想,遂卸刀重磨,檢測中心高,沒問題,再試車。結(jié)果一樣的震。叫機修檢查主軸軸承,也沒問題。9 p' C" d; Y. x: w, u; }
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這時候我就有點不淡定了,想不出其他原因了,無奈修改切削用量,降低轉(zhuǎn)數(shù),加大進(jìn)給。100?震 ! ! !70?震。。『翢o改觀,同事過來看了一會說了一大堆(注:我們關(guān)系相當(dāng)鐵,就是有點自以為事),經(jīng)我分析后都被我否了,討論半天也沒什么結(jié)果,剛好要準(zhǔn)備下班了,也就告一段落,沒再繼續(xù)。
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睡覺前又想起這事,怎么想都不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況!想來想去,一個被我忽略的不同之處出現(xiàn)了——以前這把槽刀是裝在4號刀位的,而這次4號位有一把比較通用的外圓刀用完后沒卸下,直接用在這個活上了(有點小懶,省的重新裝刀對刀了,呵呵),這樣這把原來裝在4號的槽刀這次就被裝到了3號位。但是這也不應(yīng)該有什么影響吧?
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今天上班就把刀位換回來,重新對刀試車,居然真的不震了。!改回原來的切削用量,也沒問題了。!9 |4 P3 T8 C% s( x$ q' U+ q6 N
$ a* S1 c5 P2 w" K$ _當(dāng)時我就震驚了。!第一次遇到這種情況,不同的刀位鎖緊程度居然不一樣!!問問其他人也都沒遇到過;叵肓艘幌逻@種轉(zhuǎn)塔刀臺的鎖緊機構(gòu),一下就明朗了,沒找到相關(guān)的圖片,以前維修的時候也沒拍照,修過這種刀臺的同學(xué)應(yīng)該會想到。
+ ?- K1 a# L( f2 d只想說國產(chǎn)經(jīng)濟數(shù)控車,太坑了 ,不知道壇里個同行遇到過沒,貼出來供大家借鑒吧。1 Y/ ^* d( i$ ~
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