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中國工業(yè)機器人技術與國外有較大差距

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1#
發(fā)表于 2014-9-30 10:48:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        國際上,工業(yè)機器人技術日趨成熟,已經(jīng)成為一種標準設備而得到工業(yè)界廣泛應用,從而也形成了一批在國際上較有影響力的、著名的工業(yè)機器人公司。它們包括:瑞典的ABBRobotics,日本的FANUC、Yaskawa(安川)、NACHI(不二越)、OTC、MITSUBISHI(三菱)德國的KUKARoboter,美國的AdeptTechnology、AmericanRobot、EmersonIndustrialAutomation、S-TRobotics,意大利COMAU,英國的AutoTechRobotics,加拿大的JcdInternationalRobotics,以色列的RobogroupTek公司,這些公司已經(jīng)成為其所在地區(qū)的支柱性企業(yè)。


      在國內(nèi),工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)剛剛起步,但增長的勢頭非常強勁。如中國科學院沈陽自動化所投資組建的新松機器人公司,年利潤增長在40%左右。


       現(xiàn)階段雖然核心零部件國內(nèi)有企業(yè)研制出來,但是技術方面與國外有差距,還需要突破,特別是減速機。全球減速機市場容量估計100多億,RV減速機和諧波減速機按數(shù)量看,兩者是6:4,RV減速機主要用于20公斤以上的機器人關節(jié),諧波用在20公斤以下機器人關節(jié),RV減速機由于組成零件更復雜,承載強度更高,難度要比諧波減速機大,而且RV減速機生產(chǎn)線投資規(guī)模遠大于諧波減速機。世界范圍內(nèi)RV減速機企業(yè)主要包括納博特斯克、Spinea和住友,以納博特斯克為主;諧波主要是Harmonic。


        國內(nèi)正在研制減速機,或者打算研制減速機的企業(yè)很多,RV減速機企業(yè)包括南通振康、秦川發(fā)展、山東帥克等,諧波減速機企業(yè)包括江蘇綠的和中技克美。目前看諧波減速機可能比較快實現(xiàn)國產(chǎn)化,RV減速機實現(xiàn)國產(chǎn)可能還需要一些時間。如果諧波減速機能夠較快突破,可以配合國內(nèi)機器人本體企業(yè),滿足國內(nèi)3C等行業(yè)對20公斤以下小型通用六軸機器人強勁需求,推動機器人本土國產(chǎn)化的進程。


      考慮到國內(nèi)工藝水平以及企業(yè)經(jīng)驗欠缺,估計未來減速機實現(xiàn)國產(chǎn)化之后,在使用壽命和精度方面仍然會與國際一流產(chǎn)品有一定差距?刂破魇菄鴥(nèi)企業(yè)比較拿手的,目前國內(nèi)做得比較好的企業(yè)有固高、眾為興、埃斯頓、廣數(shù)等企業(yè),也有哈工大、北航等科研院所。

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-30 10:51:32 | 只看該作者
關于工業(yè)機器人的發(fā)展,請大家一起探討一下。

我們的差距具體表現(xiàn)在哪些方面,需要做哪些基礎工作。
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3#
發(fā)表于 2014-9-30 11:24:34 | 只看該作者
1.關鍵配件國產(chǎn)化不行,成本沒有很大優(yōu)勢;
2.質(zhì)量控制有漏洞,單件不合格造成整機缺陷。

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4#
發(fā)表于 2014-9-30 11:28:32 | 只看該作者
控制系統(tǒng)沒有自己的算法,

驅(qū)動系統(tǒng)沒有自己的部件,

組成生產(chǎn)線的時候,沒有自己的策略,要靠洋人的‘軟件’實現(xiàn)控制策略,就完全被人家捏住了,

一個例子就是齒輪是手工計算的,但人家給你寫一個軟件,開始還會用,過幾年,就不知道那個軟件的每個格該輸入什么了,也不會知道里面是怎么計算的,脖子因此被人家捏在手里了,

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哈工大機器人研究所一幫人在蘇州開了個公司,政策各種支持,個別領導蘇大也掛職,我也在里頭呆過一年多,就做工業(yè)機器人,博士碩士一堆,最后還是上層意見不統(tǒng)一,工業(yè)組散伙了。  發(fā)表于 2014-9-30 11:41
算法、程序什么的,只能再開放的平臺上做些小的改動。感覺就跟WPS把OFFICE抄襲過來了那樣,還是一樣的配方,還是一樣的味道,但跟solidwors等其它軟件的接口沒學過來,終究不能登堂入室,只能小打小鬧。  發(fā)表于 2014-9-30 11:35
控制算法還是有的。只不過嘛,廣數(shù)是機床那一套,新時代是電梯那一套,改改咯。  發(fā)表于 2014-9-30 11:34

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5#
發(fā)表于 2014-9-30 11:38:22 | 只看該作者
眾為興都被新時代收購了。。

新時代的發(fā)展不錯。。

不過我看關鍵還是核心零部件。一個諧波日本自己用不到五千,賣我們一萬三。電機就兩三千多的樣子,賣八九千。。

成本降不下去,量上不來。。尬尷。

機器人公司做的都是集成。減速機和電機,要給力才行。

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6#
發(fā)表于 2014-9-30 11:48:06 | 只看該作者
有的電機啊什么的,國外還不直接賣給機器人公司,記得當時我們一個工業(yè)機器人上面用的電機,有的還是通過其他渠道,轉(zhuǎn)展買來的。
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7#
發(fā)表于 2014-9-30 12:02:29 | 只看該作者
沒有底層技術,就是白扯,辦什么‘新技術公司’不過就是暈錢,大家過日子,

中國萬‘諧波’很早的,一點都不晚,699的諧波,我99年就用過,中技克美,就是機械院,負責這個的,就是諸葛,我都見過,其實里面有什么問題,大家都知道的,

必然齒輪,要特殊修正,你不懂那個,怎么玩,就是懂計算了,你材料怎么組織?沒有材料,壽命就不及小鼻子的1/5,怎么用?

還有,就是俺玩出來了,一大堆家伙就直接仿制,打俺的牌子賣,俺瞬間就臭了,多年努力一下就煙消云散了,哈哈,諸多問題,

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沒有誰是可以不求甚解就輕易‘跨越’的,假如那樣,就沒有誰玩底層技術,都等著跨越,也就什么都沒有了,就跟沒念小學,直接就領了個博士文憑,他無論說啥,我都不信他會玩,把他叫過來看看?立即那家伙就嚇跑了  發(fā)表于 2014-9-30 18:34
搞個團隊,申請經(jīng)費。東買西辦,最后裝配。你仿我仿,山寨一堆。國內(nèi)領先,全都靠吹。真槍實彈?還沒準備。  發(fā)表于 2014-9-30 13:07
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8#
發(fā)表于 2014-9-30 15:04:03 | 只看該作者
技術也好,工藝也罷,國產(chǎn)與國外沒有差異,也沒有大的差別,只有人的意識,重視和投入。

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哈哈,這是官面上的話,或者一句理論上講,全部概括了。但還是要面對現(xiàn)實,差距就是差距。  發(fā)表于 2014-9-30 15:24
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9#
發(fā)表于 2014-9-30 20:24:14 | 只看該作者
固高的運動控制器也不太好吧,我們在用

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2.有時候報錯,要關機,關一次還不一定行,多關幾次就好,這算小問題吧 3.有時候亂動了,極少,出現(xiàn)了一次。 4.還沒有完全的產(chǎn)品化吧,可能也是打市場,號稱支持的伺服電機比較多,多而不穩(wěn)定,不省心  發(fā)表于 2014-10-11 15:15
回管理員:我們目前主要用四軸的控制器,用了好幾套,100公斤碼垛的一臺,SCARA 2臺。其他還有幾套餐還滑用起來。 問題:1.出現(xiàn)問題我們幾乎解決不了,(可能是還沒有完全調(diào)試完成吧,固高也跑過來很多趟)。 .  發(fā)表于 2014-10-11 15:14
說說,怎么不好  發(fā)表于 2014-9-30 20:34
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10#
發(fā)表于 2014-9-30 21:17:15 來自手機 | 只看該作者
其實這東西要一步一步來,不是你想快就能快的,要腳踏實地
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